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Dehler et Etap en difficulté

3 questions à Pierre-Yves Renou

Après l'annonce, le 16 décembre, par Dehler de son dépôt de bilan, le chantier Etap s'est déclaré hier à son tour en cessation de paiement. Intimement liées, les deux sociétés pourront néanmoins faire l'objet de plans de reprise individuels. En attendant, trois questions à Pierre-Yves Renou, distributeur Etap et Dehler avec Ouest Yachting.

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  • Publié le : 09/01/2009 - 16:17
par Pierre-Marie Bourguinat
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Pierre-Yves Renou, Ouest Yachting Avec sa société Ouest Yachting, Pierre-Yves Renou, est distributeur Dehler et Etap pour l'Atlantique. Photo © François-Xavier Ricardou Voiles & Voiliers : Vous vendez des Dehler en France depuis dix-sept ans. Quelles sont pour vous les conséquences du dépôt de bilan du chantier allemand ?
Pierre-Yves Renou : Nous avons nous mêmes déposé notre bilan le 17 décembre. Nous avons un plan de redressement, basé à la fois sur l'entretien et le S.A.V sur les très nombreux bateaux de la marque présents sur le littoral et sur l'importation d'autres unités, les Southerly, rendus très intéressants par la chute de la livre.

VV : Que deviennent les bateaux en commande qui n'ont pas été livrés ?
PYR : J'ai en commande deux bateaux pour lequels les acomptes ont été versés. C'est aujourd'hui au mandataire de décider s'il est intéressant pour Dehler de les terminer et de nous les livrer ou si leur production n' a pas lieu de continuer, mais je suis assez optimiste.

VV : Est-ce que vous croyez au sauvetage des deux marques Dehler et Etap ?
PYR : J'y crois plus pour Dehler que pour Etap, car la marque est forte avec des bateaux récents et bien positionnés. Mais aujourd'hui, le repreneur devra être capable d'investir massivement pour moderniser l'outil de production et le rationnaliser, et donner des garanties bancaires aux clients. Dans la période actuelle, la notion de confiance est essentielle.


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Voir aussi notre article sur le dépôt de bilan de ces deux chantiers ici.

P.M.B.
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  1. le dehler 60 21/01/2009 - 19:47 Industrie nautique Dehler et Etap ont déposé leur bilan Premières victimes patentes de la crise de l'industrie nautique, Dehler et Etap connaissaient des difficultés bien antérieures aux récents soubresauts de la finance internationale. Les chances de survie de ces deux grandes marques de la plaisance moderne sont hypothétiques.

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