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Safram M2 Speed Tour 2009

23 catas fous en eau douce !

Vous les avez découvert sur notre du 20 mai : 23 catas M2 - dont trois nouveaux bateaux - disputent leur cinquième saison de compétition sur le lac de Neuchâtel et le Léman. Samedi dernier, les 92 équipiers ont ouvert les débats. Au programme, huit épreuves, cinq mois de glissades - et quelques vols planés !

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  • Publié le : 21/05/2009 - 09:07
par Marie Hebbinckuys
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Départ en fanfare ! Vingt-trois catas pour la saison 2009, soit trois de plus que l'an dernier : la série des M2 se porte bien ! Photo © Cahit Baha Pars Dans le ciel suisse, de grands oiseaux de carbone migrent vers la baie de Grandson. Comme chaque année depuis cinq saison, les M2 font le spectacle ! En ce 11 mai, suspendus à de longs fils, ces coûteuses marionnettes offrent un ballet aérien impressionnant. Car, il faut le savoir, un M2 voyage par les airs, sous un hélico, et est mis à l'eau de la même façon ! Patrick Huguenin, responsable de leur envoi : <La manoeuvre est délicate, mais elle évite de démonter les M2, donc de les dérégler. C'est la façon la plus simple de les transporter !>

92 marins, 23 bateaux : la Safram M2 Speed Tour 2009 est unique en Europe. Cette compétition, disputée sur le lac de Neuchâtel et le lac Léman, réunit chaque année une vingtaine de catamarans M2 pour cinq mois de courses - ils seront 23 cette saison, soit trois de plus, signe de la vitalité de cette série.

Comme dans Apocalypse Now… Bateaux transportés et mis à l'eau par les airs, sous le ventre d'un hélico : les M2 ne se refusent rien, comme leurs grands frères les D35. Photo © Cahit Baha Pars De mai à septembre, huit épreuves - trois régates et cinq Grands Prix - vont composer le menu de cette cinquième saison. La séance inaugurale a eu lieu le week-end dernier à Grandson avec le Bol d'Or Henry Lloyd (samedi), suivi du Grand Prix BMW Emil Frey Crissier (dimanche).

Lors de la première épreuve, Etienne David (Team Work) et ses trois équipiers se sont imposés devant Banque Héritage et Gendier - un redoutable trio qui a déjà remporté plus d'une dizaine de fois le Bol d'Or de Grandson !

Le lendemain, dimanche, le Grand Prix a été validé in extremis, avec seulement deux manches à son actif. Magic Karma Coficad, Patrimonium, Team 21, Rhône Gestion, Flam Gestion et Team Work se sont montrés les plus affûtés - et, au classement général provisoire, Flam Gestion mène pour l'instant les débats de cette drôle de bande de bicoques !


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Classement général provisoire après deux épreuves
1. Flam Gestion, 6 points. 2. Team Work, 8 points. 3. Banque Héritage, 10 points.

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M2... vole !
La classe des M2 est réservée aux multicoques sans limite de poids, de dessin et de largeur.
Longueur hors tout : 11,20 mètres max.
Longueur coques : entre 7,01 mètres (23 pieds) et 8,53 mètres (28 pieds).
Tirant d'air : 16,60 mètres max.
Matériau : carbone.
Prix : environ 30 000 euros.

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Les huit épreuves 2009
Bol d'Or Henri Lloyd de Grandson : couru le 16 mai dernier
Grand Prix BMW Emil Frey Crissier de Grandson : couru le 17 mai dernier
Grand Prix E.Gestion de Neuchâtel : 24-25 mai
Genève-Rolle-Genève : 6 juin
Bol d'Or Mirabaud du lac Léman : 3-14 juin
Gand Prix de Morges : 26-28 juin
Grand Prix de Saint-Prex : 5-6 septembre
Grand Prix de Genève : 19-20 septembre

M.H.
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