En complément

  1. Comment empanner par 45 nœuds de vent 05/03/2013 - 20:01 Volvo Ocean Race 2011 - 2012 Comment empanner par 45 nœuds de vent Empanner par 45 noeuds de vent et 8 mètres de creux sur l'Atlantique nord paraît suicidaire à tout navigateur normalement constitué... Mais dans une course aussi intense que la Volvo Ocean Race 2012, Franck Cammas et son équipage, talonnés par leurs concurrents sur la 8ème étape Lisbonne-Lorient, ont fini par passer à l'acte. Non sans réflexion ni préparation. Explications du skipper et des principaux membres de l'équipage de Groupama 4, sur des images extraordinaires de VOR 70 au portant dans la brise.
  2. vous reprendrez bien un peu de désert 15/02/2013 - 00:01 Volvo Ocean Race 2014-2015 Vous reprendrez bien un peu de désert Une nouvelle fois, la Volvo distille au compte-gouttes les étapes de l’édition 2014. Ce que l’on sait ? Départ d’Alicante, pour Recife, Brésil. Suivront Auckland, Itajai (Brésil à nouveau), Newport et terminus à Göteborg. L’étape mythique dans le grand désert liquide du Pacifique sera donc là.
  3. sam, jeanne, liz et les autres 11/02/2013 - 00:04 Volvo Ocean Race 2014-2015 - Team SCA Sam, Jeanne, Liz et les autres Quel casting : imaginez, sur un même bateau, Sam Davies et Annie Lush (GBR), Jeanne Grégoire (FRA), Carolijn Brouwer et Klaartje Zuiderbaan (NED), Liz Wardley et Stacey Jackson (AUS). Ces sept femmes sont les premières à participer aux sélections de SCA et son défi féminin pour la prochaine Volvo.
  4. team sca à l'eau, pas à l'eau de rose 19/01/2013 - 00:01 Volvo Ocean Race 2014-2015 Team SCA à l’eau, pas à l’eau de rose Alors que la Volvo 2014 vient d’annoncer que la première étape rallierait Recife (Brésil) et qu’un bateau de ce pays était inscrit, Team SCA a mis à l’eau à Hamble son VO70 d’entraînement. Si l’ex-Puma fait dans le rose et le fleuri, l’équipe féminine n’a pas l’intention de jouer les potiches.
  5. Tous sur le pont du futur VOR 65 ! 06/12/2012 - 14:45 Volvo Ocean Race 2014 Tous sur le pont du futur VOR 65 ! Lors de l’escale de Lorient en juin 2012, la direction de la Volvo Ocean Race a annoncé que pour faire baisser sensiblement les budgets et augmenter le nombre de concurrents, la prochaine édition de la course se courrait en 2014 sur des monotypes de 65 pieds. En raison d’un planning très serré (mise à l’eau du premier bateau en juin 2013), les organisateurs ont décidé de confier la construction de ce tout nouveau plan Farr à 4 chantiers européens : la coque chez Persico en Italie, les cloisons et appendices chez Décision en Suisse, le pont chez Multiplast à Vannes, l’intérieur et l’assemblage final chez Green Marine en Angleterre. A Vannes, Agathe Armand présente la construction du pont chez Multiplast.
  6. un prototype pour le monotype 25/10/2012 - 00:01 Volvo Ocean Race 2014-2015 Un prototype pour le monotype Les deux prochaines Volvo se courront sur monotype de 65 pieds – un pari audacieux. Si le choix de Farr a soulevé quelques questions, pour la construction, deux maquettes ont été construites chez Green Marine (emménagements) et chez Multiplast (plan de pont), afin de tout tester à l’échelle un…