Petit temps mais joli décor pour le départ de l'Istanbul Europa Race avec en fond de toile la Mosquée Bleue et Sainte-Sophie. Photo © Benoît Stichelbaut (Sea&Co)

Istanbul Europa Race
Au coude à coude dans les Cyclades

Grosse bataille tactique en mer Egée pour les six monocoques 60 pieds partis samedi après-midi d'Istanbul en direction de Nice. La première étape de l'Istanbul Europa Race (lire ici la présentation de la course) a démarré mollement, avec un vent aux abonnés absents, et un premier passage à niveau au péage des Dardanelles. Marc Thiercelin et son équipage sur DCNS en ont fait les frais. Entrés avec 5 milles de retard dans ce long détroit, ils en sont ressortis avec 30 milles de plus à rattraper ! La traque de la moindre risée n'est jamais évidente en Méditerranée, encore moins dans cette zone au relief si particulier. Mais cette longue étape de 1450 milles est parsemée de pièges qui seront autant d'occasions de semer les pots de colle ou de se refaire la cerise. Dès dimanche soir, Thiercelin avait d'ailleurs réduit une partie de son retard en privilégiant la route directe au nord des Cyclades.

La traversée cette nuit de cet archipel grec pourrait redistribuer les cartes. Le risque est grand de se retrouver piégé derrière une île. Au dernier pointage dimanche soir, Kito de Pavant et sa bande (Groupe Bel) menaient la course quasiment bord à bord avec l'équipage espagnol de Guillermo Altadill (1876). Les deux bateaux empruntaient un passage entre Mykonos et Tinos, suivis 10 milles plus loin par les hommes de Michel Desjoyeaux (Foncia). Les six concurrents sont attendus samedi prochain dans la baie des Anges.

Grand spectacle lors de la 4e étape de l'iShares' Cup ce week-end à Kiel. Photo © Thierry Martinez (Sea&Co/OC Events)

Extreme 40
Coup double d'Oman Sail

L'iShares' Cup, le circuit européen des Extreme 40, vient certainement de vivre son étape la plus animée en Allemagne. Démâtage, collision, figures de style et navigation sur la tranche avec des rafales à 30 noeuds de vent ont assuré le spectacle à Kiel ce week-end. Pour Mike Golding (Ecover), l'apprentissage de ce catamaran est passé ce week-end par un chavirage soudain dans une rafale entre deux manches. Bilan : un démâtage et quelques points de sutures sur le crâne de Bruno Dubois. Un peu plus tard, c'est Loïck Peyron (Renaissance) qui souhaitait la bienvenue au nouvel équipage allemand de Team Germany en les percutant de plein fouet. Une bonne nuit à réparer les dégâts, et tout rentrait dans l'ordre.

Au final, dans des conditions très changeantes au cours des trois jours de régate, la victoire finale revient une nouvelle fois à Pete Cumming (Masirah), qui remporte son troisième événement consécutif sur quatre - Yann Guichard (Gitana Extreme) avait remporté la première étape à Venise. Mais cette fois-ci, il s'en est fallu d'un rien pour que son "partenaire" Loïck Peyron - qui barre le second bateau d'Oman Sail - lui arrache la victoire finale en Allemagne. Les deux hommes ont fini à égalité de points et ne sont départagés que par le nombre de victoires de manches. Six pour Cumming et "seulement" cinq pour Peyron. La disqualification de Peyron sur la septième manche suite à la collision lui coûte finalement cher ! Néanmoins, le team Oman Sail termine aux deux premières places en Allemagne, et occupe les deux premières places au classement général - Loïck Peyron étant deuxième ex-æquo avec Yann Guichard. Le podium allemand est complété par Franck Cammas (Groupama).

Les deux dernières étapes se disputeront à Amsterdam (25-27 septembre) et Almeria, en Espagne (10-12 octobre).

Ingrid Petitjean et Nadège Douroux lors de la SOF à Hyères. Photo © Jean-Marie Liot (DPPI / FFV)

Mondial 470
Médaille de bronze pour Ingrid Petitjean/Nadège Douroux

Le duo Ingrid Petitjean/Nadège Douroux renoue avec les belles performances puisqu'elles viennent de signer au Danemark leur septième podium mondial malgré une concurrence importante.

Ingrid Petitjean : Nous sommes très contentes. Tout s'est bien passé. Nous sommes bien rentrées dans la régate. Nous avons bien navigué malgré deux mauvaises manches. Nous avons repris l'entraînement juste avant Palma et avant le Mondial, on a vu que certains automatismes n'étaient pas encore revenus. On manque un peu de navigation. C'est pour cela que nous sommes venues assez tôt avant le début du championnat pour nous entraîner. Cela a été payant. Pour une année post-olympique, le niveau est bien relevé. On disait avant le lancement de la régate que douze équipages pouvaient monter sur le podium et cela était vrai. C'était chaud de rentrer en Medal Race et certains excellents équipages n'y sont pas parvenus. Nous sommes donc satisfaites du résultat sur le mondial et plus globalement de notre début de saison. >

Chez les hommes, les premiers Français sont Pierre Leboucher et Vincent Garos, vainqueur de la cinquième manche et septièmes au général. Nicolas Charbonnier, handicapé par une névralgie au bras et son équipier Baptiste Meyer-Dieu ne terminent que 17e.

Le titre mondial revient aux Hollandaises Westerhof/Berkhout et aux Croates Fantela/Marenic.

Résultats du Mondial 470 Hommes : 1. Sime Fantela/Igor Marenic (CRO), 58 points. 2. Luke Patience/Stuart Bithell (GBR), 80 pts. 3. Ryunosuke Harada/Yugo Yoshida (JPN), 80 pts. (...) 7. Pierre Leboucher/Vincent Garos (FRA), 92 pts. (...) 17. Nicolas Charbonnier/Baptiste Meyer-Dieu (FRA), 138 pts... 95 équipages classés.

Résultats du Mondial de 470 Femmes : 1. Lisa Westerhof/Lobke Berkhout (NED), 36 points. 2. Tara Pacheco/Berta Betanzos (ESP), 62 pts. 3. Ingrid Petitjean/Nadège Douroux (FRA), 72 pts. (...) 13. Emmanuelle Rol/Hélène de France (FRA), 127 pts... 57 équipages classés.

Les Britanniques dominent toujours autant la voile olympique mondiale. Photo © Kamen Kovacher Mondial Laser
Paul Goodison, impérial, Rodrigue Cabaz, 20e et premier Français

Disputé à Halifax, dans la province canadienne de Nouvelle-Ecosse, le Championnat du Monde de Laser a été marqué par le passage du cyclone Bill suivi le lendemain d'une journée sans vent. Cela n'a pas empêché le Britannique Paul Goodison, champion olympique à Qingdao, de décrocher le titre mondial, quelques semaines seulement après son cinquième titre européen. Avec Nick Thompson, 3e, la Grande-Bretagne place deux de ses sujets sur le podium. Les Français ont encore un peu de pain sur la planche avant les JO de Londres pour rivaliser avec les Britanniques. Jean-Baptiste Bernaz, représentant français aux Jeux l'année dernière, a manqué ses championnats et termine seulement 31e. Le premier Français est le jeune espoir Rodrigue Cabaz, 20e.

Résultats du Mondial Laser : 1. Paul Goodison (GBR), 24,5 points. 2. Michael Bullot (NZL), 31 pts. 3. Nick Thompson (GBR), 35 pts. (...) 20. Rodrigue Cabaz (FRA), 112 pts. (...) 31. Jean-Baptiste Bernaz (FRA), 137 pts. 34. Félix Pruvot (FRA), 148 pts.

Euro Finn
Thomas Le Breton termine 17e

C'est en Bulgarie que se disputaient les Championnats d'Europe de Finn, remportés par le Croate Ivan Gaspic, déjà vainqueur de la SOF à Hyères cette année. Petite déception pour le Français Thomas Le Breton, 17e, et qui espérait terminer dans les dix premiers. Mais les conditions de petit temps (5 à 12 noeuds de vent) et le petit clapot ne lui ont pas permis d'atteindre cet objectif.

Résultats de l'Euro Finn : 1. Ivan Gaspic (CRO), 28 points. 2. Tapio Nirkko (FIN), 57 pts. 3. Edward Wright (GBR), 58 pts... 17. Thomas Le Breton (FRA), 152 pts. 23. Jonathan Lobert (FRA), 211 pts.

Pierre-Yves Moreau et Benoît Lequin tentent de rallier New York et Lorient sur un catamaran de 6 mètres non habitable. Photo © D.R. (Octo Finance)

Record
L'Atlantique Nord en petit catamaran pour Moreau/Lequin

Pierre-Yves Moreau et Benoît Lequin se sont lancés lundi 24 août de New York pour un nouveau défi d'envergure. Etre les premiers à traverser l'Atlantique Nord sur un catamaran de sport non habitable de 20 pieds, Octo Finance, et établir un temps de référence entre New York et... Lorient. Après une semaine de mer, à 8 noeuds de moyenne, ils avaient déjà effectué un bon tiers du parcours malgré un départ dans des conditions de vent assez légères. Ces deux-là n'ont pas froid aux yeux. Fin 2007, ils avaient déjà décroché un nouveau record de la traversée de l'Atlantique sur un tel engin en reliant Dakar et la Guadeloupe après 11 jours de mer.