Actualité à la Hune

La Mauricienne : nouveau record océanique

Joyon trompe l’ennui, multiplie l’envie

Durant tout ce mois d'octobre, Francis Joyon - le skipper du trimaran IDEC, auteur de (presque) tous les records en solitaire - sera en stand by à Port-Louis, attendant une étroite fenêtre météo qui lui permettrait d'inaugurer le chrono de "La Mauricienne", un nouveau record qu'il initie. 9 000 milles pour joindre l'île Maurice : un bon moyen de tromper l'ennui hivernal et de chatouiller la concurrence...

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  • Publié le : 01/10/2009 - 08:29
par Manon Borsi
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Joyon manque de records Actuel détenteur de trois records absolus en solitaire (tour du monde, Route de la Découverte et traversée de la Manche), Joyon se lance un nouveau défi : la Mauricienne, un parcours intermédiaire entre la France et l'île Maurice. Photo © Jean-Marie Liot (DPPI / IDEC)

"La Mauricienne" en bref

- 9 000 milles entre Port-Louis en Bretagne et Port-Louis à l'île Maurice.

- Record validé par le WSSRC, pour son intérêt sportif et son aspect historique (Route des Indes au 17e et 18e siècle.)

- Estimation du temps de référence : 25 jours (Joyon se base sur la moyenne de 15 noeuds qu'il a faite lors de son précédent record autour du monde, mais précise qu'elle avait été ralentie lors de sa remontée sur l'Atlantique.)

- Fenêtre de tir : mois d'octobre. Risque de mauvais temps plus élevé que pour un Vendée Globe qui passe dans l'été australe. Un départ trop retardé impliquerait de tomber dans le début de la saison des cyclones à Maurice.

- Record pris en compte pour le championnat du monde des records océaniques.

- Dès le temps de référence établi par Joyon, IDEC s'engage à doter l'ICM (Institut du Cerveau et de la Moelle épinière) et espère que les repreneurs feront de même.
Dès les politesses d'usage faites, mardi au siège d'IDEC, et le pitch de "La Mauricienne" lancé - 9 000 milles entre Port-Louis en Bretagne et Port-Louis à l'île Maurice, validés par le WSSRC et comptant pour le championnat du monde des records océaniques (mais si, bien sûr que ça existe !) -, la question fondamentale a été abordée.

Le pourquoi de ce nouveau record.

Francis Joyon, initiateur du projet, est assis au milieu d'une salle bondée de journalistes, un sourire fin au coin des lèvres, ses yeux bleus perçants fixant un point sur les moulures du plafond.
A 53 ans, l'homme de tous les records (ou presque) en solitaire n'a pas l'air très à son aise en public, mais se lance : <La distance est intéressante : 9 000 milles équivalent à près de trois transatlantiques. C'est un format intermédiaire, plus long qu'une transat, plus court qu'un tour du monde. Le parcours jusqu'à Maurice est lui aussi plaisant : la descente de l'Atlantique est identique à un début de tour du monde, mais jamais dénuée d'intérêt avec les alizés et le Pot au Noir. Puis il y a le Cap de Bonne-Espérance à négocier, avec notamment le fort courant des Aiguilles. Soit le vent d'Ouest est bien installé et il est possible de descendre très au Sud pour naviguer dans des hauts fonds plus tranquilles, soit il faut l'éviter par une navigation côtière... Enfin, la remontée vers Maurice est une navigation qu'on n'a pas souvent l'occasion de faire...>
Pour information, le skipper compte établir le temps de référence de ce record sans changer ses habitudes : Jean-Yves Bernot lui servira de routeur.

IDEC et Joyon se lance sur un 9 000 milles En plus de se lancer dans un nouveau record, Joyon fera passer son plan Nigel & Cabaret en chantier, en 2010, histoire de le mettre à la jauge et de le rendre performant pour la prochaine Route du Rhum... Photo © Jean-Marie Liot (DPPI / IDEC)

Programme de Francis Joyon en 2009-10

Octobre 2009 : établissement du temps de référence de la Mauricienne.

Hiver 2010 : Chantier pour IDEC, afin d'augmenter son potentiel de vitesse sur des courtes distances et de rendre le bateau conforme au règlement des courses océaniques.

Printemps 2010 : Tentative de record sur Cadix - San Salvador.

Juillet 2010 : Tentative de record sur New-York - Cap Lizard.

Novembre 2010 : Route du Rhum dans la catégorie G.Class.
Joyon précise ensuite que ce nouveau record a aussi été dicté par une envie de retourner naviguer... Sachant que son chrono autour du monde n'est pas encore tombé et que lui-même n'a pas la passion suffisante pour s'y attaquer "gratuitement". Sourire de connivence.

Une concurrence motivée, justement, par cette "Mauricienne" ? <Les skippers sont des gens plutôt individualistes. En fait, il y a rarement de consultation pour lancer un nouveau record... Ce qui n'empêche qu'il y ait toujours des repreneurs. Même pour le tour du monde en solitaire, il n'y avait pas vraiment eu d'enthousiastes au début. Et puis MacArthur et Coville y sont venus, faisant éventuellement construire des bateaux spécifiques.>

Bon... Au-delà, les quelques mots de Patrice Lafargue, le Président du groupe IDEC qui sponsorise Joyon depuis des années, sont sans ambiguïté : <Le trimaran IDEC a déjà l'un des plus beaux palmarès de records. Il nous fallait donc faire naître de nouveaux défis qui correspondent à Francis et au trimaran.> Evidemment, la légitimité pour un sponsor est aussi d'être vu.

M.B.
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