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Jules Verne, Jacques Vabre, Solidaire du Chocolat

Equateur, baston et fin de course

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  • Publié le : 11/11/2009 - 17:11
par Manon Borsi
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Tandis que les flottes de la Jacques Vabre se font désosser au large de la Bretagne, trois jours à peine après leur départ, dans le Jules Verne, Cammas et son équipage franchissent l'équateur et déboulent à près de 20 noeuds de moyenne sur Groupama 3. Et, de l'autre côté de l'Atlantique, la Solidaire du Chocolat est proche de son dénouement...

Trophée Jules Verne
Groupama 3 toujours en avance

Ce matin tôt, moins de six jours après avoir franchi la ligne de départ au phare de Créac'h, les hommes de Cammas ont passé l'équateur... Devant les 50 jours, 16 heures, 24 minutes et 4 secondes de l'actuel record autour du monde, cela semble modeste, c'est certain, mais c'est déjà une étape.

D'autant que la performance est plutôt électrisante : le trimaran Groupama maintient ses 670 milles d'avance sur les équipiers de Bruno Peyron, actuels détenteurs du Trophée Jules Verne. En gros, cette avance correspond à un peu plus d'une très belle journée de nav' - tout dépend de la météo. En la matière, l'équipage de Groupama 3 s'en est jusqu'ici plutôt bien tiré. Le Pot au Noir a été franchi avec un minimum de difficultés, à une moyenne supérieure à 15 noeuds... Les 20 noeuds de moyenne sont maintenant taquinés et la prochaine étape consiste à négocier au mieux l'anticyclone de Sainte-Hélène.


Coup dur Arrivés en début d'après-midi au port de Concarneau, Armel Le Cléac'h et Nicolas Troussel (Brit Air) n'ont évidemment pas le bouchon à la rigolade... D'autant que l'abandon suivra, inéluctable. Photo © Benoît Stichelbaut (Transat Jacques Vabre) Transat Jacques Vabre
Tempête en haute mer

La sale dépression promise depuis plusieurs jours a giflé les flottes de la Jacques Vabre en début de nuit. 30 à 35 noeuds de face, mer dégueulasse, ORC... Les concurrents qui ont tiré au Nord en soupent ; mais Sébastien Josse et Jean-François Cuzon (BT) n'en occupent pas moins la première place du classement provisoire IMOCA, suivis de Marc Guillemot et Charles Caudrelier sur Safran et Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias sur Véolia Environnement, dans un mouchoir de poche. Tous louchent pourtant sur Michel Desjoyeaux et Jérémie Beyou (Foncia) qui ont plongé plus Sud et évitent le gros du bouillon... Mais pointent pour l'heure à la 13e position.

La fin de la session furtive a révélé Yves Parlier et Pachi Rivero (1876) à la 8e position provisoire, juste derrière Hugo Boss, tous deux sur les routes les plus au Nord.

Armel Le Cléac'h et Nicolas Troussel (Brit Air) sont quant à eux arrivés à Concarneau en tout début d'après-midi. Tandis que leur équipe technique s'affaire à réparer le rail de GV du monocoque, les deux hommes anticipent leur retour dans le match. Mise à jour à 17 h 34 : après concertation avec leur équipe technique, Armel Le Cléac'h et Nicolas Troussel (Brit Air) décident d'abandonner la course.

Chez les trimarans 50 pieds, Franck-Yves Escoffier et Erwan Leroux (Crêpes Wahou !) mènent la course en déboulant à plus de 13 noeuds et plongeant le plus au Sud possible. Lalou Roucayrol et Amaiur Alfaro (Région Aquitaine - Port Médoc) suivent du mieux qu'ils peuvent, à 8,6 noeuds de moyenne...


Solidaire du Chocolat
Suspens, suspens

La mer des Caraïbes attise diablement le suspens, au sein du quatuor de Class 40 qui mène la Solidaire du Chocolat, à quelques jours de son dénouement. Escale technique pour Damien Seguin et Armel Tripon (Cargill-MTTM) vite rattrapée. Couloir de vent pour Bruno Jourdren et Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), et Giovanni Soldini et Pietro D'Ali (Telecom Italia). Nouvelle échappée pour Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives-Novedia)... Mais les intéressés ne lâchent rien et comme dit le skipper italien, <C'est amusant ! Il est incroyable ce match...>

M.B.
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