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Vendredi 25 Mai 2012
Actualité à la Hune
La matinale du Vendée Globe (22)
Josse, Peyron, Eliès : un trio choc
Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.
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- Publié le : 01/12/2008 - 10:50
1.Josse : trace violette. 2. Peyron : trace marine. 3. Eliès : trace rouge. 4. le Cléac'h : trace beige. 8. Le Cam : trace fuchsia. 9. Golding : trace bleu clair. 13. Desjoyeaux : trace blanche.
Photo © D.R.
Le vent de Nord-Nord Ouest tourne régulièrement à l'Ouest, à mesure que la flotte progresse autour de l'anticyclone de Sainte-Hélène. Ainsi les spis remplacent-ils peu à peu les gennakers et les vitesses grimpent-elles des dix noeuds de moyenne aux quinze.
Du moins, tant que les skippers filent dans le couloir venté qui jouxte le coeur anticyclonique.
Riou (PRB) explique : <Le vent vient de derrière depuis la fin de la nuit et je navigue à côté de Roland et Armel. Douze noeuds sous spinnaker. Il va falloir se faire violence pour aller dans le Sud.>
Trop près des hautes pressions, le risque coûte cher. Le Cam (VM Matériaux) en sait quelque chose : il perd quatre places et concède 70 milles au leader ! Dans la soirée, il se résigne à
1.Josse : violet. 2.Peyron : marine. 3.Riou : orange. 4.Eliès : rouge (B). 6.Jourdain : rouge (H). 7.Dick : bleu clair (H). 8.Le Cam : fuchsia. 9.Golding : bleu clair (B). 10.Guillemot : gris. 11.Wavre : bleu. 12.Desjoyeaux : blanc.
Photo © D.R.
plonger Sud pour se sortir de la molle.
Pour les huit autres skippers de tête, il s'agit d'enchaîner les empannages qui les maintiennent sur la meilleure route : celle qui leur permet de tirer au plus court vers la première porte des glaces, et de naviguer dans le maximum de pression en se décalant dans le Sud.
Les paquets se croisent, les classements se refont.
Josse (BT) et Peyron (Gitana Eighty) mènent la course avec panache. <La nuit a été éprouvante avec peu de vent, mais c'est pas mal d'être avec Loïck pour donner la cadence...>, confie le leader.
Eliès (Generali) se bat comme un tigre. Il ne pointe que 20 milles derrière Peyron et distance Dick (Paprec-Virbac 2) de
1.Josse : violet. 2.Peyron : marine. 3.Eliès : rouge (B). 6.Jourdain : rouge (H). 7.Dick : bleu clair. 9.Le Cam : fuchsia. 10.Guillemot : gris. 12.Desjoyeaux : blanc.
Photo © D.R.
près de 40. Avec lui, Jourdain (Veolia Environnement), Riou et Le Cléac'h (Brit Air) se tiennent en dix milles.
Desjoyeaux (Foncia) trace une courbe parfaite et se glisse à quelques milles du match. Plus que quelques milles ! <Pas mal de manoeuvres la nuit dernière, mais je trouve qu'ils sont partis dans tous les sens devant ! Je suis dans un créneau avec suffisamment de vent et je peux regarder les options de mes camarades de jeu. Sébastien et Loïck sont passés dans un trou de souris. Nous serons au portant jusqu'à Bonne Espérance sans coup de vent sérieux : cela restera du portant modéré. Le changement est agréable : c'est plus confortable et j'ai pu dormir...>
Le reste de la troupe est peu prolixe. Fatigué ? Aborder les
Josse rectifie : <Le Sud ne m'impressionne pas plus que ça : le vent, ça va, même avec 50 noeuds, car on peut faire le dos rond. Le stress, ce sont les glaçons...>
En attendant, les skippers se pressent de laver, ranger, vérifier leurs bateaux. Et empannent.
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v&v.com présente le classement général provisoire du Vendée Globe (relevé du jour, à 5h00, en tête d'article) et analyse les performances des skippers (ci-dessous)... car celui qui avale le plus de milles en 24 heures, n'est pas toujours le premier !
Une énième journée où Stamm allume comme un dingue et Desjoyeaux recolle au train ! Combien de jours encore avant que leurs prédécesseurs ne se sentent en danger ?
Photo © D.R.
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Suivi des avaries
Raphaël Dinelli (Fondation Ocean Vital). 17h15 : le skipper doit trouver un autre abri que l'île de Trindade. Sous son vent, une forte houle et de belles rafales l'empêchent de mouiller dans des conditions de sécurité satisfaisantes et de réparer sa drisse de GV.
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Suivi des pénalités
Brian Thomson (Pindar) s'est arrêté durant quatre heures, afin d'effectuer la pénalité infligée par le Jury - le 9 novembre, ses équipiers étaient restés à bord de son bateau au-delà du temps réglementaire.
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