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Samedi 26 Mai 2012
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Un géant à New York (bis)
Le maxi-tri Banque Populaire V en quatorze images
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- Publié le : 08/07/2009 - 07:56
Haute tension.
Les 40 mètres de Banque Pop filent vers le pont de Brooklyn, au milieu d'une noria de ferries, de vedettes à moteur, de bateaux-taxis et d'hélicos. Concentration de rigueur. © F.A Frédéric Augendre
Une silhouette familière.
Banque Pop V est proportionnellement moins large, donc moins puissant, qu'un trimaran ORMA type Route du Rhum. Sinon, il a tout d'un 60 pieds (très) agrandi - mais les gratte-ciel de Manhattan le ramènent à une échelle plus humaine ! © F.A Frédéric Augendre
Winches sur-mesure.
A gauche, le winch de drisses, à droite celui des écoutes de solent ou gennaker, tous deux de 60 centimètres de diamètre. Sous le coude d'Ewen Le Clech (à gauche), les
Démesure !
Sur la plage avant, l'équipier numéro un Florent Chastel a l'air bien petit ! Chaque cadran des répétiteurs électroniques, en revanche, mesure une trentaine de centimètres de large. © F.A Frédéric Augendre
Appendice sous surveillance.
Le boat-captain Ewen Le Clech guide du geste la remontée de la dérive. En position basse, le tirant d'eau est de 5,55 mètres. L'appendice présente un volet orientable sur son bord de fuite, ce qui permet d'améliorer le cap au près. © F.A Frédéric Augendre
Oreillettes.
Le skipper Pascal Bidegorry est à la barre, Emmanuel Le Borgne garde à la main l'écoute de gennaker. L'équipage communique par micros HF et oreillettes. Les drosses de barre textile ont été récemment changées pour des chaînes, qui assurent une transmission plus directe et plus précise. © F.A Frédéric Augendre
Des tonnes de données.
Pascal Bidegorry à l'entrée de la cuisine. Ici, comme dans plusieurs endroits stratégiques du bateau, un répétiteur affiche en temps réel les tensions exercées sur les winches, les haubans, les bastaques ou les étais. © F.A Frédéric Augendre
Du fluo pour la sécu.
Les safrans sont peints en orange fluo pour être vus d'avion en cas de chavirage. © F.A Frédéric Augendre
Table à cartes minimaliste.
Une banquette deux-places où l'on s'assoit en travers de la marche du bateau, des écrans et deux ordinateurs portables, l'un pour la météo et la navigation, l'autre pour le traitement et l'envoi des images : c'est le domaine de Marcel van Triest, le navigateur. © F.A Frédéric Augendre
Evacuation.
De chaque côté de la coque centrale s'ouvre un hublot circulaire qui est aussi une trappe d'évacuation. © F.A Frédéric Augendre
Coursive.
A tribord, au pied de la descente, les bannettes du quart en
Numéros.
Chaque équipier range son ciré sur son crochet. Six casques à visière sont à disposition pour les hommes de quart. Cet équipement est diversement apprécié, certains préfèrent s'en passer, jugeant que cela modifie les perceptions des éléments. © F.A Frédéric Augendre
Affalage monstre.
Emmanuel Le Borgne s'est perché sur la bôme pour aider à l'affalage de la GV. Hisser cette voile de 450 mètres carrés réclame une vingtaine de minutes avec huit hommes aux moulins à café, sur lesquels une quatrième vitesse a été spécialement ajoutée ! © F.A Frédéric Augendre
Cambuse.
A chacun sa gamelle et son quart. Un dessalinisateur, une cocotte-minute pour chauffer l'eau nécessaire aux repas lyophilisés, une bouilloire et c'est tout. Derrière le rideau, la trappe de survie bâbord. © F.A Frédéric Augendre
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