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Vendredi 25 Mai 2012
Actualité à la Hune
La matinale du Vendée Globe (28)
Sud express
Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.
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- Publié le : 07/12/2008 - 10:50
La question du risque lié aux glaces commence d'animer les débats : en plongeant très au Sud, Dick et Golding ont décroché un joli jackpot... Dick y retourne, d'ailleurs.
Photo © D.R.
Passage du deuxième coup de vent du Sud. Les 35-40 noeuds prévus remontent la flotte d'Ouest en Est, touchant d'abord la queue du peloton. Stamm (Cheminées Poujoulat) navigue pied au plancher, convoitant la place de Davies (Roxy).
Caffari (Aviva), l'autre Anglaise, a essuyé les assauts du Suisse la veille : <Il est clairement plus à l'aise avec les conditions et ne doit pas avoir de scrupules à envoyer de la toile. Il a déjà fait quatre tours de la planète dans ce sens et sait à quoi s'attendre. Alors que moi, je me demande tout le temps si j'ai raison, si ce que je fais est bien, si je suis ok. La différence est énorme.>
La tête de la course reçoit le vent ensuite. Les vagues sont mieux orientées, plus régulières. Les accélérations sont nettes et relativement confortables.
Les skippers calculent pour doubler au mieux la porte de Kerguelen, seconde porte des glaces. Ils se positionnent au même niveau - à peu de chose près -, sur un axe Nord-Sud. Le Cléac'h (Brita Air) est le plus au Nord - Wavre (Temenos) se trouve sur une latitude similaire, mais plus en retrait. En descendant vers le Sud, se trouvent respectivement : Peyron (Gitana Eighty), Guillemot (Safran) - en retrait -, Desjoyeaux (Foncia), Riou (PRB), Le Cam (VM Matériaux), Eliès (Generali), Jourdain (Veolia Environnement) et Josse (BT).
1.Josse : violet. 2.Dick : bleu clair (B). 3.Eliès : rouge (H). 4.Peyron : marine (D). 5.Jourdain (B). 6.Le Cam : fuchsia. 7.Golding : bleu clair (H). 8.Riou : orange. 9.Desjoyeaux : blanc. 10.Le Cléac'h : beige. 11.Guillemot : gris. 12.Wavre : marine (G).
Photo © D.R.
Le skipper de BT mène certes toujours la flotte, mais surveille particulièrement deux hommes, échappés dans le Sud. <Il y a du match, il y a du niveau ! Chacun se bat pour le moindre pouillem de milles. [...] Je suis content de l'endroit où je suis. Mais bon, on regarde toujours les routages.>
Depuis hier, ce sont Dick (Paprec-Virbac 2) et Golding (Ecover) qui retiennent l'attention de leurs adversaires en tirant sur la latitude 47°. Dans une zone où le vent est plus fort et mieux orienté.
Peyron commente : <Actuellement, les Sudistes tentent des choses intéressantes. Ils ont un meilleur angle et plus de pression.>
Pourtant, la latitude Sud correspond de peu à celle où les glaces ont été signalées... Et ceux qui envient cette option se défendent aussi du risque encouru. Wavre critique : <Jean-Pierre est un peu près des glaces. Personnellement, je n'ai pas non plus envie d'aller à 20 milles des icebergs qui ont été repérés.>
Dick répond: <On fait de beaux surfs. La dépression va nous emmener jusqu'à la marque de parcours. J'ai entre 20 et 28 noeuds de vent, mais ça va peut-être monter cette après-midi. Ma position au Sud sur la layline [...] me paraît sympa. Je suis à 47°10, à 20 milles au Nord des premières glaces. Pour l'instant, je n'en ai pas croisées. Mais croisons les doigts, car mieux vaut ne pas y penser !>
Dans la journée, le vent prend de la gauche, adonnant pour Dick et Golding qui font route directe sur la porte de Kerguelen. En 24 heures, ils tournent entre 16 et 18 noeuds de moyenne quand leurs adversaires avancent entre 14 et 16.
1.Josse : violet. 2.Dick : bleu clair (B). 3.Jourdain : rouge (B). 4.Golding : bleu clair (H). 5.Peyron : marine. 6.Eliès : rouge (H). 7.Le Cam : fuchsia. 8.Riou : orange. 9.Desjoyeaux : blanc. 10. Le Cléac'h : beige.
Photo © D.R.
Le calcul est vite fait. Josse : <Toutes les 12 heures, les fichiers changent et les options peuvent être remises en question. On n'arrête pas ce petit jeu d'influence. Dès qu'un concurrent change son cap de 5 degrés, on sait qu'il a changé de voile ou qu'il est en train de prendre une autre option. On n'a pas beaucoup de temps pour s'échapper du bateau, la flotte est trop compacte.> Il a beau dire, il tire tout de même un peu sur sa barre.
Au classement de 5h00, Dick est passé deuxième, à 12 milles de BT. Golding, quatrième.
Les autres prennent leur place en fonction de leur positionnement Sud : Jourdain remonte ainsi de deux places quand Le Cléac'h chute de quatre.
Mais surtout, le skipper de Brit Air s'est vu déposé par Desjoyeaux. Comment aurait-il pu l'arrêter ? Foncia affiche des moyennes supérieures à 18 noeuds ! Quoique son skipper se défende d'y être pour quelque chose : <En fait, quand j'ai fait ma moyenne à 19,2 noeuds, j'étais en train de faire le ménage !> Ah bon. Disons alors que le couple bateau-skipper mérite sa place dans les dix.
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v&v.com présente le classement général provisoire du Vendée Globe (relevé du jour, à 5h00, en tête d'article) et analyse les performances des skippers (ci-dessous)... car celui qui avale le plus de milles en 24 heures, n'est pas toujours le premier !
L'option Sud de Dick et Golding a très très bien payé ! Desjoyeaux, lui, va lui simplement et terriblement vite.
Photo © D.R.
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Suivi des avaries
Jonny Malbon (Artemis) : desalinisateur en panne.
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