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Nautic 2008 / Monocoque de croisière

Bavaria 47 Cruiser : croisière et confort

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  • Publié le : 10/12/2008 - 14:21

Bavaria 47 Le Bavaria 47 utilise la même carène que celle du 46, son aîné. Photo © Daniel Allisy

Le Bavaria 47 à la loupe

Longueur de coque
Largeur
Tirant d'eau
Voilure au près
Poids
Lest

Architecte
Chantier
Coordonnées

Prix ttc (12/2008)

13,99 m
4,39 m
1,88 m
119 m2
11,3 t
3,4 t

J&J Design
Bavaria
04.94.63.00.00

198 400 euros

Bien que ce soit une nouveauté, ce Bavaria 47 ne détonne pas au milieu de ses frères de gammes. Normal, puisque sa carène est la même que celle du 46, auquel il succède.

Pour faire comme les grands, deux barres à roue dans le cockpit. Pour faire comme si, un mini rail d'écoute de grand-voile sur le rouf. Et pour se protéger des spotlights du salon : capote et bimini à poste pour se protéger. Le Bavaria 47 a décidément tout pour appâter le chaland.

Quant au marin qui navigue sous le soleil, il remarquera les neuf capots ouvrants qui tapissent le rouf et les huit hublots latéraux : ça éclaire, ça aère ! Pour se rafraîchir, le grand frigo-congélateur - comme à la maison - est là, à main droite de la cuisine américaine.

Le modèle exposé dispose de quatre cabines, deux similaires à l'arrière, une grande double dans le triangle avant et une plus petite à bâbord, entre le carré et la cabine avant. Qui s'amènage facilement en atelier-buanderie-réserve par les navigateurs en quête de long cours, donc en demande d'autonomie...

Bavaria 47 : la cabine arrière Pour le modèle exposé au salon, deux belles cabines arrière identiques (ci-dessus), une à l'avant et une petite en bâbord. Photo © Laurent Charpentier

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