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Ports à sec, ports en vogue !

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  • Publié le : 27/06/2009 - 08:47
par Jean-Louis Guéry
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Les ports à sec évoluent Les nouveaux systèmes de manutention, de plus en plus performants, permettent aux ports à sec d'offrir un service moins contraignant pour les plaisanciers. Photo © D.R. Face au manque de places dans les marinas traditionnelles, le concept de port à sec présente de nombreux avantages. Pourtant, nombre de plaisanciers ne sont pas encore convaincus par la formule. Les robots du futur port des Sables-d'Olonne - mettant à l'eau ou sortant votre voilier en sept minutes !- vous feront peut-être changer d'avis. Tout comme l'association <Ports à Sec Manche-Atlantique> et sa charte de qualité. De quoi apporter de l'eau au moulin des partisans du port à sec !


Les Sables-d'Olonne : des robots pour la mise à l'eau !

Des robots aux Sables-d’Olonne ! Le système de mise à l'eau du futur port à sec des Sables-d'Olonne permettra de réaliser des manutentions en sept minutes, avec la possibilité pour les plaisanciers de les programmer à l'avance ! Photo © D.R. En décembre dernier, Jean-Louis Borloo, ministre de l'Écologie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire, avait lancé un appel à projet baptisé <Ports exemplaires> afin de favoriser les solutions innovantes pour accroître les capacités d'accueil dans le respect de l'environnement.

Sur les 33 dossiers reçus, dix ont été retenus par le Ministère, dont celui des Sables-d'Olonne. Ce projet prévoit de réaliser, sur 10 000 mètres carrés, face aux pontons de Port Olonna (site de la Cabaude), un port à sec entièrement automatisé permettant de recevoir 480 bateaux de 6 à 10 mètres.

Ce projet, inédit en France - mais déjà développé aux Etats-Unis -, s'appuie sur un système d'engins de manutention permettant la mise à l'eau et la mise au sec entièrement robotisée d'un bateau en sept minutes !

Au-delà de la performance technique, ce qui a retenu l'attention du jury est la volonté des concepteurs de ne pas réaliser qu'un simple parking à bateaux, mais de concevoir un lieu de vie et un centre d'activité économique intégré dans son environnement.

La construction, qui commencera au début de l'année 2010, fera l'objet d'une démarche Haute Qualité Environnementale (HQE) en répondant aux exigences d'un port propre : récupération et traitement des eaux de nettoyage, de ruissellement, de pollution accidentelle, des eaux grises et noires ; récupération et tri sélectif des déchets.

Pour la ville des Sables, cette reconnaissance <Port exemplaire> se traduit par la caution des Pouvoirs publics et par une aide financière de 30 % du coût des études, plafonnée à 100 000 euros.


Neuf ports en association L'association des ports à sec Manche-Atlantique compte déjà neuf membres qui mettent en commun expériences, problèmes et solutions. Photo © D.R. Internet : à sec en un clic !

L'association <Ports à Sec Manche-Atlantique> vient par ailleurs de lancer son site Internet. Créée en 2006, elle a pour but de promouvoir une dynamique d'actions et de communications entre les différentes structures existantes ou à venir, de la Manche et de la façade Atlantique. Elle insiste sur l'importance d'assurer un service de qualité aux plaisanciers ainsi que la nécessité d'un professionnalisme poussé dans l'exercice du métier d'exploitant.

C'est dans ce but que l'association a rédigé une charte de qualité destinée aux ports adhérents. Le nouveau portail www.portasec.org répond à toutes les questions que l'on peut se poser sur le fonctionnement d'un port à sec, décrit les services associés et donne accès aux ports membres de l'association.





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Port à sec : tellement d'avantages
Le port à sec est une des solutions au manque d'anneaux dont souffre la plaisance. Il ne nécessite que des infrastructures légères, n'empiète pas forcément sur le domaine maritime... et diminue l'emploi des antifoulings !
De nombreux propriétaires de bateau pensent encore qu'il est réservé aux (petits) bateaux à moteur et qu'il entraîne des manipulations lourdes et chères, entraves à leur liberté de naviguer.
Pourtant, les progrès des manutentions et les nouvelles formules de location d'emplacements ont modifié la donne.
Aujourd'hui, pour les plaisanciers qui ne naviguent que quelques semaines par an, le port à sec est une solution de plus en plus intéressante.

J.L.Gu.
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