Actualité à la Hune

Southampton-Honfleur 2010

«J’ai traversé la Manche en Figaro, en double et en course !»

Chez nos voisins britanniques, la question se pose à peine. Dans le Solent, le Royal Southampton Yacht-Club organise une série de courses au large, en double et en IRC. C'est comme ça que, vendredi dernier, j'ai pu régater de Southampton à Honfleur à bord du Figaro BluQube. 100 milles de course, une escale normande et un convoyage retour, le tout en un week-end ? Ils sont fous ces Anglais !

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  • Publié le : 06/09/2010 - 00:03
par Agathe Armand
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Il va y avoir du sport ! A la barre, Matt Lingley, architecte naval de formation et skipper de cette transmanche. Et sa co-skipper... Affutée ! Photo © Agathe Armand D'ordinaire, à bord de BluQube, Matthew Lingley navigue avec Katie Miller. Jeune navigatrice, Katie est la propriétaire de ce Figaro 2 acheté voici trois ans à Mark Turner. Après avoir disputé l'OSTAR 2009, elle s'est inscrite avec Matthew aux courses en double organisées par le Royal Southampton Yacht-Club. Mais, cette fois, Katie ne peut pas disputer la <Honfleur Double>... Du coup, je prends sa place à bord.

Le programme est simple. Départ vendredi soir devant Southampton pour 100 milles de course à travers la Manche. Avec, en guise de ligne d'arrivée, une bouée à passer devant Le Havre.

A 19h10, le bateau comité envoie un signal d'avertissement. A 19h15, top départ ! Toutes classes confondues, une quinzaine de bateaux s'élancent. Comme nous, la plupart sont classés en IRC - J122, X-37 et autres Sun Fast 3200. BluQube est le seul Figaro. Spi envoyé dans une petite dizaine de noeuds de secteur Nord.

L'heure des spis Au coucher du soleil, la flotte s'éloigne des côtes britanniques. Et envoie le spi dans dix modestes noeuds de Nord. Photo © Agathe Armand

Rapidement, la flotte s'étale à l'Est de l'île de Wight. Les feux de nav' s'allument et les quarts s'organisent. A la barre, la mer très croisée rend la tâche difficile. Entre les ferries, les cargos et ce spi qui se dégonfle à chaque vague de travers, la tâche est difficile. Mais passionnante. Sans compter les empannages nocturnes...

Au petit jour Une transmanche, une nuit en course, une aube en Figaro. La magie du large à quelques dizaines de milles du Solent ! Photo © Agathe Armand 
A minuit, nous sommes à mi-parcours. Matthew fait un point nav', puis prend le relais. Au matin, on aperçoit la côte française. Après toute une traversée à manger des <meat pies>, nous avons tous deux hâte de trouver une boulangerie. Alors on tire rapidement les derniers bords sous spi pour finalement passer la ligne peu après midi.

Précieux QG ! Encombrée, la table à cartes de BluQube ? Rien d'anormal... Sur l'ordi portable, la cartographie qui nous amène dans le chenal de Honfleur. Photo © Agathe Armand Temps officiel : 12h 17 min 53 sec. A l'arrivée, pas de comité : les Instructions de course donnent les coordonnées d'une marque jaune à laisser sur bâbord. Il faut relever son temps et l'envoyer par SMS à l'organisation.

Seules deux personnes du Southampton Yacht-Club traversent la Manche en ferry pour être présentes à Honfleur et calculer le classement final en fonction des différents coefficients. Le samedi soir, elles organisent une petite remise des prix au sein du Cercle Nautique de la ville. 



A l'occasion de la course, le port normand prend d'ailleurs des airs d'outre-Manche. Une grande partie de la flotte y passe la nuit à couple. Odeurs de bacon, tricots, récits d'OSTAR et autres Round Britain Race : on se croirait presque au pays ! L'équipage du J-39 voisin donne le ton en nous offrant un verre de blanc bien frais à notre arrivée. Puis les bateaux repartent à leur rythme vers la côte anglaise, certains choisissant de rester un jour de plus pour éviter un coup de vent prévu. 



Matt et moi mettons le cap dimanche sur Portsmouth, port d'attache du bateau. En savourant la fin d'un week-end un peu particulier... Ces Anglais-là traversent la Manche comme on va se balader au parc le dimanche après le déjeuner familial. Sacrés British ! 



...........

Organisation : Royal Southampton Yacht Club
Nom officiel : The Coors Light Double Handed Offshore Series
Quatre courses : la <Cherbourg Double>, la <Weymouth Double> (deux manches) et la <Honfleur Double>
Cinq classes : deux en IRC, deux définies par le RSYC et une en multicoque
Ouvert à : tous ceux qui le souhaitent, membres ou non du RSYC
Frais d'inscription : 50 £ environ (soit 40 euros environ)
Site internet : www.rsyc.org.uk

 Convoyage mouvementé Entre France et Angleterre, le retour - hors course - s'est presque révélé plus sportif que l'aller ! Rafales force sept en Manche et jolies vagues pour BluQube. Photo © Agathe Armand

A.A.
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