Note :
Le K 650 abandonne la tradition de la légèreté pour miser sur la puissance.
Photo © Daniel Allisy
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Le K 650 à la loupe |
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Longueur de coque Architecte Trix ttc (12/2008) |
6,50 m Juan Kouyoumdjian 38 900 euros |
La première ambition déclarée d'un sport-boat est généralement la légèreté. Mais sur le K 650, construit en infusion verre-vinylester, ce critère architectural semble être passé au second plan. Avec plus de 700 kilos sur la balance, l'enjeu a plutôt été de créer le monocoque le plus puissant pour une taille donnée. Le résultat est à la hauteur des espérances : une carène anguleuse aux formes proches du U, un mât-aile à vous donner le torticolis et une quille en plomb qui plonge à 2,30 mètres sous l'eau.
Le plan de pont mis au point par Karver n'oublie rien, de l'arbalète de foc réglable du rappel au bout-dehors ajustable latéralement.
Une bombe annoncée, par ailleurs visible sous voiles dans le numéro de janvier de Voiles et Voiliers (à paraître).
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