Croisière, grande croisière, comment se préparer ?

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Pour des raisons familiales  nous sommes restés à Blankenberge jusque mercredi. Dans l’après midi  nous larguons les amarres pour Dunkerke. Nous n’y arriverons pas. En effet, au large de Nieuport le vent va dormir nous laissant dans une énorme drache à quelques milles de la côte.

Ne désirant pas « faire du moteur » nous nous réfugions à Nieuwport. Evidemment jeudi vents de force 8 à 9 du sud ouest. Juste la direction que nous devons suivre. Impossible de partir dans ces conditions car nous aurions du lutter des heures et des heures pour à peine gagner au vent.

Vendredi, idem que jeudi ; Ca commence à m’énerver. Je sens que samedi je partirai quel que soit la météo.

Samedi enfin c’ est praticable pour du près serré. Vent de force 7 sud sud ouest. Pour la cote Française c’est fichu mais nous tentons Douvres. Evidemment les conditions vont rendre la navigation très inconfortable.

A mon grand dépit pas moyen d’y aller sans y perdre des heures d’efforts inutiles à essayer de gagner sur ce cap, nous nous contenterons de Ramsgate que nous rejoindrons après une lutte de 9 h00 de près très serré dans un vent de 25 à 30 kts et des vagues parfois hautes de trois mètres contre nous.

Mais Fleur de Lys navigue bien, il est lourd et donc ne perd pas sa vitesse lors des chocs contre la mer. Et il ne tape pour ainsi dire pas du tout. Et surtout, nous avons allégé l’avant en ne remplissant pas le réservoir d’eau ……….et nous avons très soigneusement chargé le navire.

Nos deux passagers supplémentaires, à savoir ma fille et son gentil fiancé sont verts puis blanc. Evidemment ce sont des conditions très hard pour des non amarinés . Epuisés et affamés, nous y atterrirons vers 19h00.

Dimanche 18 Juillet

     Nous larguons à 10h00 direction Eastbourne distant de 60 milles.

Le vent est toujours contraire et de force 5. Nous tirons des bords jusque 23h30. Une arrivée de nuit magnifique mais très risquée. C’est très mal pavé de hauts fonds par ici. Les enfants s’amarinent ; le seau est resté vide aujourd’hui.

Pas de dauphins mais beaucoup de fous de bassant. Très secoués nous sommes couverts de bleus et épuisés. Remonter au vent trois jours de suite dans une mer hachée est vraiment très éprouvant tant pour les nerfs que pour le physique.

Mais le voyage a bien commencé, nous sommes à présent vraiment bien en route vers le Sud ouest, la bonne direction donc.

Notre position en cliquant sur le lien qui se trouve sur notre site en page d'accueil.

www.voilierfleurdelys.com

      Dimanche, les ados se sont levés tôt ; en effet, tard samedi ils se rendent compte qu’ils n’ont pas tout le matériel pour les devoirs scolaires……..génial. Evidemment, si nous le leur reprochons ils nous abattent en disant : « nous étions d’accord pour rester seuls à l’appartement ».

     Nous avons donc décidé de les renvoyer à Nivelles et, pour nous venger, nous avons réussi à les convaincre de partir très tôt…….comme ça ils ont dû se lever à l’aurore. C’est en riant que nous les regardons s’éloigner vers le quai du tram.

     Pour notre part, c’est vers 11h00 que nous quittons le quai afin de nous laisser porter par le vent et les courants jusque Ostende.

     Pas de navigation prévue le WE prochain, mais normalement nous partirons trois jours celui d’après.

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       Notre site en construction : www.voilierfleurdelys.com

     Samedi, tôt....heu en fait non, il est 11h00 du matin, nous ouvrons les yeux.......coup d'oeuil à le mto : force 5 montant vers 8 imminnent. Mais du sud. Nous devons prendre du mazout à nieuport, au cap 245, ce sont donc des conditions idéales : Le vent vient des terres, peu de mer donc, il est fort ce qui va nous propusler à la vitesse de 9 kts.

     Le baromètre est en chute libre lorsque nous quittons la sécurité du port d'Ostende. Mais vu que nous ne parcourons que 10 milles protégé par les côtes avec un vent portant au large il n'y a aucun danger à continuer vers notre destination.

     Par sécurité nous avions d'emblée pris un ris dans la grand voile et deux dans le génois. Mais après trente minutes le vent monte à trente kts, un ris ne suffit plus.

Par paresse, puisque la destination n'est pas loin je décide de rester comme ca et de dégrader la voile en la choquant de trop.  A ne pas refaire car le voilier est désagréable et ne marche bien que dans les risées, évidemment. En plus, à cause des courants nous n'avons que 5 kts de vitesse fond et c'est donc durant deux heures que je barre FDL avec des voiles volontairement mal réglées.

Ilf fait glacial ( 1°c) ce qui donne une impression  de moins 10°c à  cause du vent. C'est donc congelés et trempés par la pluie que nous arriverons à Nieuport ou nous resterons jusque demain, dimanche.

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www.voilierfleurdelys.com

     Je m'explique : Avant hier, j'ai eu un très gros problème avec mon ordinateur qui ne voulait même plus ouvrir Windows.

     Heureusement, après quelques heures de lutte acharnée, et malgré mes faibles compétences en informatique, j'ai réussi à restaurer le système à un état antérieur et sans perdre mes données.........

     Ca tombe bien car ce We nous allons faire une petite navigation pour refueler...........je serai donc capable de vous la conter..........d'autant, qu'avec un peu de chance  nous y ferons une rencontre.

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            Site :  www.voilierfleurdelys.com

           mail : voilierfleurdelys@live.be

Ce vendredi est frustrant : nous voulons partir naviguer ce we mais le voilier est pris par les glaces...........ne riez pas, je n'ai rien bu. Le port d'ostende est bloqué.Et nous aussi par la même occasion.

Bon à quelque chose malheur est bon. Les ados,présents à bord,  cruels, sont ravis.......il n'y aura pas de coupure dans la connexion internet ce WE.  Et pas de mal de mer pour Sandra encore que nous soyons bien secoués par le vent qui se lève à présent.

Demain, samedi, nous allons acheter une canne à pêche et ensuite tenter d'attraper du poisson. Venez nous lire car je pense que  nous allons bien rire. Il y a même un risque que les poissons se marrent .

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Bonjour à toutes et tous.

A partir de ce jour, il va être  possible d'en savoir encore plus en consultant notre tout nouveau site internet.

Ce dernier ne sera pas un doublon de ce blog, vous y trouverez des informations en plus à partir du 15 janvier. Mais allez déjà y faire un petit tour. Attention : pour votre facilité les titres des menus sont identiques à ceux sur ce site; mais à part l'un ou l'autre article, surtout dans les premiers temps , les contenus seront différents.

Copier l'adresse ci dessous et coller la dans votre navigateur.

                                             http://voilierfleurdelys.com/

Lundi nous relâchons tout en effectuant une peu de maintenance. Dans tous les cas, il n’était pas possible de naviguer à la voile vu l’absence de vent .

C’est mardi que nous pourrons parcourir la route du retour grâce à des conditions clémentes qu’accompagnent  un vent de vingt à trente kts. Au portant FDL se comporte bien, et c’est à près de 8 kts que nous volons sur l’eau. C’est extrêmement beau, il fait froid et il y a des averses, mais c’est un sentiment de beauté qui nous accompagne durant cette journée de voile.

Nous ne croisons que des navires de commerce. Aucun voilier ni bateau à moteur. Solitude et plénitude.

A 16h30, très exactement nous nous trouvons devant l’écluse du port ; Trop tard, à une minute près. Nous devrons passer la nuit dans l’avant port d’Ostende et ne franchir cet ultime étape que le lendemain matin.

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     Ce dimanche commence notre retour vers Ostende. Les courants nous seront favorables à partir de 10H00 à l’écluse qui nous sépare de l’eau de mer. Il nous faut donc quitter la chaleur de  nos lits vers 8H00.

Le réveil sonne à l’heure dite. Mais il fait infect…………..force 7 et grêle. Nous n’avons pas vraiment le choix, nous partons. Trois ris dans la grand voile et trois dans le génois. Prendre la décision de quitter notre lit douillet dans ces conditions est extrêmement dificile, mais une fois partis c’est un vrai bonheur de se retrouver à la voile.

Eole souffle à trente kts, Fleur de Lys avance à 8 kts. Nous atteignons l’écluse qui s’ouvre immédiatement, et le temps de l’éclusage  nous lâchons un ris. La descente vers le Zeeland brug se fera donc sous deux ris à 9 kts environ. Le voilier est domptable, et mis à part le froid c’est super. Malheureusement une fois au pont cité nous devrons attendre une demie heure avant son ouverture. Et il grêle sans discontinuer, les éléments sont déchaînés, vent en rafales, grosses vagues, ciel d’un noir impressionnant………..Nous craignons qu’il ne s’ouvre pas à cause du vent fort, mais ouf, les voitures s’arrêtent, les deux battants se lèvent ; nous passons.

Il nous reste deux heures de navigation au près très serré ; trop serré, nous sommes obligés de tirer trois bords pour arriver jusqu'a la marina du Roompot, notre abri pour les heure qui suivront.

La nuit tombante  nous y sommes. Nous n’avons parcourus que trente milles, mais nous sommes épuisés.

Nous y resterons jusque mardi matin car nous attendons les vents d'Est qui nous faciliterons le retour vers ostende.

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voilierfleurdelys@live.be

JOYEUX NOEL...............

Quelle navigation, une fois de plus.

     Nous quittons le port du Roompot à 8h00. Le vent est calme et la visibilité très bonne. Mais à peine quinze minutes plus tard, le brouillard tombe. Une chape de plomb, visibilité de moins de 30 mètres. Extrêmement dangereux de naviguer dans ces conditions dans les eaux intérieures. Nous décidons donc de nous détourner vers un port à une dizaine de milles. Un opérateur au radar, l’autre à la barre et  deux heures plus tard nous sommes en sécurité.

L’après midi, le brouillard est levé, nous passons sous le Zeeland brug et, la nuit tombante, nous naviguons vers la kramer sluis à une dizaine de milles.

Le paysage est ravissant, nous sommes totalement seuls, sentiments d’être les rois du monde. Il fait glacial, mais la beauté qui nous entoure nous fait vite oublier cet inconvénient . Incroyable d’ailleurs de voir tous ces voiliers abandonnées dans les ports. Tous ces navires qui ne naviguent presque jamais.

Belle réussite de marketing que d’avoir convaincu des gens qu’ils doivent acheter un voilier ou un bateau à moteur alors qu’ils n’en n'ont visiblement pas du tout l’utilité. Je salue bien bas cette performance.

En pleine nuit, nous passons la dernière écluse, nous ne sommes plus qu’à une heure de notre port d’attache : Benedensas. Le vent est de face et nous parcourons cette distance au moteur.

      Féérique est le seul mot que je trouve pour décrire notre arrivée au port sous la neige avec la faune un peu dérangée qui se déplace devant nous.

Tout à coup, Le voilier finit sa course à quelques mètres de notre place bloqué par la glace ; Impossible d’aller plus loin ; Nous reculons et nous amarrons à une place disponible. Dommage, c’est un peu frustrant de se voir refuser l’accès si près du but. Mais bon, un SO 43 n’est pas un brise glace.

Commence alors notre repas de noêl. Ben comme nous n’avons pas pu nous avitailler depuis plusieurs jours, ce fut des pates avec du poulet. Et c’était extrêmement bon car  nous étions affamés.

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10 heures, nous larguons les amarres. Les garde côtes annoncent une mer calme et un vent de force 4 à 5.

Même pas une heure après notre départ, le vent,  du sud, est de force 8 avec des rafales à 9 (40 kts) et les vagues font trois mètres. Heureusement, nous sommes au portant mais nous allons devoir faire du près tout à l'heure. Il y a deux ris dans la grand voile et trois dans le génois. Ca ne suffira pas pour le près de la fin de navigation. Il faut absoluement gréer le tourmentin et mettre le troisième ris à la grand voile. En effet, nous nous retrouverrons avec une vent apparent,  de face de 70 à 80 kms:h dès que nous serons au près.

      Nous voici donc en train de gréer le tourmentin par grosses vagues et grand vent. Pas facile avec le voilier qui tangue énormément. Mais bon on y est arrivé. Entre temps, l'annexe qui comme toujours est tractée, a fait un tour complet sur elle même, ce qui est loin d'être le première fois. Heureusement, aujourd'hui j'en avais enlevé le moteur.

     Les ados se sont bien comportés durant ces 7 heures de nav plutôt musclée. Ce soir Sandra se voit expliquer le chemin des douches par Véronique. Il faut croire qu'elle a mal compris car en sortant elle me regarde et dit " mais je ne sais pas descendre par ou vous avez dit, il n'y a pas de ponton. Je dis : "t'es folle ou quoi, il n'ya pas moyen de se tromper, ou bien t'es dans l'eau ou t'es sur le ponton, t'auras mal compris, c'est tout;

BLAMMMMMMM   furieuse elle a claqué la verrière de la descente et est partie prendre sa douche dans une autre direction que celle qu'elle avait comprise........

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