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La Route du Rhum 2010 au jour le jour / Jour 5

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Publié le : 05/11/2010 - 00:01

par Manon Borsi

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> Le fait du jour
Option Sud ou option Nord ? Ahh, on ne sait pas ! L'heure de la convergence approche, et selon les classes, il semblerait que la réponse ne soit pas la même...
Chez les Ultimes, sans vraiment se le dire à haute voix, on est résigné. Franck Cammas (Groupama 3) affiche les mêmes moyennes hallucinantes, sans faiblir. Si Thomas Coville (Sodebo) a enfin passé le front, en haut, pour s'engager dans le flux de Nord-Est et commencer à débouler, hier après-midi, à 26 noeuds, l'autre reste 300 milles devant (ce matin au dernier pointage, il ne s'agit plus que de 290 milles, ndlr) !
Le suspens tient donc entre Coville et ses poursuivants : Yann Guichard (Gitana 11) et Francis Joyon (Idec) croiseront-ils devant ? Sur le papier, les écarts restent faibles et les deux skippers cravachent dur. La dernière nuit, passée entre des grains chaotiques, a manifestement attaqué Guichard, dont la voix trahit une grosse fatigue. Joyon est plus vaillant, mais concède : <Ambiance bataille, un petit peu, entre les vents qui tournent, les grains, etc...>

Quant à Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) - qui sur son Multi 50 est à peine 200 milles derrière eux ! -, il paraît tout à fait serein. Gentiment, il creuse son avance. Yves Le Blevec (Actual) est à une centaine de milles et Loïc Fequet (Maître Jacques) est décroché, 280 milles plus loin. Depuis que Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) a dû se dérouter pour réparer en mer, ils ne craignent plus vraiment l'option Nord. Quoique...Lemonchois glisse péniblement au-dessus de l'anticyclone, mais compte bien récupérer le podium ! Chapeau !

Chez les IMOCA en revanche, il ne semble plus y avoir qu'Arnaud Boissières (Akena Vérandas), classé 8e au provisoire, pour croire encore dur comme fer en la route Sud dans laquelle il s'est engagé, arguant que les Multi 50 - qui eux travaillent avec des routeurs - ont fait le même choix...
Certes, la fin de course pourrait réserver quelques surprises ; entre les forts vents que vont rencontrer les Nordistes sur leur descente et les petits airs qui attendent la flotte à son arrivée en Guadeloupe, il y a de quoi espérer... Mais pour l'heure, les Sudistes affichent des moyennes inférieures à celles des autres et ne peuvent plus compter sur un bel alizé, alors que les Nordistes, une fois franchi le front de cette nuit, vont débouler dans un gros flux de Nord-Nord-Est.
Michel Desjoyeaux (Foncia), le co-échappé de Boissières, s'est déjà résigné : <Côté trajectoire, c'est pas là qu'il fallait être visiblement. On est maintenant convaincu. Déjà, j'ai perdu pas mal de temps dans le contournement de l'anticyclone, plus que je ne le pensais. Et puis devant nous, ça veut pas s'ouvrir du tout, même ça se complique encore. Donc, c'est en haut que ça passera, maintenant c'est une quasi certitude. [...] Ça a l'air bien pourri pour nous.>

Au débridé dans une belle castagne, la bataille que se livrent les sept Nordistes a donc fait rage, hier, avant d'attaquer le délicat passage de front nocturne. Dans les dernières heures ventées, Roland Jourdain (Veolia Environnement) fait rêver ses fans à un splendide doublé, en reprenant la tête du classement provisoire. Après les quelques petites erreurs stratégiques du début de course, Bilou allongeait la foulée et, au détriment du confort, faisait enfin parler la vitesse de son plan Farr, ex BT de Sébastien Josse... Armel Le Célac'h (Brit Air), un poil plus au Sud, s'est certes laissé dépasser, mais sans s'en formaliser.
Il y a certes une hiérarchie dans les classements, mais Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3), Vincent Riou (PRB), Marc Guillemot (Safran), l'incroyable Christopher Pratt (DCNS) et Kito de Pavant (Groupe Bel) se tiennent dans des distances qui ne signifieront pas grand chose lorsque le vent tamponnera dans quelques jours.

En Class 40, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) a abandonné sa place de leader, ayant dû se dérouter vers les Açores, suite à une rupture de la fausse mèche de barre qui réduit l'usage de son pilote au seul près. Le skipper espère pouvoir réparer... En attendant, c'est Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) qui conduit la meute, bourrinant toujours plus dans l'Ouest, et toujours au-dessus de la latitude du Cap Finisterre. <La météo n'est pas très simple, même à moyen terme. [...] Les différentes météos donnent des choses différentes. A plus long terme, c'est encore plus différent... Donc je passe beaucoup de temps à la table à carte pour essayer de trouver la solution.> En cause, la dorsale anticyclonique qui pointe jusqu'au Nord du Portugal, générant des vents de Sud-Sud-Est forts, avec un passage de front à suivre. La perspective du portant est alléchante. Du reste, pas grand monde n'a tenté l'option Sud : Nicolas Troussel (Crédit Mutuel de Bretagne) est probablement celui qui inquiète le plus ses adversaires. Hier soir, il avait touché l'alizé et pointait à la 10e place... Mais interrogé à ce sujet, il ne semblait pas croire en une "Troussel", un fameux coup météo dont il a le secret.

Chez les Classe Rhum, le classement évolue peu. Les coureurs sont très proches, quoique leurs choix soient différents. Même suspens... plus difficile à décortiquer. Andrea Mura (Vento Di Sardegna) a touché les alizés. Pierre-Yves Chatelin (Destination Calais) et Charlie Capelle (Acapella) naviguent bord à bord, dans le Sud des Class 40.
Yves Ecarlat (Valle Nouvelle-Calédonie) plonge dans le Sud à cause de soucis de pilote. Le benjamin de la course Joris de Carlan (Generik - Exp'hair en beauté) a quant à lui annoncé hier en milieu de journée qu'il abandonnait la course, son plan Thouverez subissant une voie d'eau. Son père, Hervé de Carlan (Delirium), engagé parmi les Multi 50, est quant à lui arrivé à Lorient et espère repartir après avoir réparé la fissure de la poutre avant qui l'handicape. (Vendredi matin, Hervé de Carlan a finalement annoncé qu'il abandonnait, ndlr.)

> Les classements du jour (5 novembre, 07h40)

Ultime
1. Franck Cammas, Groupama 3.
2. Thomas Coville, Sodebo.
3. Yann Guichard, Gitana 11.

60 IMOCA
1. Roland Jourdain, Veolia Environnement.
2. Armel Le Cléac'h, Brit Air.
3. Vincent Riou, PRB.

Multi 50
1. Franck-Yves Escoffier, Crêpes Whaou !
2. Yves Le Blevec, Actual.
3. Loïc Fequet, Maître Jacques.

Class40
1. Thomas Ruyant, Destination Dunkerque.
2. Samuel Manuard, Vecteur Plus.
3. Yvan Noblet, Appart City.

Classe Rhum
1. Andrea Mura, Vento Di Sardegna.
2. Pierre-Yves Chatelin, Destination Calais.
3. Charlie Capelle, Acapella.

> La vacation du jour

> La phrase du jour
Francis Joyon, skipper du Maxi trimaran Idec, actuellement sur la route Sud : <J'ai vu sur les fichiers de ce matin qu'il y avait des zones de calme assez étendues, prévues avant l'arrivée à la Guadeloupe. On peut imaginer un scénario assez marrant où toute la flotte se regrouperait pour un ultime combat.>

> Le chiffre du jour
214 000 joueurs déjà engagés, quatre jours après de départ, sur la Route du Rhum virtuelle organisée par Virtual Regatta. Le premier concurrent est un peu derrière le leader <réel>, mais les derniers jours de course promettent déjà d'être chauds !

> L'image du jour

M.B.

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Vos commentaires

- Bien analysé .On reste dans le coup.Bon article .
  
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  Ajouté par celou3pa le 05/11/2010 - 14:00
- Pronostic : Cammas chez les Ultimes, le Chacal en IMOCA, Escoffier en M 50, Manuard en Class 40, Mura en Rhum. Et vous ?
  
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  Ajouté par Bodule le 05/11/2010 - 14:16
- Mouaiiis... Moi je verrais plutôt BILOU en IMOCA !
  
  Répondre|Alerter
  
  Ajouté par yadlajoie le 05/11/2010 - 17:54