Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.
Note :
Deux milles d'avance pour Eliès. Autant dire, rien. Peyron à dix milles de Josse. Pas grand chose, quoi. Et Desjoyeaux à une centaine d'eux... Que dire ?
Photo © D.R.
Sur la carte météo, les isobares se tassent les unes contre les autres.
Davies (Roxy) commente sobrement : <On est dans des conditions tempétueuses. J'ai entre 32 et 42 noeuds de vent, en moyenne. Il y a pas mal de mer, les vagues doivent mesurer sept mètres... On est parti sur un surf à 20/25 noeuds. Mais on va avoir des conditions vachement pires que ça sur la route.> Le ton est donné.
Le flux de Nord-Ouest s'annonce entre 30 et 40 noeuds. Avec rafales entre 50 et 60. La descente au portant s'annonce puissante, dans une houle creusée ; maximum de poids sur l'arrière.
L'Anglaise de Roxy n'a décidemment pas grand chose à envier aux treize têtes brûlées qui la précédent : non seulement elle garde son sang froid, mais en plus elle attaque ! En descendant près de 370 milles en 24 heures, elle talonne la meilleure performance du jour signée Dejeanty (Groupe Maisonneuve).
1.Josse : violet. 2.Dick : bleu clair (H). 3.Eliès : rouge (B). 4.Peyron : marine. 5.Le Cam : fuchsia. 6.Jourdain : rouge (H). 7.Riou : orange. 8.Golding : bleu clair (B). 9.Le Cléac'h : beige. 10.Desjoyeaux : blanc. 11.Guillemot : gris.
Photo © D.R.
Tout à l'avant de la course, les skippers s'étalent sur une centaine de milles en latéral ; chacun joue un ou deux empannages pour trouver sa place dans la pression.
Dès l'après-midi, Dick (Paprec-Virbac 2) plonge au Sud, bientôt imité par Golding (Ecover). Les autres détalent en bâbord amures, suivant l'évolution gauche du vent.
Les meneurs s'échangent les premières places, selon qu'ils attaquent ou qu'ils lèvent le pied. Cléac'h (Brit Air) et Riou (PRB) assurent en réduisant leur rythme.
Attendre qu'un coup de vent vous passe dessus n'est pas forcément confortable, comme le confie Dick : <J'ai eu quelques jours agités, mais je tiens le choc. J'essaie de dormir entre les manoeuvres. [...] Cette dépression, c'est un peu stressant. On ne sait pas trop les limites du bateau. On essaie de prévoir avec les infos qu'on a. On fait ses schémas de voile. L'important c'est de ne pas faire de bêtises pendant les manoeuvres.>
Josse (BT) fait lui aussi montre de sagesse : <Ça glisse, ça glisse... Il y a 20 à 25 noeuds, voire légèrement plus cet après-midi. On attend le vent, mais pour l'instant, rien de dantesque. J'ai un peu levé le pied. Il ne faut pas attaquer tout le temps, parce que finalement, on ne creuse pas vraiment l'écart et on sollicite beaucoup le bateau.>
1.Eliès : rouge (H). 2.Josse : violet. 3.Peyron : marine. 4.Dick : bleu clair (B). 5.Le Cam : fuchsia. 6.Jourdain : rouge (B). 7.Le Cléac'h : beige. 8.Riou : orange. 9.Golding : bleu clair (H). 10.Desjoyeaux : blanc. 11.Guillemot : gris.
Photo © D.R.
Eliès (Generali) s'embarrasse moins. Après avoir chassé Josse toute la journée, le skipper de Generali déboîte à son vent et l'allume, prenant la tête la course ! Mais il est pourtant loin d'être le plus rapide...
Derrière, ça aiguillonne sans aucun scrupule. Peyron (Gitana Eigthy) retrouve sa verve joyeuse. <J'ai un peu merdouillé cette nuit. J'ai trop bien dormi et j'ai perdu un peu de terrain. Les conditions sont bonnes. C'est du grand beau temps. Il y a un vent de Nord-Ouest de 25 noeuds, les vagues se forment et c'est toujours un peu stressant. La température est agréable et la croisière rapide ! [...] Cette nuit, il y aura du vent, mais rien de méchant. Toute la question est de doser la surface de la voile. Je passerai bientôt à des voiles plus petites.> Bientôt...
D'ici là, Desjoyeaux (Foncia) aura peut-être lui aussi cessé de harceler ses adversaires. <Je croque des milles. J'ai pris un programme de fidélisation>, se justifie-t-il.
Quelques heures plus tard, la baston le rattrape. Premier à partir dans l'accélération, Desjoyeaux affiche toutes les intentions sauf celle de se calmer. Sa nuit est très très chaude !
<Bon ben, c'est drôle quand ça va vite, quoique les vagues n'étaient pas propices à de grands surfs langoureux. Record de vitesse de pointe du bateau à la clé : 30,44 noeuds> !
30,44 noeuds.
Du reste, cela ne s'est pas fait sans quelques enfournements. Desjoyeaux prétend qu'il va devenir raisonnable...
Bientôt ? Cela ne l'empêche pas de surenchérir : <Avec de la belle mer, bien rangée, il y a moyen d'aller à 35 noeuds... j'ai hâte. En fait, ce qui est bien quand il y a de l'air, c'est que t'as ramassé les grandes voiles et que tu ne gères plus que des petites, donc tu peux dormir sur tes deux oreilles.>
C'est bien parti pour siffler. Dans les drisses, dans la quille, dans les pales de safran. Et dans les oreilles, donc.
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v&v.com présente le classement général provisoire du Vendée Globe (relevé du jour, à 5h00, en tête d'article) et analyse les performances des skippers (ci-dessous)... car celui qui avale le plus de milles en 24 heures, n'est pas toujours le premier !
La tête de la course file vers la porte de Kerguelen, poussée par un flux de Nord-Ouest corsé... Les stratégies commencent de diverger. A moins d'un mois du départ, certains décident de lever le pied... pas tous.
Photo © D.R.
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Suivi des avaries
Marc Guillemot (Safran) : pilotes automatiques réparés.
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05/12/2008 - 08:37
Et Foncia fonça à… 30,44 nœuds !
A l’approche de Bonne-Espérance, rattrapé en premier par une dépression australe – il est 10e, mais revenu à 21 milles de Mike Golding !–, Michel Desjoyeaux en a profité pour affoler le speedo. Et coller un coup de bambou sur les tête de ses concurrents : 30,44 nœuds en pointe sur le GPS.
04/12/2008 - 10:31
Twist again
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