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Vendredi 25 Mai 2012
Actualité à la Hune
Les Sables-Les Açores-Les Sables
L’autre grande course des Minis !
Partis dimanche des Sables d'Olonne en direction d'Horta (Açores), 36 solitaires disputent la 3e édition des Sables-Les Açores-Les Sables (SAS). Cet aller-retour sur l'Atlantique Nord s'impose comme une belle alternative à la Transat 6.50. Mardi soir après le passage du Cap Finisterre, l'Allemand Jorg Riechers menait la flotte après avoir joué un joli coup...
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- Publié le : 04/08/2010 - 00:21
Au début des années 90 existait une course similaire appelée Vannes-Les Açores-Vannes. Une épreuve plébiscitée par les coureurs de l'époque pour son intérêt sportif, son escale magnifique et le budget finalement relatif pour y participer du fait que les bateaux reviennent en Europe à la voile et non en cargo. Ce sont les mêmes raisons qui permettent aujourd'hui à SAS de rencontrer tous les deux ans le même succès auprès des Ministes actuels. Ils étaient d'ailleurs 36 concurrents - 17 protos et 19 séries - à s'élancer du port vendéen dimanche après-midi dans un temps estival propice à une douce entrée en matière avant la traversée du golfe de Gascogne.
Passé cette année du série au proto, Sébastien Rogues espère réussir aussi bien dans la catégorie reine des Minis 6.50. Il s'est adjugé le prologue, comme Davy Beaudart en série.
Photo © Yvan Zedda
Grosse bagarre chez les protos
Mardi soir, après deux jours de course, les premiers concurrents franchissaient le cap Finisterre, porte de sortie du golfe de Gascogne, avant d'attaquer les 1 000 derniers milles jusqu'à l'archipel portugais. Pointé en tête avec près de 10 milles d'avance sur ses premiers poursuivants, l'Allemand Jorg Riechers (Mare.de, n°753) a réalisé un joli coup en restant bien au large du cap espagnol. Sous petit spi dans un vent de Nord d'une vingtaine de noeuds, le vainqueur cette année du Mini Pavois et du Trophée MAP tient une moyenne supérieure à 10 noeuds.
Mais la concurrence est rude chez les protos où plus de la moitié des solitaires espère l'emporter. Bertrand Delesne (Prati'Buches, n°754), Nicolas Boidevezi (GDE, n°719), Sébastien Rogues (Eole Génération GDF Suez, n°716), Vincent Barnaud (Northstar, n°630) et l'Italien Andrea Caracci (Speedy Maltese, n°756), entre autres, n'ont pas dit leur dernier mot.
En revanche, Thomas Normand (Financière de l'Echiquier, n°787) peut faire une croix sur la première étape. Contraint à faire escale à La Corogne pour acheter un groupe électrogène en remplacement de sa pile à combustible défaillante, il n'était toujours pas reparti mardi soir.
Manuard toujours plébiscité
Sur les cinq protos les plus récents, quatre sont signés de l'architecte Sam Manuard. L'architecte-navigateur reste le plus représenté de la flotte avec cinq bateaux, dont celui de Bertrand Delesne, deuxième au Cap Finisterre. Ce dernier est encadré par deux plans signés Etienne Bertrand et respectivement menés par Jorg Riechers et Nicolas Boidevezi. On compte également deux plans Lombard, deux Finot-Conq, deux Magnen, deux Rolland - dont un de 1992 ! - un Villenave et un plan Fauroux.
Xavier vs Davy
En série, l'explication risque de virer au duel entre les deux meilleurs Ministes de la saison, Xavier Macaire (Starter, n°472) et Davy Beaudart (Innova Environnement, n°674), tous deux en Pogo2. A moins que Bruno Simonnet (El Nono, n°744), vainqueur de la Sélect 6.50 sur son nouveau D2 et actuellement troisième au cap Finisterre, ne viennent jouer les trouble-fêtes. Sans surprise, ces trois-là ont remporté à eux trois toutes les courses de la saison sur la façade Atlantique. Xavier Macaire, actuellement en tête, compte un léger avantage sur les deux autres : il a déjà disputé la Transat 6.50 et possède de facto une grosse expérience du large et des courses longue durée. De surcroît, il a remporté les deux plus importantes épreuves Minis de la saison, le Mini Pavois en solitaire et le Mini Fastnet en double.
Les Pogo2 toujours plus nombreux
Avec douze Pogo2 sur les dix-neuf inscrits en série (en comptant les deux Nacira pour l'instant classés chez les protos en attendant la construction du 10e exemplaire), la première force du plan Finot-Conq réside bien dans son nombre. Trois D2 (plan Rolland), un TipTop (plan Manuard), un Mistral (plan Nivelt) et deux Nacira (plan Nacira Design) complètent la flotte des Minis de série.
Aller-retour au milieu de l'Atlantique
Les premiers concurrents sont attendus dans le week-end aux Açores, soit à peine une semaine après le départ des Sables. L'étape retour, longue également de 1 270 milles, partira le mardi 17 août, soit après une semaine de récupération, de réparation et de détente dans l'archipel enchanteur des Açores...
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