Actualité à la Hune

Rolex Sydney Hobart

La bataille des géants

Parmi les 109 voiliers inscrits dans la classique australienne, se trouve quatre Maxis de cent pieds (30,48 m) ainsi que Rambler 88. Huit fois vainqueur de la classique australienne et tenant du titre, Wild Oats XI de Bob Oatley, a été une nouvelle fois revu et corrigé par le cabinet d’architecture Reichel/Pug. Présentation de cette flotte.
  • Publié le : 26/12/2015 - 15:30

 

Wild Oats XI

Wild Oats XI 2005Wild Oats XI dans la version de 2005, année de son lancement.Photo @ François ChevalierMis à l’eau trois semaines avant le départ de Sydney Hobart 2005, Wild Oats XI a su s’imposer dès sa première participation. Depuis, il a cumulé les victoires au point de paraître invincible : dix succès dans la classique australienne dont deux en temps compensé et deux records. Celui qui reste à battre est de 1 jour, 18 heures, 23 minutes et 12 secondes.

Après avoir connu maintes configurations d’appendices, un foil latéral rétractable, horizontal, a été placé au niveau du mât, sous la flottaison, en 2013.
Pour cette année, le Maxi a été recoupé de deux mètres sur l’arrière, et de dix sur l’avant afin d’affiner les lignes d’eau et de présenter une étrave plus profonde. Le bout dehors a été allongé de 75 centimètres et permet de porter des voiles de petit temps de près de 600 mètres carré.
Les formes de Wild Oats font apparaitre une coque avec des fonds légèrement arrondis, des flancs évasés, une flottaison extrêmement tendue et étroite (4,10 m). Il faut ajouter que l’axe de la flottaison de cette coque étroite bascule peu en gîtant, favorisant un bon angle de remontée au vent.

(Caractéristiques techniques précises en bas)

Wild Oats XI 2015Cliquez sur l'image pour ouvrir un diaporama complet de l'évolution du Wild Oats XI
Photo @ François Chevalier

 

CommancheComanche, skippé par le talentueux Ken Read, a été lancé en septembre 2014.
Comanche

Mis à l’eau le 27 septembre 2014 au chantier Hodgdon à Boothbay, au nord de Boston (Etats-Unis), Comanche a remporté la victoire sur la Transatlantic Race puis la Rolex Fastnet Race et détient le record de vitesse sur 24 heures, 618,01 milles, soit une distance proche de celle de la course, 628 milles.Il est le fruit du travail de Guillaume Verdier et du cabinet VPLP.

Chacun sait que, pour vaincre en temps compensé, les Maxis devront pratiquement s’approcher ou battre le record détenu par Wild Oats en 2012. Pour cela il faudra qu’il y ait beaucoup de vent - ce que prévoit la météo - et pas trop d’allures de près. 

CommanchePlan de forme de Comanche, dessiné par Guillaume Verdrier et le cabinet VPLP.Photo @ François Chevalier

 

 

 

 

Rambler 88Rambler 88 est un plan de Juan Kouyoumdjian.Photo @ François ChevalierRambler 88

 

Lancé en décembre 2014 sur plan de Juan Koujoumdjian pour George David, Rambler 88 est le plus petit des géants qui disputent cette Sydney Hobart, un bateau vainqueur en temps réel cette année de la Caribbean 600 et deuxième à 5 heures de Comanche dans la Transatlantic Race, puis encore deuxième à 4 minutes derrière son rival dans la Rolex Fastnet Race. George David embarque Brad Butterworth en tant que skipper et compte sur son nouveau foil latéral pour améliorer son score.

Rambler 88Plan de forme de Rambler 88, skippé pour l'occasion par Brad Butterworth.Photo @ François Chevalier

 

 

 

 

 

Perpetual LoyalPerpetual Loyal n'est autre que l'ancien Rambler 100 victorieux en 2011.Perpetual Loyal

Perpetual Loyal, ex Rambler 100, a été acquis par le Néo-Zélandais Anthony Bell qui a remporté Sydney Hobart en 2011 en temps réel, battant Wild Oats XI de 3 minutes et 8 secondes avec son Investec Loyal, plan Greg Eliott et Clay Oliver de 2005.

Ce dessin Kouyoumdjian, mis à l’eau en 2008, semblait vraiment extrême alors que, comparé aujourd’hui à Comanche, il se révèle moins large, un peu plus lourd et un peu moins voilé. La moitié du poids du voilier se trouve dans le lest qui bascule à l’extérieur de la coque au vent. Sa faculté de partir au planning aux allures portantes lui confère une vitesse de pointe exceptionnelle. Pour cette année, Anthony Bell embarque des amateurs pour le financement de sa fondation Humpty Dumpty.

 

 

 

RagamuffinRagamuffin 100 a été baptisé le 2 décembre 2014.Photo @ François ChevalierRagamuffin

Les Ragamuffin font partie de l’histoire de l’Australie. Syd Fisher a couru 46 fois la Sydney Hobart, et l’on ne compte plus ses victoires depuis son premier Ragamuffin de 1968.

Dessiné par Andrew Dovell, le dernier Ragamuffin 100 a été baptisé le 2 décembre 2014. C’est avant tout un voilier de compromis, qui se veut compétitif par tous les temps, y compris les petits airs. Cette nouvelle coque est à bouchain, pas trop large, a une flottaison courte et rasante, et des ballasts pour changer l’assiette du voilier ou augmenter la raideur.
 

Wild Oats XI

Maxi 100’

Sloop

Architectes : Reichel/Pug

Constructeur : McConaghy, Sydney

Baptême : 2 décembre 2005

Longueur : 30,48 m

Longueur à la flottaison : 30,48 m

Largeur : 5,10 m

Tirant d’eau : 5,94 m

Tirant d'air : 44 m


Bout-dehors : 3,50 m

Déplacement : 32 t

Surface de la GV : 390 m2

Voilure au près : 630 m2


Voilure au portant max : 1 400 m2

 

Comanche

Maxi 100’

Sloop

Architectes : VPLP et Guillaume Verdier.

Constructeur : Hodgdon Yachts, Boothbay, Maine, USA

Baptême : 27 septembre 2014

Longueur : 30,48 m

Longueur hors tout : 30,48 m

Longueur à la flottaison : 30,25 m

Largeur : 7,85 m

Tirant d’eau : 6,67 m

Tirant d'air : 45,75 m


Bout-dehors : 3,70 m

Déplacement : 29,5 t

Surface de la GV : 410 m2

Voilure au près : 760 m2


Voilure au portant  max : 1 400 m2

 

Perpetual Loyal (ex-Rambler 100, ex-Speedboat)

Maxi 100 pieds

Sloop

Architecte : Juan Kouyoumdjian


Chantier : Cookson Boat, Auckland (N-Z)


Mise à l'eau : 17 avril 2008


Longueur : 30,48 m

Flottaison : 29,99 m


Bau : 7,35 m


Tirant d'eau : 6,22 m


Tirant d'air : 47 m


Bout-dehors : 5 m

Déplacement : 30,6 t

Ballast : 8 t

Surface de la GV : 375 m2

Voilure au près : 660 m2


Voilure au portant max : 1 340 m2

 

Ragamuffin 100

Maxi 100 pieds

Sloop

Architecte : Andrew Dovell

Chantier : Cookson Boat, Auckland (N-Z)


Mise à l'eau : 2 décembre 2014

Longueur : 30,48 m

Flottaison : 28,65 m


Bau : 5,78 m


Tirant d'eau : 5,65 m


Tirant d'air : 45,40 m


Bout-dehors : 4,55 m

Déplacement : 32 t

Ballast : 6 t

Surface de la GV : 375 m2

Voilure au près : 610 m2


Voilure au portant max : 1 300 m2