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Jeudi 24 Mai 2012
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Suite de la polémique sur le circuit mondial de match-race
Damien Iehl : «Nous avons une certaine légitimité !»
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- Publié le : 17/01/2010 - 19:50
34 ans, Nantais et candidat au World Match Racing Tour 2010.
Photo © Thierry Seray (DPPI / FFV)
Comme écrit il y a quelques semaines, le changement de règlement du World Match Racing Tour est sujet à controverse, car l'on craint qu'il entraîne quelques choix <anti-sportifs>...
Or, on apprend aujourd'hui que seuls deux équipages par nation pourront courir le Tour 2010 ; manque de bol, les Français comptaient quatre équipages dans les douze meilleurs mondiaux du circuit 2009...
Bonne nouvelle cependant pour Damien Iehl et ses hommes : contrairement à ce que redoutait Marc Bouvet, le responsable match-race fédéral, ces coureurs-là ont été pré-sélectionnés par la FFV. (Et, de fait, seuls deux des équipages de l'Equipe de France ont bénéficié de ce traitement.)
Ils pourront donc déposer une candidature officielle, nécessaire pour briguer une invitation systématique sur le World Tour. Ce privilège avait jusqu'alors toujours échappé à Iehl, pourtant 3e du classement mondial. Entretien avec l'intéressé.
v&v.com : Aujourd'hui, quelle est votre position par rapport au match-racing mondial de haut niveau ?
DI : Le circuit mondial de match-racing rassemble entre cinquante et cent épreuves de grades différents partout dans le monde, comme au tennis. Nous sommes 3e du classement établi à partir de toutes ces épreuves. En parallèle, le World Match Racing Tour, ou championnat du monde, est un grand chelem qui comporte neuf épreuves. En 2009, nous avons fini 8e de ce World Tour. Nous sommes le premier équipage français du classement mondial, alors que sur le championnat du monde, nous sommes derrière les équipages de Sébastien Col et de Matthieu Richard.
v&v.com : Pourquoi une telle différence ?
DI : Le problème, c'est que nous n'avons pas été invités à tous les évènements. Le World Tour ne veut inviter que deux équipages par nation, ce qui déclenche une certaine polémique. En France, quatre coureurs sont parmi les douze premiers mondiaux et trois ou quatre équipages pourraient être présents sur le World Tour. Comme mon équipage a vraiment bien marché, nous avons réussi à être invités à cinq épreuves sur neuf. Mais nos concurrents ont pu disputer les neuf épreuves et ça a fait la différence. Cette année, le World Tour recommence, avec deux coureurs français maximum. Pour ne pas diluer nos forces, la Fédération a resserré la sélection et n'a choisi que deux équipages : celui de Matthieu Richard et le mien.
La sélection de la FFV récompense le travail de longue haleine de Iehl et de ses équipiers.
Photo © Olivier Blanchet (DPPI / FFV)
v&v.com : C'est une bonne nouvelle, mais est-ce que cela vous assure la participation au World Tour 2010 ?
DI : Non, car il y aura une deuxième sélection ! Les épreuves du World Tour sont gérées par une société privée qui distribue les invitations. De son côté, la Fédération propose deux équipages dont l'organisation accepte ou non la participation. Ce qui n'est pas très bien vu, c'est que le World Tour instaure des sortes d'enchères au moment de distribuer les invitations. Il faut mettre un peu d'argent sur la table et proposer quelque chose en terme de communication. La sélection se fait après examen de nos dossiers de candidature. Il y a six places et une vingtaine de prétendants. Vu notre classement, nous avons une certaine légitimité. Ne pas choisir les leaders mondiaux serait un peu énorme.
v&v.com : Vous avez donc bon espoir ?
DI : Nous espérons, oui ! Ce qui est sûr, c'est que nous sommes super contents que la Fédération nous ait choisis. Notre équipage s'investit depuis pas mal d'années pour marcher le mieux possible. Nous misons tout pour monter au classement mondial. Nous avons fait une très belle saison 2009 en gagnant le Championnat du monde des Nations et nous avons réussi à rentrer dans les trois demi-finales du World Tour.
v&v.com : Après une telle progression, votre organisation va-t-elle changer ?
DI : L'équipage reste le même, mais nous aurons un peu plus de moyens. Notre entraînement sera plus individualisé. Notre communication devrait aussi aller plus loin. Un préparateur mental va également nous aider à avoir un collectif plus puissant. Il faut prendre un peu de recul sur notre fonctionnement en interne pour faire évoluer nos prises de décision. Des préparateurs physiques vont nous suivre. Notre prépa tenait la route, mais maintenant, nous serons plus professionnel et plus précis.
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Composition de l'équipage
Damien Iehl (APCC Voile Sportive)
Fredéric Guilmin (APCC Voile Sportive)
François Verdier (APCC Voile Sportive)
Devan Le Bihan (CN Lorient)
Erwan Vanier (SN Larmor Plage)
...........
Classement mondial
1. Adam Minoprio (NZL)
2. Torvar Mirsky (AUS)
3. Damien Iehl (FRA)
4. Mathieu Richard (FRA)
5. Ian Williams (GBR)
6. Sébastien Col (FRA)
7. Bjorn Hansen (SWE)
8. Ben Ainslie (GBR)
Classement du World Tour 2009
1. Adam Minoprio (NZL)
2. Torvar Mirsky (AUS)
3. Ben Ainslie (GBR)
4. Peter Gilmour (AUS)
5. Mathieu Richard (FRA)
6. Ian Williams (GBR)
7. Sébastien Col (FRA)
8. Damien Iehl (FRA)
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Retrouvez ici notre article sur la polémique qui accompagne le nouveau fonctionnement du World Match Racing Tour.
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