Photo à la Hune

Route du Rhum 2010

Sodeb’O, so fast

  • Note :

    2 votes
  • 0 commentaire(s)
  • 1724 consultation(s)
  • Publié le : 23/08/2010 - 05:33
Partagez
sodeb #039;o, so fast

Comme Francis Joyon sur Idec, Thomas Coville a fait rajouter des foils sur son plan Irens/Cabaret – creux et fermés par une peau respirante, ils font appel a une technologie plutôt ambitieuse. Et le trimaran Sodeb’O a gagné en poids : moins 600 kg, grâce notamment à une nouvelle déco plutôt vitaminée. Ce qui devrait lui offrir un gain de 10 à 12 % de performance à certaines allures, avait-il expliqué à Frédéric Augendre dans une précédente interview. / M.B. © Thierry Martinez (Sea and Co)

Partagez

Les tags de cet article

Ajoutez votre commentaire

Connectez-vous pour publier un commentaire.

Vous êtes abonné(e) ou vous avez déjà posté un commentaire identifiez-vous :

Mot de passe oublié ?

Pas encore inscrit ? Créez votre pass voilesetvoiliers.com
(indispensable pour poster un commentaire, faire un achat dans la boutique, déposer une annonce...)

En complément

  1. concentration et optimisation 15/07/2010 - 05:45 Rhum 2010 / Seul sur un géant : mais comment font-ils ? (3) Thomas Coville : «J'ai allégé le bateau de 600 kilos» A la différence de ceux qui, comme Franck Cammas ou Yann Guichard (voir nos articles précédents), doivent apprendre à gérer un multicoque géant conçu pour un équipage, Thomas Coville dispose d'un trimaran conçu à sa main et pour le solo. La question, pour le recordman de l'Atlantique Nord et des 24 heures en solitaire, était plutôt d'optimiser encore son plan Irens-Cabaret en vue du sprint de la Route du Rhum. Allègement, foils à incidence réglable, aérodynamique soignée, nouvelle voile d'avant : le skipper de Sodeb'O raconte son bateau - et ce qu'il vient d'y changer.

Haut de page