Retour de week-end

AudiMed Cup 2009 / TP52
Les Kiwis sacrés à Murcie

Emirates Team New Zealand et son emblématique skipper Dean Barker ont  assommé la concurrence lors de cette saison 2009. Sur les cinq épreuves du circuit de l’Audi Med Cup 2009 – l’antichambre de la Coupe de l’America –, le TP 52 des Kiwis en a remporté quatre, laissant aux Argentins de Matador le soin de gagner la première épreuve à Alicante. Ensuite, les Néo-Zeds ont effectué une démonstration dans tous les compartiments de la régate, remportant successivement les Trophées de Marseille, de Sardaigne et du Portugal. Les Suédois d’Artemis ont bien fait quelques coups d’éclats – merci Russell Coutts et Paul Cayard qui se sont relayés à la tactique !–, mais sans jamais inquiéter Barker et ses hommes.

Lors de l’ultime manche, le Trophée de la région de Murcie, disputée à Carthagène, Espagne, le plan Bottin-Carceek mis à l’eau en début d’année a enfoncé le clou, gagnant aisément dans des vents de 0 à 30 nœuds (voir notre vidéo ici !). Quantum Racing mené par l’Américain Terry Hutchinson, tenant du titre, termine second, devant Artemis et Matador. Le voilier du roi d’Espagne, Bribon, barré par Thierry Péponnet, termine septième du circuit, un point seulement derrière les Russes de Synergy, et paye là son âge (trois ans) par rapport aux bateaux dernière génération.

Enfin, en GP42, les Espagnols de Islas Canarias Pto Caleros (Jose Marie Ponce) remportent l’AudiMed Cup 2009, un point devant les Italiens de Roma/MK2.

Classement final 2009 (5 épreuves) : 1. Emirates Team New Zealand (Barker/NZL), 128,5 pts. 2. Quantum Racing (Hutchinson/USA), 202,5 pts. 3. Artemis (Tornqvist/SUE), 208,5 pts. 4. Matador (Parada/ARG), 209,5 pts. 5. Bigamist 7 (Domingos/POR). 6. Synergy (Pichugin/RUS). 7. Bribon (Péponnet/ESP)… 13 classés.


Istanbul Europa Race / 60 IMOCA
Foncia et Veolia dans la bonne échappée

La troisième et dernière étape de l’Istanbul Europa Race entre Barcelone et Brest ne devrait théoriquement pas échapper à Foncia (Michel Desjoyeaux) ou Veolia Environnement (Roland Jourdain)… sauf si le vent décide du contraire.

Hier soir, dimanche, après plus de six jours de course intense, «Desj» et «Bilou» n’étaient séparés que de 13 milles, et venaient de franchir la porte de Bretagne, passage obligé avant de mettre le cap sur Wolf Rock à la pointe Sud-Ouest de l’Angleterre. Groupe Bel suivait à 56 milles du leader Foncia, précédant Paprec Virbac 2 de 5 milles seulement. Les Espagnols de 1876 étaient lâchés à 316 milles, DCNS fermant la marche 459 milles plus loin.

A 234 milles de Brest, Michel Desjoyeaux semblait idéalement placé pour ajouter une ligne de plus à son impressionnant palmarès… malgré les attaques de Veolia. D’ailleurs, Roland Jourdain, philosophe, n’avait clairement pas dit dernier mot : «On en apprend tous les jours, même près de chez soi. On savait que la météo ne serait pas simple cette nuit et cela s’est bien avéré. Les fichiers ne sont d’ailleurs pas d’accord entre eux ! Ce matin, le vent a tourné, mais pas dans le sens prévu. Nous sommes concentrés sur les réglages et la tactique, c’est un peu tendu. Les autres vont continuer de revenir dans la journée. En fait, on attend leur vent. De notre côté, plus on se rapproche de Foncia, plus on est content. Il fait gris, on a une petite bruine et de très jolis nuages noirs qui génèrent des drôles de petits phénomènes météo. La mer est lisse, mais sans doute à cause des forts cœfficients de marées, il y a la surface des gros tourbillons de courants. On retrouve aussi les gros paquets d’algues bien de chez nous. Hier nous avons été suivis par une bande de dauphins, ils étaient fous !»

Après avoir souffert de la chaleur et de la pétole, le skipper de Veolia semblait en tout cas heureux de retrouver des conditions dans lesquelles le bateau peut montrer toutes ses qualités. «C’est vrai que cela fait plaisir parce qu’à bord, on n’est pas non plus trop habitué à ramasser les bouées, confirme «Bilou». La traversée de la Manche ne sera pas forcément très simple, mais cela va dépendre du timing du passage de l’axe de la dorsale, des renverses. Nous allons longer les côtes avec de forts coefficients. Affaire à suivre…»

Dénouement prévu ce lundi à Brest dans la soirée.


Challenge Julius Baer 2009 / D35
Le troisième sacre d’Alinghi

Et de trois ! Ernesto Bertarelli et son D35 Alinghi ont enlevé leur troisième Challenge Julius Baer d’affilée. Et ce n’est pas faute d’une concurrence féroce ! Car les adversaires du cata suisse se nomment Loïck Peyron et Alain Gautier (qui font partie de l'équipe d'Alinghi pour l'America's Cup), Michel Desjoyeaux, Franck Cammas, Pascal Bidégorry ou Karine Fauconnier !

Le bilan 2009 est pour le moins flatteur : Ernesto Bertarelli (barreur),  Pierre-Yves Jorand (GV et performances), Nils Frei (régleur), Yves Detrey (numéro 1/pied de mât et boat captain), Tanguy Cariou (tacticien) et Coraline Jonet (régleur), ont gagné deux épreuves, terminé trois fois deuxièmes et une fois quatrième, lors du Grand Prix Beau Rivage Palace disputé ce week-end – et gagné par Alain Gautier (Foncia).

Au classement final du Challenge Julius Baer 2009, Loïck Peyron (Okalys) termine second, et Alain Gautier troisième.

Du côté d’Alinghi 5, Ernesto Bertarelli a précisé que le géant de la future Coupe de l’America avait terminé ses tests en mer à Gênes en Italie : «Dès la mi-octobre, nous allons reprendre nos entraînements à Ras-al-Khaimah, pour une première manche fixée au 8 février 2010»…

Sarah Steyaert finit avec l'argent autour du cou, quelques points derrière la Finlandaise Sari Multala qui a explosé cette année, en Laser Radial. Sur le 3e marche du podium, la Hollandais Marit Bouwmeester.
Photo © Richard Langdon (Ocean Images)

Sail For Gold Regatta / Weymouth
Cinq médailles pour les Français !

Ventée, arrachée, disputée et tactique, la Sail For Gold Regatta de Weymouth (Angleterre) – Semaine préolympique ayant lieu tous les ans sur le futur plan d’eau des Jeux, à date anniversaire – a déchainé les passions ! Pour tenir les avant-postes, il fallait donner beaucoup, tant les hiérarchies ont valsé et les conditions été difficiles... Et dans ce jeu exigeant, les Français ont brillé avec classe !

En tout, cinq médailles ont été ramenées : Sarah Steyaert ajoute un podium à sa collection, en décrochant l’argent en Laser Radial. En 49er, Manu Dyen & Stéphane Christidis prennent le bronze. Julien Bontemps, médaillé à Qingdao en RS:X, reste au top et finit Weymouth avec le bronze. En paralympique, Damien Seguin prend l’argent en 2.4mR et l’équipage de Bruno Jourdren le bronze en Sonar.

En outre, 15 autres équipages terminent dans les dix, disputant la finale à l’occasion. En Laser Radial, Sophie de Turckheim rate sa Medal Race et doit se contenter d’une 4e place après avoir longtemps occupé le podium aux côtés de Steyaert. En Finn, Thomas Le Breton termine 8e (bien que la Medal Race n’ait pas été courue). En 470, les résultats en dents de scie ont fini par pénaliser les équipages : chez les filles, Ingrid Petitjean & Nadège Douroux restent à la 7e place, Emmanuelle Rol & Hélène De France à la 9e et chez les garçons, Nicolas Charbonier & Baptiste Meyer Dieu concluent à la 8e place, Pierre Le Boucher & Vincent Garos à la 10e. En 49er, Morgan Lagravière & Yann Rocherieux finissent 9e. Après un début de semaine très chaotique, les Staristes Xavier Rohart & Pierre-Alexis Ponsot arrachent la 5e place. Chez les planchistes, Charline Picon rate le podium Rs:X de peu, restant à la 4e place, tout comme Alexandre Guyader chez les garçons. Pauline Perrin termine quant à elle à la 7e place. En 2.4mR, Hervé Tourneux finit 10e.

Pour sa première épreuve sur le circuit olympique de match-race, l’équipage de Claire Leroy se contente d’une 4e place. Celui de Julie Bossard termine 9e. / M.B.