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Transat Jacques Vabre 2009

Sprint final en mer des Caraïbes

Après douze jours de course, les dix 60 pieds IMOCA et les quatre Multis50 encore en course sont à la lutte avec les grains tropicaux. En tête de la course, les deux plans VPLP/Verdier Safran et Groupe Bel ont pénétré en mer des Caraïbes. Leurs nerfs doivent tenir bon : encore 1 200 milles avant Puerto Limon !

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  • Publié le : 20/11/2009 - 18:05
par Flavien Bascoul
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Safran fonce sur Puerto Limon Le plan VPLP/Verdier Safran mené par Marc Guillemot et Charles Caudrelier Benac est idéalement placé en tête de la flotte, à l'entrée en mer des Caraïbes. Photo © Jean-Marie Liot La Transat Jacques Vabre est-elle déjà jouée ? Bien sûr, la direction de course rappelle incessamment que <bien des pièges sont à venir> et que <les jours prochains nous réservent leur lot de surprises>. Pourtant, même si la voile reste un sport mécanique, les podiums semblent déjà se dessiner clairement à l'entrée des premiers bateaux en mer des Caraïbes.

Safran compte une avance de 55,9 milles sur Groupe Bel, 205,3 milles sur Mike Golding Yacht Racing et 459,3 milles (plus d'une journée de mer !) sur Foncia. <On s'apprête à slalomer entre toutes les îles et ça peut être un passage douloureux, appréhende Charles Caudrelier Bénac sur Safran. On sera content quand elles seront derrière.> L'écart qui sépare les deux plans VPLP/Verdier ne connaît, pour l'instant, que des mouvements d'accordéon de faible amplitude.

Cartographie au 20-11-2009 à 17h 1 Safran ; 2 Groupe Bel ; 3 Mike Golding Yacht Racing ; 4 Foncia ; 5 1876... 10 Artemis Ocean Racing. Photo © D.R. Chez les multis, Franck-Yves Escoffier et Erwan Leroux (Crêpes Whaou !) viennent de contourner l'île de La Barbade, leur marque de parcours obligatoire. Le seul Multi50 de dernière génération encore en course affiche un écart abyssal de 1 395,5 milles avec ses premiers poursuivants, Victorien Erussard et Loïc Fequet sur Guyader pour Urgence Climatique.

La météo reste variable et, pour tous, il y a du boulot sur le pont. Les changements de voiles s'enchaînement au rythme des grains et des gros nuages noirs qui perturbent, parfois violemment, la douce route des alizés.

<Ce n'est pas simple, la vie dans les Antilles. On pensait être peinards mais ce n'est pas du tout le cas !> réagit Kito de Pavant (Groupe Bel). Même son de cloche à bord d'Artemis, où Sidney Gavignet en a <ras le boubou> des caprices d'Eole : <Heureusement que je navigue avec Miss Sunshine (Sam Davies), sinon, j'aurais une paire de pamplemousses accrochés à la gorge qui me ferait tordre le cou.>

Heureusement aussi, les équipages profitent, le reste du temps, d'accalmies et de soleil pour bricoler et effacer les dernières séquelles de la tempête du vendredi 13.

Anecdote amusante : même s'il n'a pas de friteuse, Yves Parlier récolte les poissons volants qui s'échouent sur le pont de 1876. Un vieux réflexe pour celui qui, à court de nourriture, s'était nourri de poissons et d'algues séchées lors du Vendée Globe 2000-01 après son incroyable remâtage près de l'île Stewart, au Sud de la Nouvelle-Zélande.

Le plus dur pèse désormais sur les nerfs des hommes de Safran. Ils doivent encore contrôler leur capital d'avance pendant près de 1 200 milles, dans la crainte permanente du problème mécanique.

Une impression de déjà-vu ? Cette Jacques Vabre n'est pas sans rappeler la Solidaire du Chocolat. Le tandem vainqueur Tanguy de Lamotte-Adrien Hardy avait également pris la tête de la transat à la faveur d'une option météo au passage des Açores. Et, pour eux, <les pièges> des caraïbes n'ont pas vraiment posé problème...

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Classement au 20 novembre à 17 heures

Monocoques 60 pieds IMOCA
1. Safran, Marc Guillemot-Charles Caudrelier Benac, à 1 203,8 milles de l'arrivée
2. Goupe Bel, Kito de Pavant-François Gabart, à 55,9 milles du premier
3. Mike Golding Yacht Racing, Mike Golding-Javier Sanso, à 205,3 milles
4. Foncia, Michel Desjoyeaux-Jérémie Beyou, à 459,3 milles
5. 1876, Yves Parlier-Pachi Rivero, à 556,3 milles
6. Veolia Environnement, Roland Jourdain-Jean Luc Nélias, à 771,2 milles
7. Aviva, Dee Caffari-Brian Thompson, 781,2 milles
8. W Hotels, Alex Pella-Pepe Ribes, à 792,7 milles
9. Akena Verandas, Arnaud Boissières-Vincent Riou, à 888,1 milles
10. Artemis Ocean Racing, Samantha Davies-Sidney Gavignet, à 1 009,5 milles
Abd. Brit Air, Armel Le Cléac'h-Nicolas Troussel
Abd. BT, Sébastien Josse-Jean François Cuzon
Abd. DCNS, Marc Thiercelin-Christopher Pratt
Abd. Hugo Boss, Alex Thomson-Ross Daniel

Multicoques Multis50
1. Crêpes Whaou !, Franck-Yves Escoffier-Erwan Leroux, à 1 269 milles de l'arrivée
2. Guyader pour Urgence Climatique, Victorien Erussard-Loic Fequet, à 1 395,5 milles du premier
3. Région Aquitaine-Port Médoc, Lalou Roucayrol-Amaiur Alfaro, à 1 542,6 milles
4. Prince de Bretagne, Hervé Cléris-Christophe Dietsch, à 2 959,5 milles
Abd. Actual, Yves Le Blevec-Jean Le Cam
Abd. FenetreA-Cardinal, Alain Maignan-Nicole Harel

...........
Toute l'actualité de la Transat Jacques Vabre sur le site officiel.
Sidney Gavignet raconte sa course avec Sam Davies ici, sur son blog.

F.B.
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