Note :
L'arrivée à Madère des vainqueurs en double de la première étape, Jean Baptiste L'Ollivier et Stéphane Névé, sur leur A 35 Un Monde qui Bouge/Paprec Recyclage.
Photo © D.R. (Transquadra)
C'est un drôle d'endroit. Un îlot de cinq mille de long sur deux de large. Au Sud, une immense et belle plage de sable, puis un port au milieu de nulle part qui lance deux jetées droit dans l'Atlantique. Au Nord et à l'Ouest, des falaises noires. Au milieu, quelques collines ocre l'été, verdoyantes l'hiver, et un immense aéroport international qui balafre le tout. Porto Santo est l'île des vacances pour nombre d'habitants de Madère, à 40 milles au Sud.
Les voiliers de la Transquadra encore sur leur ber à Porto Santo, quelques jours avant le départ.
Photo © D.R. (Transquadra)
En cette mi-janvier, ce petit morceau de Portugal connaît en tout cas une agitation inhabituelle. Sur un des terre-pleins du port, des bateaux par dizaines. Des voiliers sur ber. Et, dessous, dedans, dehors, des gens qui travaillent, bricolent, réparent. Plus loin, d'autres voiliers sont grûtés dans de dangereux balancements, le Noroît bufflant à 25 noeuds emmenant un bon clapot jusque sous les monocoques sanglés, A 35, Pogo 8,50, Sun Fast 3200...
La deuxième étape de la Transquadra part bientôt - le samedi 24 janvier, à 15 heures pour les 20 solitaires et à 15 heures 15 pour les 64 doubles. Voici donc venu le temps des ultimes vérifications. Parmi eux, le vainqueur de la première étape en solo, Philippe Massu. L'un des premiers à s'être mis au boulot sur son A 35 Equipage Center. <En août dernier, j'ai fini l'étape sans électronique, sans pilote, j'avais tout cassé. Il faut donc tout remettre en état...>
La plupart des équipages sont revenus à Porto Santo le week-end dernier. Ce qui leur laisse à peine le temps de récupérer l'avitaillement, l'accastillage, les voiles neuves ou réparées - en tout 156 colis arrivés par conteneurs ! A peine le temps de charger les vivres - entre autres 3 500 bouteilles d'eau, 270 pains !-, remettre le bateau à l'eau, le préparer et effectuer une dernière sortie pour tout valider.
Plus loin, Jean-Baptiste L'Ollivier et Stéphane Névé, leaders chez les doubles, eux aussi à bord d'un A 35, Un Monde qui Bouge/Paprec Recyclage, semblent plutôt décontractés. <J'y vais pour le plaisir, confirme Jean-Baptiste. Surf, soleil et maillot de bain ! Cette étape sera deux fois plus longue, mais deux fois moins dure que la précédente...> Ordinateur portable ouvert, wifi connecté, tous deux s'intéressent bien évidemment à la météo. Le départ devrait être donné par vent d'Ouest modéré, environ 15 noeuds. Ensuite... A priori d'abord un vent de Nord, puis plutôt une option Sud. <Les alizés semblent s'établir à 25 noeuds, explique Jean-Baptiste. Ce serait parfait pour nous. S'ils grimpent à 30 noeuds ou plus, ce sera plus sportif, car on n'a pas l'intention de rentrer le spi ! Nous n'avons qu'un objectif : battre le record de 13 jours et demi établi en 2003 - et arriver avant mon anniversaire, le 11 février !>
Comme cadeau, en route, il aura peut-être le plaisir de croiser quelques-uns des concurrents du Vendée Globe : pendant que les amateurs éclairés de la Transquadra descendront l'Atlantique vers Le Marin, Martinique, les premiers skippers des 60 pieds IMOCA finiront en effet leur remontée vers Les Sables...
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Comment suivre la course
Les classements sont calculés en temps compensé et cumulé. Géovoile propose désormais sur le site www.transquadra.com le classement provisoire en temps compensé.
Un quatrième classement sera établi quotidiennement à 20 heures (flots à 8h, 12h 16h et 20h, donc).
Notez enfin qu'un des concurrents, Bertrand Guillonneau (Zinzolin), traite de la Transquadra sur l'un de nos blogs pro ici.
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Course virtuelle
Comme les grandes, la Transquadra peut désormais se disputer depuis son salon : accès au jeu en page d'accueil du site www.transquadra.com qui vous reliera à virtual-loup-de-mer.org
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