Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.
Note :
28/01 à 11h. 4.Davies : rose. 5.Guillemot : gris. 6.Thompson : bleu clair. 7.Caffari : jaune. 8.Boissières : noir.
Photo © Actinext / Vendée Globe
<Je milite contre la délocalisation de ce vent d'Est et pour une augmentation de 10 noeuds ; aucune négociation n'est possible avec la Direction... du vent !>, s'égosille Boissières (Akena Vérandas) depuis sa position reculée, au large du Brésil. Le skipper craque, coincé dans une dépression orageuse, contraint à faire du près à six noeuds de moyenne qu'il est !
Hélas, 3 300 milles plus haut, le patron de la course ne s'en soucie guère.
En deux empannages, Desjoyeaux (Foncia) vise entre les Açores et dégage. Cap au Nord-Est dans un vent qui monte progressivement à 30 noeuds. <Du coup j'ai ramassé la grande voile-ballon et j'en ai mis une plus petite. 600m² de toile, ça allait bien quand même, mais ça permettait pas de dormir ! Quand j'ai affalé j'avais 28 noeuds et depuis ça cavale bien.>
28/01 à 11h. 1.Desjoyeaux : blanc. 2.Jourdain : rouge. 3.Le Cléac'h : beige.
Photo © Actinext / Vendée Globe
D'humeur chafouine, le patron - il dormait lorsque l'appel de la vacation a retenti.
Mais pas inquiet. 15, 16 noeuds de moyenne. <730 miles entre Bilou et moi ? Je ne suis pas surpris, car il a un peu de mal à couper la dorsale. Moi, il me reste 1300 miles, 1344 pour être exact. 50 % de la distance en écart, ça me va.>
Jourdain (Veolia Environnement) enrage. Son monocoque est pris dans la dorsale anticyclonique. Trois noeuds de moyenne. Sept noeuds. <Je n'ai pas besoin de faire un dessin. Ce n'est pas simple, ho là là...>
Desjoyeaux va débouler dans le Golfe de Gascogne avec deux fronts qui vont s'orienter pour mieux l'accompagner. Jourdain, lui, devra les suivre en assumant des vents contraires.
De quoi s'arracher les cheveux. <Sacré Mich ! Je sais pas quel trousseau de clés il a piqué, mais alors depuis l'arrivée dans l'Atlantique, tac, il ouvre le système météo avec la serrure, tac, il passe et il referme la porte. Sympa. Ah, c'est poli ! C'est du savoir vivre !>
Desjoyeaux l'enfume totalement : en une journée, son avance atteint les 791 milles. 130 milles de plus que la veille. <Ça commence à causer...>
Lorsqu'on parle suspens à Jourdain, il ironise : <Ce n'est pas de ma faute, c'est Mich' qui ne veut pas. Allez Mich', fais un effort. Tu en as déjà gagné un. Tu vas au devant de plein de soucis : trop de notoriété, trop de célébrité, le fisc, les problèmes... Réfléchis Mich', c'est n'importe quoi, il est encore temps de réfléchir, Mich'.>
29/01 à 5h. 1.Desjoyeaux : blanc. 2.Jourdain : rouge.
Photo © Actinext / Vendée Globe
Et maintenant, Jourdain doit aussi surveiller Le Cléac'h (Brit Air).
Le skipper cravache à ses trousses, entre onze et 13 noeuds de moyenne. Décalé dans l'Est de Jourdain, le skipper de Brit Air remonte à 350 milles et prépare un passage plus court. L'anticyclone pourrait lui poser moins de problèmes et dans ce cas...
Car Le Cléac'h joue avec son bonus de onze heures, obtenus lorsqu'il a assisté les manoeuvres de sauvetage de Jean Le Cam.
Et Le Cléac'h est un spécialiste du genre... (A ce sujet, visionnez son portrait vidéo en cliquant ici.)
Le podium pourrait donc bien encore bouger. Pour l'heure, les ETA aux Sables-d'Olonne proposées sont :
Desjoyeaux entre samedi 16h et dimanche 19h.
Jourdain entre lundi 13h et mercredi 13h.
Le Cléac'h entre jeudi 13h et le samedi suivant à 13h.
...........
v&v.com présente le classement général provisoire du Vendée Globe (relevé du jour, à 5h00, en tête d'article) et analyse les performances des skippers (ci-dessous)... car celui qui avale le plus de milles en 24 heures, n'est pas toujours le premier !
Desjoyeaux assomme littéralement la flotte en dégageant dans un bon flux d'Ouest.
Photo © D.R.
...........
Suivi des avaries
Arnaud Boissières (Akena Vérandas) : fuite de ballasts, problème de pilote automatique, speedomètre défaillant, panneaux solaires montrant des signes de faiblesse.
...........
Voiles et Voiliers (février 2009), pages 46 à 61.
Vendée Globe : Le Sud à vif
Texte Julie Bourgois. Photos des skippers.
Il y a ceux qui parlent de la météo ou de leur état de santé. Il y a ceux qui se lâchent et ceux qui se cachent, ceux qui flippent et qui le disent, ceux qui ne le disent pas, ceux qui bluffent, ceux qui blaguent et ceux qui désespèrent... Les coureurs du Vendée Globe gèrent leur âme comme un plan d'eau : submergés, surpris, frondant, à la rigolade... Entre les murs du Sud, Balzac trouverait là-bas la comédie humaine.
Pas encore inscrit ? Créez votre pass voilesetvoiliers.com
(indispensable pour poster un commentaire, faire un achat dans la boutique, déposer une annonce...)
29/01/2009 - 08:03
Foncia : les trois avaries de Mich’Desj' repérées sur une photo
Le petit cachottier ne nous avait bien entendu pas tout dit. Humour, décontraction, RAS, tout va bien à bord. Tu parles... Depuis que Michel Desjoyeaux a révélé l'avarie survenue au safran bâbord de Foncia, l'envie nous a pris de détailler les photos aériennes de Jean-Marie Liot (DPPI) prises juste après le passage du Horn. Résultat : trois avaries bien visibles...
28/01/2009 - 10:38
Option Sud pour Desjoyeaux
Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.
13/10/2008 - 20:28
Armel Le Cléac’h / Brit Air : «le chacal» en embuscade
Vainqueur du Figaro en 2003, le bien surnommé «chacal» a débuté en IMOCA voici à peine deux ans… Mais, à 31 ans, Armel Le Cléac’h est un outsider très attendu pour son premier Vendée Globe.
Autour de Brit Air, son plan Finot-Conq, le mystère est largement cultivé… En tout cas, ce monocoque tout carbone ne devrait pas manquer de puissance !