D'Alicante à Galway – via Lorient !–, neuf mois d'une course folle, brutale et fascinante autour du monde. En images, en textes et en vidéos, les récits et les analyses. Sans oublier le grand jeu de la régate virtuelle autour du monde (désormais disponible en français) : cliquez ici pour participer !
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22/04/2010 - 07:54
39 270 milles compacts
Format plus court : neuf étapes, dont une qui s'arrête à Lorient. Calendrier d'escale plus dense : in-port et départ d'étape programmés sur le même week-end. La prochaine VOR est bien partie pour être nettement plus excitante !
13/04/2010 - 10:24
Et de 5 !
La marque Camper vient de s’associer à Emirates Team New Zealand afin d’aligner un VO 70 sur la prochaine Volvo Ocean Race. Naturellement, Grant Dalton sera de la partie…
12/04/2010 - 06:15
Puma ressort ses griffes !
Deuxième de la Volvo Ocean Race 2008-09 derrière Ericsson 4, Puma a annoncé son retour pour l’édition 2011-12, toujours skippé par Ken Read. Accessoirement, Puma griffera aussi les lignes de chaussures et de vêtements de la course au tour du monde en équipage ! Joli coup double, donc.
06/04/2010 - 07:51
Boucle bouclée in extremis !
Plus d'un an que l'organisation de la Volvo Ocean Race s'amuse à distiller ses décisions au compte-goutte ! Même si la méthode a parfois été agaçante et n'a pas toujours résisté aux indiscrétions, elle a fonctionné ! Surtout lorsque quelques surprises de dernière minute sont venues pimenter l'enjeu !
06/03/2010 - 05:57
Et pendant ce temps-là…
Encore une exclu voilesetvoiliers.com… Pendant que le patron, Franck Cammas, sur son maxi-trimaran Groupama 3, court après un cata fantôme et les 50 jours de son chrono autour du monde, certains de ses équipiers apprivoisent leur Volvo 70 (l’ex-Ericsson 4), au large de Lorient !
05/11/2009 - 17:00
Franck Cammas prépare (déjà !) sa Volvo
A la veille de son départ pour le Trophée Jules Verne à bord de Groupama 3, Franck Cammas, joint par téléphone, nous parle de sa future participation à la Course autour du monde en équipage 2011-2012. Composition de l’équipage, choix et difficultés techniques sont des sujets qui passionnent le skipper multicartes de Groupama, très enthousiaste à l’idée d’amener un projet français sur une course qui n’en avait plus vu depuis La Poste avec Eric Tabarly, en 1993.