Actualité à la Hune

39e Grand Pavois de La Rochelle

Plein les yeux !

Après six jours de salon marqués par une météo aléatoire, le 39e Grand Pavois de La Rochelle s'est clôturé lundi 19 septembre sur un bilan mitigé. Alors que le contexte économique demeure anxiogène, les constructeurs s'accrochent et continuent de proposer d'intéressantes nouveautés. La rédaction vous en fait visiter sept grâce à des vidéos exclusives.

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  • Publié le : 28/09/2011 - 00:43

Entre deux grains Bien que l'édition 2011 du Grand Pavois se close sur un bilan compliqué, il est une chose qui semble avoir bien fonctionné et plu aux visiteurs : le réaménagement de l'espace sur les pontons. Photo © Jean-Michel Rieupeyrout (Grand Pavois) Après six jours de salon marqués par une météo aléatoire, le 39e Grand Pavois de La Rochelle s'est clôturé lundi 19 septembre sur un bilan mitigé. D'un côté, il y a la baisse de 10 % de la fréquentation enregistrée par rapport à 2010 - 94 000 visiteurs contre 104 000 (chiffres Grand Pavois) - et la confirmation d'une conjoncture difficile qui rend obligatoire l'adaptation des chantiers aux nouveaux comportements des plaisanciers.

Qui est allé au Grand Pavois 2011 ?

> La chambre de Commerce et de l'Industrie de La Rochelle a proposé une enquête à 1 032 visiteurs du Grand Pavois. Extrait des résultats diffusés.

67% des visiteurs font du bateau.

53% viennent pour découvrir les nouveautés.

43% sont propriétaires d'un bateau et 25% d'entre eux comptent en changer.

19% viennent pour y effectuer des achats. Parmi eux, 58% viennent pour acheter un bateau et 38% pour acheter de l'équipement et de l'accastillage.

57% ne sont pas propriétaires, mais 18% ont l'intention d'acheter un bateau dans les 2 ans.

Alain Pochon, président du Grand Pavois, explique : <Les professionnels travaillent pendant les salons et entre deux événements, il n'y a plus de visibilité. Cette évolution est apparue en 2008 et elle a tendance à s'accentuer. Les équipes commerciales des grands chantiers doivent beaucoup plus travailler en amont, pour mieux concrétiser sur les salons où sont invités leurs prospects clients. La problématique devient l'après salon ! Ce sont des constats sur lesquels le conseil d'administration du Grand Pavois réfléchit.> (Pour approfondir cette question, lire notre article <Pour 2012, les constructeurs français devront s'adapter aux marchés étrangers>, ici.)

En effet, si certaines enseignes ont atteint leurs objectifs, il est clair que la plupart des professionnels peine à trouver leurs marques. Nombreux sont ceux qui ont alors appris à parler de "qualité" des visiteurs, plutôt que de "quantité", tandis que les perspectives économiques, devenues plus qu'incertaines après les violentes secousses estivales de la bourse, les poussent à rester mobilisés. Pour sonder leur moral, Pierre-Marie Bourguinat est allé à la rencontre de quatre d'entre eux afin de faire le point. (Voir la vidéo d'introduction au Grand Pavois, ci-dessous.)

De l'autre côté, il y a la réorganisation du salon, globalement réussie, surtout au niveau des pontons où l'espace a été jugé mieux utilisé. Et c'est bien là que la magie du Grand Pavois, le plus réputé des salons à flot, opère chaque année - même lorsque la soirée <Voiles de nuit> est annulée en raison du mauvais temps.
Pour ce qui est des voiliers, une trentaine de nouveautés s'exposait. Nos journalistes les ont visitées et vous en font découvrir sept en vidéos - à (re)voir ci-dessous - auxquelles s'ajoute une rencontre surprise, celle de l'équipage de QOVOP à l'honneur dans le numéro de Voiles et Voiliers actuellement en kiosque (plus d'infos sur ce numéro, ici). Bonne visite !



LES VIDÉOS DE VOILES ET VOILIERS AU GRAND PAVOIS



Les chantiers veulent y croire...
Second grand salon d'automne après Cannes, le 39e Grand Pavois a lieu à La Rochelle du 14 au 19 septembre. Avec 300 bateaux à flot, dont une trentaine de nouveautés, les chantiers se veulent optimistes malgré la crise. Pierre-Marie Bourguinat a recueilli les avis des responsables de quatre d'entre eux : Bénéteau, Nautitech, Idb Marine et Allures Yachting.

> Voir cette vidéo.


Océanis 41, 45 et 48 : les triplés bien nés de Bénéteau
Bénéteau frappe fort en sortant trois nouveautés au Grand Pavois 2011 : les Océanis 41, 45 et 48. Avec plusieurs innovations convaincantes, cette 6e génération d'Océanis apporte un véritable renouveau à la gamme des voiliers de croisière du chantier vendéen. Après les avoir testés en navigation depuis Saint-Gilles-Croix-de-Vie, Pierre-Marie Bourguinat présente et compare en vidéo ces trois bateaux signés Finot-Conq (41 et 45) et Racoupeau (pour le 48).

> Voir cette vidéo.

J111 : un monotype en or
Destiné à remplacer le J105, le dernier né du chantier américain JB composites s'inscrit dans la lignée des J : grande barre à roue en fosse, immense bout dehors, quille en "pied d'éléphant", pataras hydraulique, aménagements intérieurs sobres et construction de qualité. Tout sur ce monotype est orienté vers la performance, ce qui a pour conséquence un prix élevé. Après l'avoir essayé en mer, Frédéric Augendre nous présente le J111 à l'occasion de Grand Pavois de La Rochelle.

> Voir cette vidéo.

Sun Odyssey 44 DS et 439 : les faux jumeaux de Jeanneau
Au Grand Pavois 2011, Jeanneau a présenté le Sun Odyssey 439 lancé voici deux ans, et le nouveau Sun Odyssey 44 DS (Deck Saloon). Les deux bateaux ont la même carène signée Philippe Briand, mais leurs emménagements, leur look et leur style sont très différents. Présentation comparée en vidéo par Pierre-Marie Bourguinat.

> Voir cette vidéo.



Salona 38 : un Croate astucieux et plaisant
Dessiné par le cabinet J&J design, le dernier né du chantier croate Salona Yachts est un bateau de course croisière plaisant et plein d'astuce. Après l'avoir essayé en mer, Frédéric Augendre nous en fait une présentation détaillée sur les pontons du Grand Pavois de la Rochelle.

> Voir cette vidéo.




Trois ans de tour du monde à trois à bord de QOVOP : souvenirs et moments forts
Ils s'appellent Bat, Manu et Will et viennent de boucler un tour du monde à bord de QOVOP, un Pearson 38 de 1974 acheté 18 000 euros. Partis à 24 ans avec des connaissances en voile limitées, ils ont beaucoup appris aussi bien sur le plan technique que sur le plan humain. Interrogés par Jean-Luc Gourmelen, ils font ici le bilan de trois ans d'aventures inoubliables qui leur ont prouvé que "Quand On Veut, On Peut"...

> Voir cette vidéo.

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Vos commentaires

    • J'aime bien les essais vidéo, dommage qu'ils ne soient qu'au nombre de 7 (et encore en comptant la triplette Océanis) sur les 30 nouveautés annoncées. Par contre c'est intéressant de faire découvrir un chantier peu connu en France comme Salona. Les analyses économiques sur le marché du nautisme - comme ce compte rendu de fin de salon - me laissent un peu dubitatif : comme l'impression que V&V fait plus un travail de publi-reportage pour l'industrie nautique - ie. les annonceurs du magazine - qu'un travail journalistique objectif sur l'état réel du marché.

      Ajouté par romuald_lg le 28/09/2011 - 22:22

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