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Primo Cup de Monaco

Sous le signe du Dragon

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  • Publié le : 10/02/2009 - 12:30
par Manon Borsi
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Départ de la flotte des Dragon - Primo Cup 2009 Départ tendu pour les 43 Dragon inscrits à la Primo Cup 2009 : la classe porte plutôt bien ses 80 ans ! Photo © Ycm / Primo Cup

2009, l'année du Dragon

Le Dragon est dessiné en 1929 par Johan Anker, comme petit croiseur côtier, vif et maniable, destiné à caboter le long des côtes norvégiennes. En une dizaine d'années, grâce à ses lignes fines et élancées, le Dragon s'exporte dans toute l'Europe. La classe internationale constituée, le quillard au trois équipiers accède à l'olympisme dès 1948 et ce jusqu'en 1972. Dès lors, la classe autorise l'utilisation du métal et des matières plastiques, rendant le Dragon plus accessible et renouvelant son succès.

Championnat d'Europe de Dragon : 7 au 11 octobre (Saint-Tropez)

Ciel gris, pelucheux de nuages bas. Souffle d'Ouest mourant contre la Corniche. Quelques risées qui rentrent. Houle résiduelle, frappant la côte et rendant un inévitable clapot... Temps d'hiver sur la Riviera.

Pas de quoi rater la fête du premier week-end de la Primo Cup pour autant ! D'autant que Monaco fêtait les 80 ans du Dragon dessiné par le Norvégien Johan Anker en 1929.

En seulement deux manches courues dans cette classe, les Russes de Annapurna ont montré leur supériorité sur les 42 autres inscrits. Les deux équipages français engagés - Ulysse barré par Jean Breger et Imagine mené par Pierre François - finissent respectivement aux 25e et 34e places.

Etrave du Dragon Initialement dessiné comme "simple" croiseur côtier, le Dragon a emporté un succès énorme. Ses lignes tendues et racées n'y sont pas étrangères. Photo © Ycm / Primo Cup En Melges 24, Maxime Paul conduit Marsail à une écrasante victoire : quatre manches gagnées sur les cinq courues. Adrien Follin sur Give me five, Kito de Pavant sur Mû et Régis Bouyer sur Snugasabug terminent 5e, 6e et 7e de l'épreuve.

En Surprise, les Suisses de CER 1 Implenia marquent leur suprématie. Menés par Christophe Débart, les premiers Français de Flamands pointent à la 9e place.

En Smeralda 888 - la série phare du Yacht club de Monaco -, le Prince Charles de Bourbon-Siciles s'impose sur Vamos mi amor.

Le Dragon à la loupe

Longueur de coque
Largeur
Tirant d'eau
Voilure au près
Poids

Architecte

8,90 m
1,95 m
1,20 m
27,70 m2
1,7 t

Johan Anker (NOR)

Le Melges 20 et l'Esse 850 s'alignaient quant à eux pour la première fois en Méditerranée.



Le week-end prochain, Laser SB3, X-35, Melges 32, Mumm 30, J/24, Platu 25 et Longtze Premier (voir ici notre essai) prendront la suite de la Primo Cup.

...........
Classement final du premier week-end

Dragon (43 classés)
1. Annapurna Anatoly Loginov (5 pts) Russie
2. Men at Work Jens Christensen (12 pts) Danemark
3. Kuling Christopher Dicker (13 pts) Angleterre

Melges 20 (9 classés)
1. Value Team Benedetto Gialongo (10 pts) Italie
2. Brontolo Filippo Pacinotti (13 pts) Italie
3. Team 93 Claudio Recchi (17 pts) Italie

Melges 24 (8 classés)
1. Marsail 1 Maxime Paul (7 pts) France
2. Chekhaltyy Ivan (16 pts) Ukraine
3. Zero Eight Michael Good (19 pts) Suisse

Surprise (27 classés)
1. Cer 1 Implenia (9 pts) Suisse.
2. Eri Olympic Roberto Spata (17 pts) Suisse.
3. Cer III Aeroport international de Geneve Jerome Clerc (18 pts) Suisse.

Smeralda 888 (11 classés)
1. Vamos Mi Amor Charles Bourbon (11 pts) Monaco.
2. Botta Dritta Miani Adalberto (12 pts) Monaco.
3. Ads Glen Alderico Paganini (16 pts) Monaco.

Esse 850 (14 classés)
1. Chantier Naval de Clichy Charles Fabre (9 pts) Suisse.
2. 4 Venti Daniel Schroff (12 pts) Suisse.
3. Otto Cinque Alain Marchand (15 pts) Allemagne.

M.B.
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