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Vendredi 25 Mai 2012
Actualité à la Hune
Minis 6.50
Pas le temps de souffler !
Les coureurs de la Classe 6.50 enchaînent les épreuves sur un rythme endiablé. A peine le Trophée MAP bouclé que déjà se profile le légendaire Mini Fastnet qui fêtera sa 25e édition dimanche à Douarnenez. Si l'affluence les années paires (sans Transat 6.50) reste inférieure aux années impaires, le niveau se maintient et les nouveaux protos apportent un vent d'innovation sur le circuit.
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- Publié le : 08/06/2010 - 06:35
Au coeur de la saison
Open ½-Clé, Sélect 6.50, Mini Pavois, Trophée MAP, Mini Fastnet... En moins de deux mois, les coureurs de la Classe 6.50 peuvent enchaîner cinq courses en Atlantique pour un total de 2000 milles ! Sans compter Les Sables-Les Açores-Les Sables au mois d'août.
Difficile de tout faire, à moins d'être professionnel et de s'y consacrer à temps plein, à l'image de l'Allemand Joerg Riechers (Mare.de, 753). Sur le circuit Mini depuis cinq saisons, le navigateur allemand récolte cette année les fruits de sa persévérance. Deuxième de la Sélect à Pornichet fin avril, il vient de remporter coup sur coup le Mini Pavois - en faisant le doublé sur les deux étapes - et le Trophée MAP. Avec Pierre Brasseur, ils formeront un duo à battre sur le Mini Fastnet la semaine prochaine à bord de leur proto signé Etienne Bertrand. Mais ils devront se méfier notamment du jeune Thomas Normand (Financière de l'Echiquier,787) qui dispose d'un tout nouveau plan Manuard innovant avec des dérives inversées. Ainsi que de Guillaume Le Brec (Eva Luna, 667), deuxième du Trophée MAP juste derrière Riechers. Sans oublier le Suisse Etienne David (Team Work, 679) qui, après une douzaine de Tours de France et une Whitbread en 94, a vite appris les rouages de la navigation en solitaire pour sa première saison Mini (4e du Mini Pavois).
Toujours plus de séries
Côté séries, le match s'annonce tout aussi passionnant entre Davy Beaudart (Nauty'Mor, 674), vainqueur du MAP et Xavier Macaire (Starter, 472) victorieux du Mini Pavois. Les deux coureurs en Pogo2 savent néanmoins que dans le petit temps, les nouveaux coureurs en D2, notamment Bruno Simonnet (El Nono, 744) vainqueur de la Sélect, sont de redoutables concurrents. Si près d'une quinzaine de Minis de série ont été lancés - mais pas tous encore homologués - les Pogo2 règnent encore en maître dans la classe grâce à leur nombre (plus de 130 unités) largement supérieur à la concurrence. C'est d'ailleurs chez les Pogo2 qu'on retrouve d'autres prétendants à la victoire comme Antoine Debled (Régionsjob.com, 455) depuis dix ans sur le circuit.
Le dernier proto Manuard de Thomas Normand est équipé de dérives inclinées vers l'intérieur pour jouer également le rôle de foil.
Photo © Thierry Martinez (Sea&Co)
Des protos innovants
Outre le dernier plan Manuard de Thomas Normand équipé de dérives/foil et d'une carène dans l'air du temps (bouchains verticaux très marqués), le plus surprenant des protos reste évidemment le nouveau plan de l'architecte/navigateur David Raison (Magnum, 747). Avec son étrave arrondie tel un Scow, ce Mini 6.50 joue la carte de la puissance à l'extrême. Contraint à l'abandon sur le Mini Pavois juste après le départ - manque de préparation et problème de safran - David Raison, classé 17e, n'a pu démontrer le potentiel de son bateau sur le Trophée MAP disputé dans du petit temps. Le Fastnet sera-t-il l'occasion de découvrir la surpuissance de ce Mini qui surprenait le jour de sa première navigation par ses runs à plus de 15 noeuds au reaching ?
La Méditerranée s'accroche
Si les coureurs sont bien moins nombreux qu'en Atlantique, en revanche, ce ne sont pas les courses qui manquent en Méditerranée. Et le calendrier est mieux étalé avec huit courses au programme entre mars et octobre.
Fin mai, la Mini Golfe a été remportée par Rémi Fermin (Boréal, 741) sur un proto dessiné par ses soins, et par Renaud Chavarria (Béziers Méditerranée, 596) en série sur un TipTop. Seul bémol, ils n'étaient que deux concurrents en prototypes et treize en série ! Et malheureusement, ils étaient deux de moins dimanche au départ de l'Hexis Cup Le Grand 8, course en double qui propose un joli parcours dessinant un grand 8 entre La Grande Motte et les Baléares. Les deux absents en série se sont échoués pendant la Mini Golfe sur des côtes sableuses de Camargue. Les structures du Pogo2 et du Super Calin en question n'ont rien, mais les deux bateaux ont été victimes de pillages (panneaux solaires, électronique, etc.) dans les heures qui ont suivi l'échouage.
Sous l'impulsion du Yacht-Club de La Grande-Motte, et notamment de Guillaume Rottée, les Méditerranéens possèdent un joli circuit. Il ne lui manque que quelques concurrents pour en faire un événement majeur de la Classe Mini. L'essor de la course en solitaire en Espagne pourrait venir dynamiser le circuit méditerranéen dans les prochaines années...
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