Bidégorry a pris sa Décision

Actualité à la Hune

Challenge Julius Baer

Deuxièmes du Grand prix Corum, couru le 18 septembre à Genève sur le lac Léman (Suisse), Pascal Bidégorry et ses équipiers de Banque populaire ont remporté le Challenge Julius Baer des Décision 35, championnat lémanique disputé sur huit épreuves, de mai à septembre. C'est la première fois que des Français prennent ce trophée. Une belle prise pour l'équipe dont c'était seulement la deuxième saison sur ces catamarans de 35 pieds.

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Publié le : 21/09/2010 - 06:44

par Olivier Chapuis

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La première victoire d'un équipage français dans le Challenge Julius Baer, depuis sa création en 2004, est le succès collectif de l'équipe Banque populaire autour de Pascal Bidégorry. Photo © My Image (Challenge Julius Baer) < Je suis super fier, je n'en reviens pas ! Si on m'avait dit cela au début de la saison, quand je vois le niveau de la série - notamment des équipes comme celles d'Alain Gautier ou d'Ernesto Bertarelli ou encore de Loïck Peyron - je pensais pouvoir finir 4ème ou 5ème ! > Pascal Bidégorry ne boude pas son plaisir à l'issue du Grand prix Corum, disputé à Genève les 17 et 18 septembre, que son équipage de Banque populaire termine en deuxième position, avec deux manches victorieuses, derrière Alinghi qui aura ainsi survolé les trois dernières épreuves du Challenge Julius Baer 2010 des Décision 35 (catamarans de 35 pieds très toilés), lequel comptait sept grands prix plus le fameux Bol d'or. Revenu très fort, avec trois victoires sur cinq manches, Ernesto Bertarelli n'en laisse pas moins le championnat qu'il avait remporté l'an dernier à Bidégorry et ses hommes qui n'ont gagné aucune épreuve mais ont été les plus réguliers en se plaçant sur les podiums de sept grands prix disputés par douze équipes.

En plus du Bol d'or, le Challenge Julius Baer compte sept grands prix (ici l'Open de Versoix) qui sont très disputés par les douze concurrents dont certains des meilleurs spécialistes du multicoque, tels que Loïck Peyron, Alain Gautier, Ernesto Bertarelli avec le team Alinghi et... Pascal Bidégorry. Photo © My Image (Challenge Julius Baer) Et le Français de leur rendre un bel hommage : < J'ai eu la chance de naviguer avec un équipage top, on a compris beaucoup de choses et on a été crescendo. On a fait les bons choix, notamment sur les voiles. Je voudrais remercier mon équipage de ce Grand prix mais aussi de toute la saison : Christophe Espagnon, à la plage avant, que je ne connaissais pas et avec qui cela a été un bonheur de naviguer toute cette saison ; Nicolas Charbonnier et son savoir-faire ; Yvan Ravussin, fidèle parmi les fidèles avec qui je fais du bateau depuis sept ans ; Xavier Revil avec qui j'ai fait le Trophée Clairefontaine le week-end dernier et qui a fait toute la saison D 35 l'an dernier avec moi ; Kevin Escoffier membre du team du Maxi Banque populaire pour qui c'était le premier Grand Prix en D 35 ce week-end ! J'ai une pensée toute particulière pour Arnaud Jarlégan qui s'est blessé la semaine dernière et a fait une semaine d'hôpital. Il a fait toute la saison avec nous et je lui dédie cette victoire. Merci aussi à Yann Courtois notre préparateur qui a fait un super boulot et préparé aux petits oignons le bateau pendant que nous naviguions sur le Maxi. Il y a eu beaucoup de travail et beaucoup d'humain durant cette saison. >

Vainqueurs des trois derniers grands prix, dont le Grand prix Corum (ici), Ernesto Bertarelli et le team Alinghi n'ont cependant pu rattraper leur retard et conserver leur titre acquis en 2009. Photo © My Image (Challenge Julius Baer) La performance est d'autant plus belle que ce n'est que la deuxième saison de Banque populaire sur ce championnat (fini en septième position en 2009 mais sans avoir participé à toutes les épreuves) où certains très grands du multicoque sont présents depuis des années. À l'instar d'Alinghi bien sûr, mais aussi d'Alain Gautier (Foncia). Celui-ci est totalement passé à côté de cette ultime épreuve (dixième place) mais il termine néanmoins troisième (comme l'an dernier) de son cinquième Challenge Julius Baer (le championnat existe depuis 2004), après en avoir occupé la tête jusqu'à la sixième épreuve. Quant à Loïck Peyron qui navigue avec le Suisse Nicolas Grange sur Okalys/Corum, il avait enlevé le challenge en 2005 et 2006 (ils étaient deuxièmes en 2009) mais c'était sous pavillon helvétique.

Classement du Grand prix Corum :
1. Alinghi - 5 pts
2. Banque Populaire - 13 pts
3. Julius Baer - 15 pts
4. Zoulou - 17 pts
5. Ylliam - 21 pts
6. Okalys/Corum - 23 pts
7. Veltigroup - 25 pts
8. Ladycat - 27 pts
9. Nickel - 29 pts
10. Foncia - 30 pts
11. Zen Too - 32 pts
12. Zebra 7 - 35 pts

Grand perdant de cet ultime Grand prix, Alain Gautier (dixième à Genève) qui avait dominé la première partie du challenge ne termine finalement que troisième de celui-ci, comme en 2009. Photo © Yvan Zedda (Foncia) Classement du Challenge Julius Baer 2010 :
1- BANQUE POPULAIRE / Pascal Bidégorry 15 points
2- ALINGHI / Ernesto Bertarelli 17 points
3- FONCIA / Alain Gautier 20 points
4- ZOULOU/ Erik Maris 27 points
5- NICKELS / Frédéric Moura 33 points
6- OKALYS-CORUM / Nicolas Grange, Loïck Peyron 35 points
7- JULIUS BAER / Philippe Cardis 36 points
8- YLLIAM / Pierre-Yves Firmenich 38 points
9- LADYCAT / Dona Bertarelli 42 points
10- ZEN TOO / Guy de Picciotto, Franck Cammas 48 points
11- VELTIGROUP / Steve Ravussin 51 points
12- ZEBRA 7 / Loïc Forestier 68 points

L'équipage du D 35 Banque Populaire :

Pascal Bidégorry (skipper, barreur).
Nicolas Charbonnier (tactique).
Kevin Escoffier (régleur).
Christophe Espagnon (numéro Un)
Yvan Ravussin (régleur).
Xavier Revil (grand-voile).
Ronan Lucas (remplaçant).
Manu Le Borgne (remplaçant).
Yann Courtois (préparateur).

Après un début d'année très difficile avec des départs différés puis manqués pour le Trophée Jules Verne (pour lequel ils vont bientôt se mettre en stand-by), Pascal Bidégorry et ses hommes ont finalement battu le record de la Méditerranée et ils remportent le Challenge Julius Baer. Photo © Benoît Stichelbaut (Banque populaire) Caractéristiques du D 35 :
Ces catamarans de 35 pieds - la présence de la coque centrale n'est là que pour tenir la structure, notamment le mât - sont des monotypes high-tech surpuissants conçus pour le lac Léman. Dès 5 à 6 noeuds de vent, les bateaux naviguent sur une coque et aucune régate n'est envoyée au delà de 22 noeuds de vent.
Architecte : Sébastien Schmidt.
Longueur de coque : 10,81 m (35 pieds).
Longueur hors tout : 14,95 m.
Largeur hors tout : 8,74 m.
Déplacement : 1 200 kg.
Grand-voile : 81,6 m².
Solent : 40,7 m².
Foc : 21 m².
Vitesse Maxi : 30 noeuds
Équipiers : 5 (minimum) à 6 hommes ou 7 femmes (maximum).

www.challengejuliusbaer.com

O.C.

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