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Volvo Ocean Race / Etape n°7 Boston (EU)-Galway (Irl)

À quel superstitieux le chiffre 7 portera-t-il bonheur ?

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  • Publié le : 15/05/2009 - 17:38
par Marie Hebbinckuys
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Etape 7, Boston à Galway Pour leur retour en Europe, les coureurs de la Volvo se coltineront l'anticyclone des Açores et le Gulf Stream. Photo © D.R. Au départ de Boston ils seront sept - Team Russia ayant déclaré forfait - pour cette septième étape, en direction de Galway (Irlande).

Les 77 marins prendront le tapis roulant du Gulf Stream, samedi 16 mai, pour 2 250 milles, soit 7 jours de navigation. Cette traversée de l'Atlantique Nord sera dominée par les systèmes dépressionnaires qui, tout comme la flotte, se dirigent vers l'Europe.

Le leader Ericsson 4 compte bien continuer à creuser l'écart, tandis que les Irlandais de Green Dragon, cinquièmes au général, espèrent remonter au classement lors de cette étape les menant chez eux où les attendent <Cead mile faïlte>, cent mille bienvenues.


Boston - Galway : 2 250 milles

Départ le 16 mai 2009, pour 7 jours de mer estimés.
Arrivée prévue le 23 mai 2009.
Point de passage 7 : Latitudes de St John - Terre neuve.
Description :
La traversée de l'Atlantique Nord sera à deux vitesses. D'un côté, le Gulf Stream, véritable ascenseur, pourra emmener vite et loin le premier qui l'atteindra. De l'autre, l'anticyclone des Açores, situé au Nord, reste un vrai frein.
Après un passage par la septième porte, St John (Terre neuve), il sera impossible pour nos équipages d'éviter les systèmes dépressionnaires sur la diagonale Boston - Galway. Les coureurs devront donc adapter leur parcours en fonction de ces facteurs qui pourraient facilement renverser le classement.
Cependant, la flotte n'aura pas à négocier les dévents de l'Europe ni les fortes marées de la Manche. On pourrait donc attendre de cette septième manche quelques rebondissements.


Etape n°6 : Ericsson creuse l'écart

C'est dans la pétole que les sept équipages ont pris le départ de la sixième étape à Rio de Janeiro, le 11 avril dernier. Le Brésil n'est donc pas seulement difficile à quitter pour ses charmes terrestres !
4900 milles et 16 jours de navigation les séparaient alors de Boston. Après avoir négocié la pointe du Brésil à la hauteur de Recife, les équipages ont passé pour la quatrième fois le pot au Noir, plus étroit à cette longitude.

Telefonica Blue qui menait la flotte au début du parcours a eu le droit à une démonstration de puissance des frères Ericsson. Les deux Suédois sont passés premiers 24 heures avant la fin de l'étape. Ericsson 4 en tête, ils sont arrivés avec 12 minutes 48 d'écart après 15 jours, 10 heures et 30 minutes de navigation.
Chez Puma et son skipper Kenny Read, la déception est grande. Arrivé quatrième à Boston, fief Nord Americain de leur sponsor et lieu de naissance du bateau, l'équipage s'était entraîné plus de quatre mois à quelques kilomètres de là et comptait bien dominer sur ses eaux.
Telefonica Black, lui, finit cinquième avec un effectif de 9 équipiers sur 10, après l'évacuation de son équipier d'avant, blessé à la cheville par l'écoute de foc.
Enfin on retrouve Delta Lloyd à la sixième place et Green Dragon à la septième.

Inshore : Telefonica Blue s'éclate
Les 9 et 10 mai dernier, l'Espagnol Telefonica Blue a remporté les deux régates inshore de Boston. Se déroulant sur le plan d'eau de Fan Pier, le petit temps lui a permis d'accomplir ce doublé qui l'emmène à la deuxième place du classement général provisoire.

...........
Classement général provisoire
1. Ericsson 4 : 77,5 points
2. Telefonica Blue : 64,5
3. Puma Ocean Racing : 64
4. Ericsson 3 : 53
5. Green Dragon : 44
6. Telefonica Black : 29
7. Delta Lloyd : 21
8. Team Russia : 10,5 (s'est retiré provisoirement de la course.)

...........
Equipiers engagés dans la septième étape

Delta Lloyd / Projet hollandais. Roberto Bérmudez de Castro (ESP), Wouter Verbraak (NED), Sander Pluijm (NED), Stuart Wilson (NZL), Nick Bice (AUS), Andre Fonseca (BRA), Ben Costello (NZL), Ed Van Lierde (NED), David Pella (ESP), Gerd-Jan Poortman (NED), Morgan White (AUS).

Ericsson 4 - Team international / Projet suédois. Torben Grael (BRA), Jules Salter (GBR), Guy Salter (GBR), Brad Jackson (NZL), Stu Bannatyne (NZL), Dave Endean (NZL), Horacio Carabelli (BRA), Tony Mutter (NZL), Joao Signorini (BRA), Ryan Godfrey (AUS), Phil Jameson (NZL).

Ericsson 3 - Team nordique / Projet suédois. Magnus Olsson (SWE), skipper Aksel Magdahl (NOR), Gustav Morin (SWE), Thomas Johansson (FIN), Richard Mason (NZL), Eivind Melleby (NOR), Arve Roaas (NOR), Martin Strömberg (SWE), Jens Dolmer (DEN), Anders Dahlsjö (SWE), Martin Krite (SWE).

Green Dragon / Projet sino-irlandais. Ian Walker (GBR), Ian Moore (IRL), Guo Chuan (CHI), Damian Foxall (IRL), Neal McDonald (GBR), Anthony Merrington (AUS), Phil Harmer (AUS), Ian Budgen (GBR), Andrew Mclean (NZL), Freddie Shanks (GBR), Justin Slattery (IRL).

Puma Ocean Racing - Il Mostro / Projet américain. Ken Read (USA), Andrew Cape (AUS), Rick Deppe (GBR), Sidney Gavignet (FRA), Erle Williams (NZL), Michael Müller (GER), Rob Salthouse (NZL), Casey Smith (AUS), Shannon Falcone (ANT), Rob Greenhalgh (GBR), Justin Ferris (NZL).

Telefónica Blue / Projet espagnol. Bouwe Bekking (NED), Iker Martinez (ESP), Laurent Pages (FRA), Gabriele Olivo (ITA), Jonathan Swain (RSA), Tom Addis (AUS), Jordi Calafat (ESP), Xabier Fernandez (ESP), Pablo Arrarte (ESP), Daryl Wislang (NZL), Pepe Ribes (ESP).

Telefónica Black / Projet espagnol. Fernando Echavarri (ESP), Roger Nilson (SWE), Anton Paz (ESP), Antonio (Ñeti) Cuervas-Mons (ESP), Gonzalo Araujo (ESP), Jaime Arbones (ESP), Pablo Iglesias (ESP), Javier de la Plaza (ESP), David Vera (ESP), Maciel Cicchetti (ARG), Michael Pammenter (RSA).

M.H.
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