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Vendredi 25 Mai 2012
Actualité à la Hune
La matinale du Vendée Globe (24)
Chasse à l’homme
Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.
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- Publié le : 03/12/2008 - 10:28
Chez les hommes de tête, le classement continue de brasser à la faveur des options. A l'arrière, c'est plus compliqué... Il commence à y avoir des milles.
Photo © D.R.
Ils ont de petits yeux, les loubards du Grand Sud, qui ne trompent pas. La série d'empannages de la veille les a attaqués physiquement et personne ne regrette que le vent ait pris de la gauche et leur permette de tirer droit, bâbord sur la première porte des Glaces.
1.Josse : violet. 2.Eliès : rouge (H). 3.Peyron : marine (D). 4.Dick : bleu clair (B). 5.Jourdain : rouge (B). 6.Riou : orange. 7. Le Cléac'h : beige. 8.Golding : bleu clair (H). 9.Le Cam : fuchsia. 10.Guillemot : gris. 12.Wavre : marine (G).
Photo © D.R.
Riou (PRB) témoigne : <Ça avance bien. Tout à l'heure, j'ai fait un surf à 27 noeuds. Je suis bâbord amures devant le front. Il va passer d'ici une ou deux heures. Mais on n'aura pas trop de vent. Sur les fichiers, c'est 28 noeuds au plus fort, ce qui veut dire un peu plus en réalité, mais rien de dantesque. Bientôt, on fera des moyennes à 20 noeuds sous trinquette et deux ris ou deux ris et ORC. Il ne faudra pas s'étonner !>
Certains semblent davantage accuser moralement. La voix de Peyron (Gitana Eighty), qui raconte son souci de gennaker passé à l'eau, surprend. Débit alenti, enthousiasme fané, mots avalés.
Guillemot (Safran), pressé par les assauts de Desjoyeaux (Foncia), ne s'embarrasse pas non plus de pudeur devant ses difficultés : <J'étais stressé cette nuit. Je n'arrivais pas à avoir la même toile que les autres. J'ai un problème de réglage de pilote, j'étais obligé de réduire... j'ai modifié quelques paramètres et les choses semblent aller dans le bon sens. Mais c'est tendu quand même. Là, j'ai des surfs à 21 ou 22 noeuds.>
A l'avant de la dorsale, les traces se font rectilignes. Dans une houle qui se creuse, le groupe de tête se laisse aller aux joies des surfs puissants.
1.Josse : violet. 2.Eliès : rouge (H). 3.Dick : bleu clair (B). 4.Jourdain : rouge (B). 5.Peyron : marine (D). 6.Riou : orange. 7.Le Cléac'h : beige. 8.Le Cam : fuchsia. 9.Golding : bleu clair (H). 10.Guillemot : gris. 11.Desjoyeaux : blanc. 12.Wavre : marine (G).
Photo © D.R.
Josse (BT) file toujours devant, affichant sérénité et confiance, quoique l'écart qui le sépare d'Eliès (Generali) se réduit légèrement. Comme le skipper de BT, l'ex figariste tire sur la barre et prend quelques heures de repos... tant qu'il ne craint pas le retour de Dick (Paprec-Virbac 2). 407 milles au compteur ! Sur deux pointages, le skipper de Paprec-Virbac pousse à plus de 18 noeuds de vitesse !
Pour les suiveurs, qu'ils naviguent au Sud de la flotte comme Jourdain (Veolia Environnement), Riou et Le Cam (VM Matériaux), ou au Nord comme Le Cléac'h (Brit Air), ils perdent quelques milles sur les quatre premiers.
Golding (Ecover) ralentit sa cadence et concède une nouvelle place : <Nous sommes tous dans un couloir d'une largeur de 100 milles, en route plus ou moins directe vers la première porte des glaces [...], mais les occasions de réaliser des gains sont limitées et rares. Je crois que je vais rester tranquille pour le moment en attendant une meilleure opportunité...>
Après sa folle journée de la veille, Desjoyeaux lui aussi s'assagit : <Je ne pensais pas revenir aussi vite sur le paquet de tête, mais bon... C'est vrai que depuis quarante-huit heures, j'étais plus sur un "mode course du Figaro". Maintenant, les conditions le permettaient, mais je ne peux pas tenir non plus comme ça tout le temps.>
1.Josse : violet. 2.Eliès : rouge (H). 3.Dick : bleu clair (B). 4.Peyron : marine (D). 5.Jourdain : rouge (B). 6.Riou : orange. 7.Le Cléac'h : beige. 8.Le Cam : fuchsia. 9.Golding : bleu clair (H). 10.Guillemot : gris. 11.Desjoyeaux : blanc. 12.Wavre : marine (G).
Photo © D.R.
Le skipper de Foncia n'économise pas ses précieuses mignardises pour autant : <Une chose est sûre, mes petits camarades de devant ne sont pas à 100%. Sinon, je ne serais pas revenu aussi vite.>
Dans le second groupe, le vent se fait désirer. Davies (Roxy) et Thompson (Pindar) trainent, alors que leurs poursuivants pourraient bénéficier d'une meilleure situation, comme le souligne Hatfield (Spirit of Canada). <Une belle dépression va pousser l'anticyclone vers le Nord-Est et devrait nous permettre de naviguer en route directe vers la porte.>
C'est bien ce que dit Josse, toujours lucide, <pour l'instant, ça part pas par devant, mais ça revient plutôt par derrière.>
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v&v.com présente le classement général provisoire du Vendée Globe (relevé du jour, à 5h00, en tête d'article) et analyse les performances des skippers (ci-dessous)... car celui qui avale le plus de milles en 24 heures, n'est pas toujours le premier !
Incroyable Dick, qui après deux jours de "déprime", revient très fort !
Photo © D.R.
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Suivi des avaries
Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) a du consolider son bout-dehors.
Loïck Peyron (Gitana Eighty) a vu son gennaker passer sous sa coque et s'enrouler autour de sa quille.
Marc Guillemot (Safran) déplore des problème de pilote automatique.
Raphaël Dinelli (Fondation Océan Vital) est parvenu à régler son problème de drisse en montant dans son mât. Il peut donc reprendre sa route vers la première porte des glaces sans se détourner par le Brésil.
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