Note :
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Le Topaz 14 CX à la loupe |
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Longueur de coque Architecte Prix ttc (12/2008) |
4,27 m Yves Loday 7 886 euros |
Sur la base d'une même plate-forme, Yves Loday a dessiné trois versions du Topaz 14, cata sans dérives construit en polyéthylène tri-couches. La C et la CX utilisent le même gréement, avec un spi asymétrique pour la seconde.
Les volumes importants des coques sont bien adaptés à une paire d'adolescents et un adulte pourra s'initier à la navigation en solitaire.
En version Xtreme, le programme est différent. Le bateau est gréé en cat-boat avec spi. La grand-voile en Mylar est plus allongée et gréée avec une bôme, le trapèze devenant alors indispensable pour dompter ce 14 pieds. C'est alors qu'on doit bénir les gros picots antidérapants, caractéristiques des Topaz, pourtant un peu agressifs de prime abord.
Sans requérir le bagage technique de catas de régate plus grands, le Topaz 14 CX Xtreme nécessite une bonne technicité et pas mal de coordination de la part du barreur qui se retrouve seul avec stick, écoute de GV et écoute de spi à gérer.
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