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Trimarans Multi One Design

Trois chantiers de pointe pour les MOD 70

Piloté depuis Lausanne, le projet d'une nouvelle classe de trimarans monotypes de 70 pieds, le Multi One Design, se précise peu à peu. CDK Technologies, Multiplast et le chantier suisse Décision sont annoncés comme la triade de choc en charge de la construction des plans VP-LP.

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  • Publié le : 04/12/2009 - 11:28
par Flavien Bascoul
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Les MOD 70, un puzzle franco-suisse La plateforme des MOD 70 sera construite chez trois spécialistes des multicoques de course : CDK Technologie (assemblage et coque centrale), Multiplast (flotteurs) et Décision (bras de liaison). D'autres chantiers, encore secrets, seront en charge du gréement et des appendices. Un vrai puzzle ! Photo © D.R. La monotypie sur des multicoques de 70 pieds ? Du jamais vu ! Alors fallait-il s'assurer d'une production irréprochable. C'est désormais chose promise. Multi One Design SA a confié la construction de ses trimarans à trois grands spécialistes mondiaux du multicoque de course.

Le premier d'entre eux, CDK Technologies, vient d'être désigné maître d'oeuvre de la construction des MOD 70. Les trimarans conçus par le cabinet Van Peteghem/Lauriot-Prévost seront donc assemblés à Port-La-Forêt sur le chantier d'Hubert Desjoyeaux qui produira la coque centrale. Les flotteurs proviendront de Multiplast à Vannes tandis que les bras de liaison doivent être réalisés en Suisse, chez Décision.

Les MOD 70, des monotypes signés VP-LP La mise à l'eau du premier MOD 70 est annoncée pour octobre 2010. Photo © D.R. Toujours dans un souci de stricte monotypie, le carbone sera fourni aux chantiers par la seule société Advanced Composite Group Ltd, qui assurera la traçabilité des matériaux composites tout au long du processus de construction.

La question des appendices et du gréement reste en suspens. Ces éléments devraient être issus d'autres chantiers, selon MOD SA, qui se garde encore de préciser lesquels. Le coût total d'un trimaran est annoncé à 2,5 millions d'euros hors taxe par Franck David, le directeur exécutif de la société.

Pour rappel, CDK Technologies a produit sept 60 pieds ORMA entre 1997 (avec Brocéliande) et 2004 (Groupama 2) et, plus récemment, le maxi Banque Populaire 5. Spécialiste des maxi-multicoques de record depuis 1982, Multiplast est notamment le berceau d'Orange 2, Geronimo et Groupama 3. Enfin, Décision n'est pas en reste avec toute la série des D35 a son actif et, surtout, le catamaran defender de la 33e America's Cup, Alinghi 5.

Armé par l'organisateur, le premier MOD 70 est attendu pour octobre 2010. Au moins quatre autres unités doivent être produites dans la foulée pour lancer la première épreuve du circuit, un Tour de l'Europe par étapes en juin 2012. Et si MOD SA annonce des fournisseurs de renom, on attend surtout de connaître ses clients...

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À lire également : Les 70 pieds seront-ils un jour... à la MOD ?

F.B.
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  1. le mod 70 rsquo; relook eacute; 2009 19/10/2009 - 07:46 Multi One Design 70 Les 70 pieds seront-ils un jour… à la MOD ? Les trimarans ORMA 60 ont vécu, les MOD 70 reviennent sur le devant de la scène. Portés par un investisseur suisse, les Multihull One Design de 70 pieds, signés Van Peteghem/Lauriot-Prévost, misent sur la monotypie et un concept pour attirer des partenaires et lancer un championnat. Y parviendront-ils dans le contexte actuel ? Alors qu'un premier trimaran est mis en chantier, Loïck Peyron et Franck Cammas nous livrent leurs points de vue éclairés.
  2. le premier des g eacute;ants 24/07/2009 - 08:11 MOD 70 Le premier des géants ? Les tris 60’ ORMA ayant tourné la page, place au MOD 70’, Multi One Design de 70 pieds. Signé Van Peteghem/Lauriot-Prévost, construit en Suisse, ce monotype de 21 mètres sera destiné aux courses en équipage : un championnat européen offshore et inshore en 2012 et un tour du monde par étapes en 2013.

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