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Volvo Ocean Race – Groupama / Interview (7)

Yann Riou, media man : «Je vis ça comme une chance, et un gros challenge…»

Excellent régatier en Mini 6.50, spécialiste de l'électronique et de l'informatique du team Groupama depuis plus de six ans, Yann Riou, 37 ans, se lance dans une nouvelle aventure en tant que média man du futur Groupama 4 pour la Volvo Ocean Race. Un poste difficile, qui lui interdit de participer aux manoeuvres, mais lui réserve aussi les tâches ménagères... Interview.

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  • Publié le : 19/04/2011 - 05:07
par Loïc Le Bras
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Derniers bords de Groupama 70 L'équipage n'a plus le droit de naviguer sur Groupama 70 depuis le 15 mars. En attendant la mise à l'eau de Groupama 4 le 9 mai, ils naviguent en M34 et en match-racing. Photo © Yvan Zedda (Sea&Co)

Yann Riou, de la Mini à la Volvo Ocean Race Seul triple vainqueur du Mini Fastnet, Yann Riou va embarquer sur Groupama 4 en tant que Media Man. Une nouvelle carrière commence ? Photo © Loïc Le Bras voilesetvoiliers.com : En quoi consiste ton travail de media man ?
Yann Riou : Cela consiste essentiellement à tourner des images vidéos, à faire une sélection de plans, un prémontage, et puis à le transmettre à l'organisation de la course et à la communication de Groupama. Ça, c'est la tâche numéro 1. Là-dessus, il y a des petites choses qui viennent se greffer.

vetv.com : C'est la première fois que tu fais ce travail. Quel métier exerçais-tu auparavant ?
Y.R. : Chez Groupama, je m'occupais de l'électronique et de l'informatique à bord des bateaux. Ce qui m'a amené à beaucoup naviguer. Pas en course, mais beaucoup de convoyages et d'entraînements. Il se trouve que sur le tour de Méditerranée des filiales de Groupama, j'avais un peu pris ce rôle-là, de faire des vidéos, des montages et de les envoyer à terre.

vetv.com : De ton côté, tu as quand même pas mal régaté !
Y.R. : Oui, j'ai fait un peu de régates et de courses au large à côté. Je fais de la voile depuis tout petit. J'ai commencé à régater en IRC à La Trinité-sur-Mer pour le Spi Ouest France. Et puis, j'ai fait beaucoup de Minis ces dix dernières années.*

vetv.com : C'était une demande de ta part d'embarquer comme média man ?
Y.R. : C'est marrant, ça s'est fait assez naturellement. Je naviguais beaucoup sur les trimarans Groupama avec des objectifs techniques de prises de données et de vérification de matériel. Mais une fois en mer, cela laisse pas mal de temps libre. Et du coup, parmi les autres choses que je faisais, je tournais pas mal. C'est quelque chose que j'aime faire. Quand on a ramené Ericcson 4 de Suède (futur Groupama 70, ndlr), je l'ai fait aussi. Au final, j'en ai parlé à Franck. Je sais qu'il y avait pensé, et Damian aussi.

vetv.com : T'as suivi une formation spéciale pour ça ?
Y.R. : Oui, j'ai suivi une formation d'une semaine l'été dernier pour apprendre quelques bases que je n'avais pas, en cadrage et en montage.

vetv.com : En tant que régatier, ce n'est pas frustrant de se voir interdire du jour au lendemain de toucher à toutes manoeuvres ?
Y.R. : C'est le propre de la course en équipage. Même si je n'ai pas le droit de toucher aux ficelles, aux winches ou à la barre, le numéro 1 n'ont plus ne pourra pas toucher à la barre ou à la navigation. A partir du moment où tu navigues en équipage, t'es concentré sur un domaine. Cela peut avoir des côtés frustrants parfois, mais je considère que c'est mon travail de filmer à bord.

vetv.com : Quelles autres tâches peux-tu accomplir à bord ?
Y.R. : J'ai le droit de m'occuper de la gestion de l'énergie, de l'eau et de la vie à bord. C'est-à-dire les tâches ménagères comme la vaisselle ou éponger les fonds ! J'ai le droit de faire ça. Donc, à partir du moment où j'ai le droit de le faire, je le fais... Je suis donc aussi le cuistot officiel du bord. Je m'occupe également des charges moteur et du dessalinisateur. En fait, je n'ai pas le droit de participer à la marche du bateau. Donc tout ce qui est lié à la performance. Je n'ai pas le droit de barrer, de régler les voiles, de faire de la nav', de réparer quoi que ce soit, sauf mon matériel médias, ni de matosser autre chose que mes affaires et mon matériel média. Ça s'arrête là ! Le reste, je regarde...

Conditions extrêmes ! Yann Riou n'a pas tardé à comprendre les bases de la photographie. Cette image forte en est la preuve... Photo © Yann Riou (Team Groupama)

vetv.com : Tu es aussi le seul hors quart avec le skipper et le navigateur ?
Y.R. : Oui, je suis hors quart, ce qui est très particulier. La plupart des équipiers fonctionnent en quart. Les deux autres hors quart sont le skipper et le navigateur, qui font leur quart entre eux. Ils ont un rythme propre. De mon côté, je suis vraiment tout seul.

vetv.com : Qu'est-ce qui va rythmer tes journées du coup ?
Y.R. : Ce sera essentiellement la préparation des repas et les charges moteur. Cela arrive à intervalles très régulières. Les repas sont toutes les six heures. Donc, quatre fois par jour, je suis debout dans la cuisine. Ce sont les seuls repères que j'ai au niveau du rythme de vie.

vetv.com : Combien de caméras auras-tu sur Groupama 4 ?
Y.R. : J'aurai au moins une caméra portable en caisson étanche. Sûrement une autre en secours. On aura aussi des petits gadgets, comme des petites caméras étanches qu'on peut fixer sur la tête ou ailleurs. A côté de ça, l'organisation imposent des caméras fixes à bord. Il y en a une à l'arrière, près de l'antenne. Une autre en vis-à-vis au pied de mât. Les deux filment le cockpit avec en fond la plage avant pour l'une, et le sillage pour l'autre. A cela s'ajoutent deux caméras orientables sous le premier étage de barres de flèche qui sont "pilotables" d'en bas. Et une caméra intérieure, fixe, sensée filmer le navigateur.

vetv.com : Pour la course, as-tu une contrainte d'envoyer un certain nombres de photos ou de minute d'images ?
Y.R. : Oui, il y a un nombre de minutes d'images pré-montées à envoyer tous les jours. Pour l'instant, ce n'est pas défini. Je prends des photos également pour la communication de Groupama. Mais je ne sais pas encore si je serai obligé d'en envoyer à la course tous les jours.

Groupama 70 à l'aube Une autre photo de Yann Riou qui raconte à elle seule une histoire. Le jour qui se lève. Les marins emmitouflés. Les voiles matossées sur le pont. Et l'eau qui déferle dans le cockpit, témoin de la rudesse des conditions de navigation sur un VO 70. Photo © Yann Riou (Team Groupama) vetv.com : Quelle est la difficulté de ce travail ?
Y.R. : Il y en a plusieurs je pense. La première est une difficulté physique à travailler à l'intérieur du bateau. Parce que le montage, cela prend du temps. Dérusher, sélectionner les plans et les mettre bout à bout, c'est assez long. Ce qui n'est pas évident dans un environnement pas forcément agréable pour travailler. L'autre difficulté est plus de l'ordre artistique. C'est d'arriver à trouver tous les jours des choses à raconter dans un espace limité et sur une course qui dure huit mois. Arriver à se renouveler sera un peu le défi de cette course au niveau média...

vetv.com : Y a-t-il des choses interdites également dans ce travail, comme filmer certaines parties du bateau ? Comme la structure...
Y.R. : Oh oui, il y aura certainement un ou deux trucs qu'on n'aura pas envie de montrer ! Pour la structure, c'est un engagement qu'on a pris vis-à-vis de l'architecte de ne pas dévoiler ses plans. J'espère, à titre personnel, qu'il y aura le moins de choses à cacher. Ce n'est pas très rigolo pour moi sinon. Malheureusement, il y a beaucoup de cachotteries sur cette épreuve.

vetv.com : Pendant les entraînements, tu envoies déjà des images ?
Y.R. : Non, car nous ne voulons pas montrer à la concurrence certaines choses. Ils font de même. Mais je m'entraîne à tourner et à monter. Je vis à bord, je fais la cuisine, et puis finalement, tu fais connaissance avec les gens avec qui tu vas passer beaucoup de temps. Ce qui, à mon sens, est indispensable, de bien se connaître.

vetv.com : Ce rôle de média man, c'est un challenge ou une reconversion ?
Y.R. : Je n'ai pas fait de plan pour l'avenir. On va déjà voir comment ça se passe pendant la Volvo Ocean Race. Mais effectivement, c'est un challenge. Et puis surtout, c'est une aventure extraordinaire. Je pense qu'il y a beaucoup de gens qui regardent ce qu'on fait avec envie, parce que c'est une aventure assez rare, assez unique en France. Je vis ça comme une chance et un gros challenge...

*Yann Riou est le seul triple vainqueur du Mini Fastnet. Il a également participé deux fois à la Transat 6.50 (4e série en 2003, 7e proto en 2007).

L.L.B.
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