Actualité à la Hune

La matinale du Vendée Globe (68)

Négocier avec le vent

Options météo, coups de théâtre dans le classement, bons et mauvais VMG, arrêts au stand... Tous les matins, revivez l'essentiel des 24 dernières heures du Vendée Globe analysées et commentées par notre rédaction.

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  • Publié le : 16/01/2009 - 10:50
par Manon Borsi
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Vendée Globe 2008-09 : classement du 16/01 à 05 heures Dinelli cède sa place de 12e à Sedlacek... à plus de 6 600 milles de Desjoyeaux. Photo © D.R.
959 Hpa.
Une dépression relativement creuse, reconnaît Sylvain Mondon, l'expert météo du Vendée Globe. <Formée avec l'air chaud d'origine tropicale et continuant de se creuser, dans les heures qui viennent, pour se positionner sur le cap Horn la nuit prochaine.>

C'est là que naviguent Caffari (Aviva), Boissières (Akena Vérandas) et Thompson (Team Pindar).
<Les vents souffleront en moyenne entre 45 et 55 noeuds. [...] On attend des rafales entre 80 et 85 noeuds sur la pointe argentine.>

Vendée Globe 2008-09 : relevé du 15/01 à 20 heures 15/01 à 20h. 5.Thompson : bleu clair. 6.Boissières : noir. 7.Caffari : jaune. Photo © Actinext / Vendée Globe Thompson prévient : <Le pire sera au moment du passage du front froid, car le vent basculera à l'Ouest et la mer sera dans tous les sens.>
De fait, les vents tournant autour du centre dépressionnaire génèreront une mer défoncée, croisée, violente.
Le détroit de Le Maire sera impraticable pour la journée de vendredi. Et Thompson est forcé de changer ses plans : il rebrousse chemin, cap au Nord-Ouest pour se mettre à l'abri.

Caffari et Boissières, tentant d'éviter le coeur du monstre, se décalent dans le Sud. L'Anglaise explique : <Je vais ralentir. Cela fait bizarre dans une course, mais je fais ce que je peux pour éviter le pire du baston. Le centre de la dépression va passer sur nous. On ne peut pas aller plus rapidement que le déplacement de cette dépression. On va subir le côté Ouest de cette zone avec un vent de Sud-Ouest. On va avoir six à neuf heures de baston, mais ce ne sera pas le pire endroit, car cela risque d'être plus au Nord.>

En avance sur le scénario, Guillemot (Safran) est épargné. Il revient sur la route directe, pressé de reprendre la course après son arrêt aux Malouines. Davies (Roxy) le devance de 350 milles. Guillemot s'arrache entre 12 et 14 noeuds de moyenne. Davies s'échine à neuf noeuds. 9,5.

Vendée Globe 2008-09 : relevé du 16/01 à 05 heures 16/01 à 5h. 1.Desjoyeaux : blanc. 2.Jourdain : rouge. 3.Le Cléac'h : beige. Photo © Actinext / Vendée Globe Le Cléac'h (Brit Air) prend l'adonnante le long des côtes brésiliennes. La situation météo est instable. Orage. Grains. Le skipper marche sur des oeufs. Méfiance, prudence : <On ne voyait pas à plus de deux mètres, c'était impressionnant et surtout assez stressant. On le savait à l'avance donc on avait réduit la toile. J'avais aussi arrêté l'électronique car on ne sait jamais, au cas où un éclair tombe sur le bateau. Puis une heure après, c'était à nouveau dégagé.>

Le skipper de Brit Air reprend 30 milles à Jourdain (Veolia Environnement). Qui sait ?

Jourdain renvoie tribord amures et revient lentement sur la route directe. Comme l'avait prévu Desjoyeaux (Foncia).
Les deux hommes de tête se disputent les milles, bataillant entre sept et neuf noeuds de moyenne. En une journée, Desjoyeaux prend finalement sept milles à Jourdain. Pas grand-chose.

Pas tant que ne laissait l'entendre le skipper, la veille.
Desjoyeaux joue deux virements pour se recaler dans l'Est. Entre la route directe à l'Ouest, l'évolution droite du vent à venir, le positionnement par rapport au Pot au Noir et Jourdain qui est dans son Est, il faut négocier serré.

Eviter de prendre le moindre risque. Contrôler.

Desjoyeaux sait-il faire !

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v&v.com présente le classement général provisoire du Vendée Globe (relevé du jour, à 5h00, en tête d'article) et analyse les performances des skippers (ci-dessous)... car celui qui avale le plus de milles en 24 heures, n'est pas toujours le premier ! Vendée Globe 2008-09 : Performances des dernières 24 heures (67) White s'illustre à nouveau dans ces dernières 24 heures, remontant les milles par paquets de 100. L'écart entre Caffari et lui est néanmoins de 1 000 milles... Photo © D.R.
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Suivi des avaries
Dee Caffari (Aviva) : la navigatrice envisage de réparer sa GV en récupérant le tissu de l'un de ses spis.
Marc Guillemot (Safran) : lors de son arrêt aux Malouines, le skipper n'a pu réparer qu'une partie de son rail de GV.


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Voiles et Voiliers n°456 (février 2009), pages 46 à 61.

Vendée Globe : Le Sud à vif
Texte Julie Bourgois. Photos des skippers.


Il y a ceux qui parlent de la météo ou de leur état de santé. Il y a ceux qui se lâchent et ceux qui se cachent, ceux qui flippent et qui le disent, ceux qui ne le disent pas, ceux qui bluffent, ceux qui blaguent et ceux qui désespèrent... Les coureurs du Vendée Globe gèrent leur âme comme un plan d'eau : submergés, surpris, frondant, à la rigolade... Entre les murs du Sud, Balzac trouverait là-bas la comédie humaine.



M.B.
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