Actus

Vendredi 13 sur la Jacques Vabre

BT en détresse et avaries en série

Cela ressemble à un début d'hécatombe pour les 60 pieds IMOCA de la Jacques Vabre. Des bourrasques de 60 noeuds balayent la zone de course au large des Açores, BT, le roof arraché et rempli d'eau, a déclenché sa balise de détresse tandis que Véolia et Artemis se déroutent vers une escale technique.

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  • Publié le : 13/11/2009 - 17:44
par Flavien Bascoul
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Josse et Cuzon en détresse Sébastien Josse et Jean François Cuzon (BT) ont déclenché leur balise de détresse, 210 milles dans le Nord des Açores. Les deux navigateurs ont préparé tout leur matériel de survie, dans l'attente des secours. Photo © Thierry Martinez Il y a des événements qui tiennent à donner raisons aux superstitieux. En fin de matinée ce vendredi 13, alors qu'ils se trouvaient à 210 milles au Nord des Açores, Sébastien Josse et Jean François Cuzon (BT) ont déclenché leur balise de détresse. Le roof du 60 pieds IMOCA est arraché et l'habitacle rempli d'eau aux deux tiers. Les navigateurs, qui ont préparé tout le matériel de sécurité (tps et radeau de survie), disposent de leur téléphone satellite et sont en contact régulier avec la direction de course en attendant les secours. Leur balise fonctionne parfaitement et communique régulièrement la position du bateau.
Un navire participant au sauvetage devrait être prochainement sur zone et un hélicoptère est en route, bien que compte tenu des conditions météo, un hélitreuillage ne semble pas envisageable.

De leur côté, Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias (Véolia Environnement) se déroutent vers les Açores pour une escale technique après avoir arraché leur chariot de têtière du rail de grand voile dans une prise de ris. <On ne peut pas naviguer avec plus de deux ris dans ces conditions donc pour le moment ce n'est pas un problème, mais si on veut s'amuser jusqu'au bout il faut réparer maintenant>, analyse Jourdain.
Cette même avarie avait coûté l'abandon du tandem Armel Le Cléac'h-Nicolas Troussel (Brit Air), le 11 octobre, malgré leur escale à Concarneau.

Peu de temps après leurs confrères, Samantha Davies et Sidney Gavignet (Artemis) ont également pris la décision de se dérouter pour une escale technique. <Nous avons perdu une latte de grand voile, elle a été littéralement éjectée de la voile, la broche du troisième ris sur la bôme s'est décrochée et notre appareil Iridium ne marche plus>, explique Sam qui ne sait pas encore s'ils s'arrêteront à Madère ou aux Açores.

Grosse frayeur enfin pour Kito De Pavant et François Gabart, troisièmes, à bord de Groupe Bel, où un tuyau s'est décroché des ballasts, forçant les deux équipiers à pomper pour évacuer l'eau du bateau.
Safran de Marc Guillemot et Charles Caudrelier Benac mène la flotte à 3 400 milles du Costa Rica. Neuvièmes et 261 milles derrière, Michel Desjoyeaux et Jérémie Beyou (Foncia) qui persistent dans leur option à l'extrême Sud de la flotte, font route à plus de 15 noeuds.

F.B.
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