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Jeudi 24 Mai 2012
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Varianta 44 : le voilier low cost
100 000 € pour un 44 pieds : avec le Varianta 44, le chantier allemand Hanse écrase les prix et propose une manière d'acheter à l'opposé de la concurrence.
Comment cela est il possible ? Ce plan Judel Vrolijk est il bien conçu ? Solide ? Quelles impasses ont été faites ? L'intérieur n'est il pas un peu "cheap" ? Autant de questions auxquelles Pierre-Marie Bourguinat répond en détail, après avoir récemment essayé le Varianta 44 près du chantier Hanse, en mer Baltique.
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Note :
- 9 commentaire(s)
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- Publié le : 09/12/2010 - 12:48
© François Déliac - Pierre-Marie Bourguinat
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Et bien je l'ai vu visité au salon : génial Un bateau évolutif au gout de chacun avec un minimum pour naviguer loin et vite A quand un 37 ou 40 pieds (because le budjet !!!)
Beau texte mais pas de vidéo!!
Faire des bateaux comme des petits pains avec une main d'oeuvre bon marché n'a jamais rien eu de bon...En plus, ça tombe bien, on a des places de port en trop en europe en ce moment.
100 000E pour ca ! Le plaisir c'est aussi un beau bateau. Lorsque l'on achète une place d'avion low cost, le plaisir n'est pas le vol, il est à l'arrivée. Avec la voile c'est la navigation dans le bateau !
Excellent ! Ras le bol de tous ces intérieurs de bateaux en (parfois mauvais) bois. Le blanc plastique fait du bien et ne peut être que meilleur marché. Je flash sur la kid room à l'avant. C'est une trop bonne idée ! Virer le mouillage est une bonne initiative car il y a tellement de voiliers qui ne vont que de port en port... Par contre l'option mouillage devrait inclure une baille quand même, quitte à raccourcir le couchage avant... Après tout pour des enfants la longueur du couchage n'a pas beaucoup d'importance... Une salle de bain est suffisant par contre c'est clair que la cuisine est un peu trop cheap... Berf c'est vraiment une bonne initiative est pour un premier essai c'est un essai réussi, vraiment.
Alors là c'est le top, ça va secouer les pépères et permettre à certains d'accéder à un 44 pieds sans trop de moyens c-à-dire les voileux. Eeeh oui messieurs, il ne faut plus un gros portefeuille pour naviguer avec un beau bateau, il suffira de savoir le faire fonctionner! Ca va remettre les pendules à l'heure car celui qui navigue avec un beau voilier plein d'options et de beaux bois ne verra que le tableau arrière de mon Varianta 44.Nous n'avons décidément pas les mêmes valeurs. L’élitisme n'est pas de frimer avec un beau bateau mais de savoir naviguer tout simplement, ne l'oubliez pas cela!!
Initiative tres interessante, je pense en effet que ce type de bateau et cette philosophie ont un bel avenir ne serait-ce qu'en terme de fiabilite et plaisir de naviguer. En fait ce bateau est a personnaliser par son proprietaire, petit bemol je pensai que son deplacement serai plus faible 9,8 t quand meme. Pour ma part ma preference va au malango 9.99, Pogo 10.50 et Pogo 12.50 mais la difference de prix jouera evidemment en faveur du varianta.
Initiative tres interessante, je pense en effet que ce type de bateau et cette philosophie ont un bel avenir ne serait-ce qu'en terme de fiabilite et plaisir de naviguer. En fait ce bateau est a personnaliser par son proprietaire, petit bemol je pensai que son deplacement serai plus faible 9,8 t quand meme. Pour ma part ma preference va au malango 9.99, Pogo 10.50 et Pogo 12.50 mais la difference de prix jouera evidemment en faveur du varianta.
l'idée est très intéressante, enfin un voilier pour naviguer et non pour faire un ultime appartement d'été. Cependant, un voilier de 44 pieds sans mouillage (oh pardon en option à 2800€ quand même) est-ce-bien raisonnable pour la sécurité. et oui on se retrouvera encore avec des "voileux" irresponsable qui n'hésiterons pas à appeler la SNSM un jour de pétole avec un problème de moteur.