Nouveau record pour Groupama 3, première victoire pour Gitana Extreme…

Actualité à la Hune

Retour de week-end

Des arrivées, des départs, un record, plein de victoires, de Venise à Boston en passant par Alicante, Carthage, Pornichet et le phare des Birvideaux, l'actualité voile du week-end était une nouvelle fois chargée ! Tour d'horizon des résultats...

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Publié le : 18/05/2009 - 09:16

par Loïc Le Bras

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Cinq records pour Groupama 3, son équipage et son skipper, Franck Cammas. Le dernier en date : Marseille-Carthage en à peine plus de 17 heures, et à près de 27 noeuds de moyenne. Ça cause... Photo © Guilain Grenier (Sea & Co) Groupama 3, Gitana Extreme, Matador, Islas Canarias, Thomas Ruyant et Davy Beaudart... Voilà la combinaison qu'il fallait jouer ce week-end !

Record de la Méditerranée : Groupama 3 assure !

Composé d'une véritable <dream team> avec Lionel Lemonchois, Thomas Coville, Stève Ravussin, Fred Le Peutrec, Ronan Le Goff et Loïc Le Mignon, l'équipage de Franck Cammas et de Groupama 3 a décroché un nouveau record - le cinquième du trimaran - en raliant Marseille à Carthage (Tunisie) en 17 heures 8 minutes 23 secondes (26,72 noeuds de moyenne), soit 48 minutes et 10 secondes de moins que le précédent record détenu depuis 2004 par le maxi-cata Orange 2 de Bruno Peyron.

Partis vendredi matin de la cité phocéenne à 9h19, les sept hommes ont réalisé une pointe à 42,62 noeuds au cours de cette traversée express achevée samedi à 2h27 du matin.

<Même si ce record est assez bref, nous sommes tous fatigués, expliquait Franck Cammas à son arrivée. Par l'intensité de l'effort, mais aussi par le stress car, sur cette durée, la moindre erreur est fatale. Je tiens d'ailleurs à féliciter l'équipage qui a parfaitement manoeuvré dans des conditions parfois difficiles, tant la mer est courte et hachée en Méditerranée>. Déjà détenteur des records de l'Atlantique Nord, des 24 heures, de la Route de la Découverte et de Miami-New York, Groupama 3 s'adjuge un cinquième chrono de référence, deux mois à peine avant de retourner début juillet à New York pour tenter d'améliorer son propre record sur l'Atlantique Nord.

Au même moment, Banque Populaire V sera déjà amarré au pied des tours de Manhattan pour - on l'espère - le premier duel entre les deux maxi-multicoques les plus récents !

Extreme 40 : Yann Guichard se gondole à Venise

Venise pour cadre, des dizaines de milliers de touristes pour spectateurs... et deux Français sur le podium de la première épreuve de l'iShares Cup 2009 ! Photo © Thierry Martinez (Sea & Co) Pour ouvrir la troisième saison de l'iShares' Cup, le circuit européen des Extreme 40, rendez-vous était fixé à Venise, avec la place Saint-Marc comme décor. Vainqueur de quatre manches sur dix-sept, Gitana Extreme s'impose surtout par sa régularité et la qualité de ses départs. Yann Guichard, le skipper-barreur, assisté de Pierre Pennec, Hervé Cunningham et Christophe Lassègue, remporte ainsi sa première épreuve du circuit de ces catamarans monotypes dès sa première participation. James Spithill (BMW-Oracle Racing) et Loïck Peyron (Oman Sail's Renaissance) complètent le podium (10 inscrits).

Avec deux équipages sur le podium, le savoir-faire français en matière de multicoques ne se dément pas ! Prochaine étape à Hyères, début juillet, où le vent pourrait être plus soutenu que dans la lagune vénitienne.

En trois semaines, Thomas Ruyant (Faber France) vient de claquer deux épreuves majeures de la saison mini : la Select 6,50 et le Mini-Pavois. Et affirme son statut de favori pour la prochaine Transat 6,50 ! Photo © Pierrick Garenne (GPO)
Mini-Pavois : Thomas Ruyant et Davy Beaudart s'imposent

Raccourci au phare des Birvideaux (entre Quiberon et Groix), le parcours de la seconde étape de la Mini-Pavois n'a pourtant pas ménagé les 50 solitaires repartis lundi dernier de Gijon après une courte escale. La traversée Nord-Sud du golfe de Gascogne s'est disputée dans des petits airs avec un centre dépressionnaire peu actif étalé sur toute la flotte.

En jouant l'option du retour de vent par l'Ouest, Thomas Ruyant (Faber France, plan Finot-Conq 07) s'est offert à la fois la seconde étape et le classement général chez les protos. Et signe par là même un joli doublé, trois semaines à peine après sa victoire sur la Sélect 6,50 à Pornichet. Bertrand Delesne (Raging Bull, plan Manuard 09) et Rémi Aubrun (AT Children Project, plan Manuard 06) font preuve d'une belle régularité malgré des conditions instables. Deuxième et troisième des deux étapes, ils occupent logiquement les mêmes places au classement final. Pierre Brasseur (Région Nord Pas de Calais-Ripolin, plan Magnen 01), vainqueur de la première étape, mais seulement 9e aux Birvideaux, rétrograde à la 6e place au général.

En série, Antoine Debled (Régions Job.com, Pogo2) remporte la seconde étape devant Fabien Sellier (Surfrider Foundation, Pogo2) et Davy Beaudart (Port à Sec Guy Beaudart, Pogo2). Vainqueur de la première étape à Gijon, Davy s'adjuge le classement final devant Sellier et Pierre-Yves Lautrou (Altaïd Moovement, TipTop), 2e de la première étape et 7e de la seconde. Antoine Debled termine pour sa part quatrième du classement général.

Sur les 52 concurrents au départ de La Rochelle le 6 mai, seuls deux ont abandonné pour raisons personnelles lors de l'escale espagnole. Prochain rendez-vous des Mini 6,50 en Atlantique au Trophée MAP à Douarnenez le 6 juin, une semaine avant le Mini Fastnet.

TP52 et GP42 : l'Argentine et l'Espagne à l'honneur à Alicante

Le TP52 Bribon, de Sa Majesté le roi d'Espagne, tribord amures et protocolairement prioritaire sur Emirates Team New Zealand, qui a raté de peu la victoire lors de la régate d'Alicante. Photo © Chris Cameron (DPPI) Dean Barker et son équipage d'Emirates Team New Zealand peuvent se mordre les doigts. Leaders au classement général avant le départ de la septième et dernière manche, ils réalisent une piètre performance en terminant septième - et rétrograde sur la troisième marche du podium. La victoire finale revient au vainqueur de cette dernière manche, l'équipage argentin de Matador, emmené par Guillermo Parada, devant Artemis, dont le tacticien n'est autre que Russell Coutts. <Nous sommes plutôt déçus. C'était la régate à gagner, mais nous avons été médiocres dans la dernière manche>, a déclaré avec lucidité Dean Barker.

De son côté, Russell Coutts se félicitait du niveau de la flotte : <Nous sommes moins nombreux cette année, mais le niveau est très élevé...> En effet, ils n'étaient que douze équipages à participer à ce premier rendez-vous de l'année en terre espagnole. Thierry Peponnet, barreur de Bribon, était déçu de sa dixième place. <Le bilan est mitigé. Si on regarde les résultats, on aurait pu espérer mieux. On a eu des problèmes pour s'adapter à la force du vent, en termes de réglages, de sensations. Il faut aussi ajuster les départs, pour avoir plus de champ libre.>

Chez les GP42, la victoire revient sur le fil à l'équipage 100 % espagnol Islas Canarias-Puerto Calero, barré par Jose-Maria Ponce, devant cinq autres concurrents.

De Boston (Etats-Unis) à Galway (Irlande), l'Atlantique Nord va déployer ses brumes, brouillards, courants et dépressions. Ce long sprint s'annonce rude. Photo © Sally Collison (Puma/VOR)
Volvo Ocean Race : départ de Boston pour Galway (Irlande)

Après trois semaines d'escale aux Etats-Unis, les sept concurrents de la Volvo Ocean Race se sont élancés samedi après-midi, malgré un vent faible et un léger brouillard, pour la septième étape de ce tour du monde. Devant leurs étraves, 2850 milles pour rejoindre le port irlandais de Galway. Une traversée de l'Atlantique Nord d'une dizaine de jours qui n'a rien d'une partie de plaisir : lors de la dernière édition, un équipier était tombé en mer à bord d'ABN-Amro 2 juste avant que le VO 70 Movistar ne coule corps et biens (et que son équipage ne soit récupéré par celui d'ABN-Amro 2).

Après 24 heures de course, Ericsson 3 (Magnus Olsson) et Puma (Ken Read) menaient la flotte. Pour rappel, deux Français participent à cette dixième édition du tour du monde en équipage (ex-Whitbread) : Laurent Pagès, régleur sur Telefonica Blue, actuel 2e au classement provisoire, et Sidney Gavignet, chef de quart sur Puma, 3e à seulement 3 points du bateau espagnol, et dont vous pouvez lire l'excellent blog sur notre site... sauf pendant cette étape, où Sidney s'est offert un break !

Barquera : la 20e édition est lancée
Partis samedi à 15h02 de Pornichet, les premiers concurrents des 37 équipages inscrits devraient rejoindre Gijon dès ce lundi matin. Une première nuit mouvementée a obligé plusieurs équipages à abandonner. A suivre...

L.L.B.

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