Je m'identifie
Vendredi 25 Mai 2012
Actualité à la Hune
La matinale du Vendée Globe (45)
Veillée de dépression
Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.
-
Note :
- 0 commentaire(s)
- 1077 consultation(s)
- Publié le : 24/12/2008 - 10:45
Pas de changement dans le classement - seuls les milles bougent.
Photo © D.R.
Temps mort.
<Il fait beau aujourd'hui. Hier on attendait une tempête, mais maintenant la situation a changé et nous avons la possibilité de réparer le matériel qui était sous pression au cours de ces deux derniers jours. On devrait avoir le même temps demain, mais d'ici deux jours, une autre dépression arrive>, rapporte Sedlacek (Nauticsport-Kapsch) qui navigue en 18e et dernière position, à plus de 4 200 milles de la tête de la course.
La perspective de Noël enthousiaste les coureurs... Mais pas longtemps. La situation météo est trop chaude.
Plus de 2 000 milles devant l'Autrichien, Boissières (Akena Vérandas) se méfie : <Je suis plus dans le rythme du passage des dépressions. [...] Je prends des fichiers météo tous les jours à une échéance de dix jours pour avoir de la visibilité. [...] Mon objectif est le passage de chaque dépression. La carte est tellement grande que ça fait tourner la tête de se projeter dans l'avenir.>
Davies (Roxy) surenchérit : <Pour Noël, il y aura 30 noeuds devant, la mer sera l'enfer. Ça sera comme manger un repas de Noël sur un manège. Je vais vous envoyer une photo et vous rigolerez.>
Au Nord du groupe de tête, Le Cléac'h (Brit Air) et Riou (PRB) assurent à 17 noeuds de moyenne et remontent une trentaine de milles sur Desjoyeaux (Foncia). Riou précise : <Entre les portes obligatoires et les modèles météo qui sont assez précis, il ne reste pas beaucoup de choix de trajectoire.>
Le Cléac'h espère qu'ils se refassent, lui et Riou. <Ça fait du bien de recoller ceux qui sont devant. Je me suis donné une journée de retard maximum au cap Horn. Il faudra voir la situation dans les prochains jours. Vu le temps qui arrive, je vais peut-être devoir remettre du charbon.>
1.Desjoyeaux : blanc. 2.Jourdain : rouge. 3.Josse : violet. 4.Le Cam : fuchsia. 5.Le Cléac'h : beige. 6.Riou : orange.
Photo © D.R.
Le Cam (VM Matériaux) et Josse (BT) cueillent le flux d'Ouest évolutif au mieux et fusent, alignant les meilleures moyennes de la journée.
Josse se projette : <Il y a une dépression qui se forme près de la porte, donc c'est possible qu'on recolle sur Michel et Bilou. Là, c'est le Pacifique, mais il va falloir faire piano-piano.>
Un front dépressionnaire glisse du Nord, sur la côte Est néo-zélandaise. Les vents de Nord-Nord-Est modérés qu'elle génère devraient rapidement tourner au Sud-Ouest, à plus de 35 noeuds avec de belles rafales.
Josse précise : <Cette dépression qui arrive demain, c'est du 40 noeuds de Sud-Ouest avec des rafales à 50.>
Si Desjoyeaux et Jourdain (Veolia Environnement) peinent pour l'heure à 14 ou 15 noeuds de moyenne, ils vont bientôt se retrouver aux premières loges du vent fort.
Pas surprenant que Desjoyeaux croie au père Noël.
<Le père Noël, maintenant ? Oh, trop facile, le père Bilou, il a toujours son déguisement dans son sac de tourdumondiste, il est pas loin, je m'inscris dans sa tournée, chuis sur d'être livré. [...] "Hey Jean, t'y crois, toi, au père Noël ?" " Non, c'est juste pour voir la tête de Bilou, si y passe dans le tuyau !" Belle soirée en perspective, pour partager ce grand moment, on a la cabine téléphonique à côté, ça va lui coûter cher en gasoil, au Jojo.>
...........
v&v.com présente le classement général provisoire du Vendée Globe (relevé du jour, à 5h00, en tête d'article) et analyse les performances des skippers (ci-dessous)... car celui qui avale le plus de milles en 24 heures, n'est pas toujours le premier !
Grosse accélération pour Le Cam et Josse qui recollent au duo de tête.
Photo © D.R.
...........
Suivi des avaries
Mike Golding (Ecover) - qui fait actuellement route vers l'Australie sous gréement de fortune - révèle qu'avant que son mât ne tombe, une avarie de quille avait été détectée à bord d'Ecover. Tandis que les ingénieurs évaluaient la gravité du problème, le skipper anglais réservait sa décision d'abandonner la course à plus tard.
Ajoutez votre commentaire
Pas encore inscrit ? Créez votre pass voilesetvoiliers.com
(indispensable pour poster un commentaire, faire un achat dans la boutique, déposer une annonce...)
Les actualités à la hune
> Publicité
Les photos à la hune
> Publicité
Les vidéos à la hune
Les actualités
Les petites annonces
| 2417 annonces publiées
Vos prévis météo à 8 j.
La boutique
