Actualité à la Hune

La matinale du Vendée Globe (48)

A la rencontre de Dante

Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.

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  • Publié le : 27/12/2008 - 10:55
par Manon Borsi
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Vendée Globe 2008-09 : Relevé du 26/12 à 11h00 1.Desjoyeaux : blanc. 2.Jourdain : rouge. 3.Le Cam : fuchsia. 4.Josse : violet. 5.Riou : orange. 6.Le Cléac'h : beige. 7.Dick : bleu clair. Photo © D.R. <C'est infernal ! Il y a des grains à 50 noeuds. Les vagues sont croisées et énormes. C'est vraiment l'enfer ! [...] Là, je suis à l'intérieur, je ne veux même pas sortir.> s'exclame Le Cam (VM Matériaux).

Neige, grêle, passages à tabac. Mer dégueulasse. La dépression qui écrase la tête de la course fait blêmir les skippers.

Desjoyeaux (Foncia) opère quelques contre-bords pour se recaler Nord et réduire l'écart latéral avec Jourdain (Veolia Environnement).
Jourdain lui reprend des milles à tour de bras - 70 en 24 heures - et Desjoyeaux s'agace. <Ça va correctement, mais je ne suis pas content de ce que j'ai fait cette nuit. Je n'ai pas bien navigué. Il y a des grains qui tombent régulièrement. Et dans un grain qui tombe, c'est toujours délicat de naviguer. Il faut choisir ses voiles, celle-ci plutôt que celle-là. Et à cause des rafales qui passent de 25 à 50 noeuds, il faut les changer souvent. Ma vitesse ne me convient pas. Je trouve que je ne vais pas assez vite.>

Tandis que le leader se plaint, Josse (BT) se fait boxer. Expédié au tapis par une déferlante salée. Bateau chaviré plusieurs minutes. Lorsque BT se redresse enfin, Josse, sain et sauf, liste les pépins : girouette et anémomètre disparus, fissures sur le rouf - l'une dégoutte à l'intérieur -, cloison intérieure endommagée.
En pleine nuit, Josse réduit la toile à sa trinquette seule et met cap au Nord. Course entre parenthèses. Il espère faire l'état des lieux complet dès le jour revenu.

Riou (PRB) et Le Cléac'h (Brit Air) le passent dans la douleur. Le Cléac'h : <Tout simplement la pire journée que j'ai vécue depuis le départ du Vendée ! 40 à 45 noeuds de vent établi avec des pointes à 60 noeuds dans les grains, une mer démontée, l'enfer...>

Vendée Globe 2008-09 : Relevé du 27/12 à 05h00 1.Desjoyeaux : blanc. 2.Jourdain : rouge. 3.Le Cam : fuchsia. 4.Riou : orange. 5.Le Cléac'h : beige. 6.Josse : violet. 7.Dick : bleu clair. Photo © D.R. L'enfer, c'est l'enfer.
Les skippers serrent les dents, se terrent dans les cockpits.

<Record de vitesse [pour Brit Air] avec 32 noeuds au compteur dans un surf ! Mais je peux vous dire qu'à ce moment-là, je n'étais pas fier pour un sou. De toute façon, dans des conditions telles que celles-ci, tu as beau essayer de gérer au mieux, tu ne maîtrises finalement pas grand-chose : tu subis, tu attends que ça se passe en croisant les doigts...> Dehors, c'est moche...

Mais Desjoyeaux aime bien quand même. <Cette après-midi, jolie brise sur le plan d'eau. Z'ont fait les choses bien : grand soleil, malgré quelques nuages de grain, mer forte à très forte, je dirais les plus grosses [vagues] à 9 ou 10 mètres, oui, trois étages, c'est ça, le reste 6 mètres moyen. Celles-là, on ne les regarde même pas. Vent : un peu, disons 40 établis, souvent 45-48, des grains jusqu'à 53... noeuds. Eh ben oui, pas des kilomètres/heure, hein. Les traînées blanches sur la mer, parallèles au vent, les crêtes de vagues turquoises quand ça déferle, journée ordinaire.>

Les skippers remontent vers la première porte des glaces du Pacifique. Riou reprend 60 milles à Desjoyeaux. Le Cléac'h, près de 80.

Philosophe, le Professeur s'en sort : <Ben oui, c'est du portant, après tout, de la descente, donc ya ka laisser faire tranquille, on arrivera bien quelque part vers l'Est.>

...........
v&v.com présente le classement général provisoire du Vendée Globe (relevé du jour, à 5h00, en tête d'article) et analyse les performances des skippers (ci-dessous)... car celui qui avale le plus de milles en 24 heures, n'est pas toujours le premier !
...........
Suivi des avaries
Sébastien Josse (BT) : rouf fissuré et cloison intérieure endommagée lors d'un chavirage.
Marc Guillemot (Safran) mouille ce matin dans l'archipel d'Auckland (Nouvelle-Zélande) afin de réparer son rail de grand-voile.

M.B.
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