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Samedi 26 Mai 2012
Actualité à la Hune
Grand œuvre
«Marin-Marie», par Roman Petroff
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- Publié le : 01/11/2009 - 07:19
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C'est désormais une tradition dans l'édition : chaque fin d'année nous apporte un livre-phare, une oeuvre repère, à la fois en terme de forme et de fond. Après <Cartes des côtes de France> d'Olivier Chapuis en 2007, après <Le Traité de navigation de Jean-Baptiste Denoville> l'an dernier, voici donc <Marin-Marie>.
Cette double-page agencée autour du plan de Winibelle, avec lequel Marin a traversé l'Atlantique en solitaire en 1933, a été réalisée par son petit-fils, Jean-Marie Postel. Lequel est aussi aujourd'hui l'ange gardien du cotre mythique... Photo © Jean-François Letenneur D'une taille et d'un poids conséquents, cet ouvrage avoue, par la sobriété même de son titre, son ambition finale, son côté simplement définitif. Il s'agit bien d'approcher l'homme, de montrer le peintre, de raconter le navigateur, l'inventeur, l'écrivain, l'architecte naval - le patriarche. Et si la famille participe à cette impressionnante somme - préface, évocation, témoignages -, elle s'attache à restituer toute l'humanité, manies et défauts compris, de celui qui fascinait, émerveillait, impressionnait aussi.
Une oeuvre salutaire, donc. Patiemment construite au fil de sept années d'enquête par Roman Petroff (qui vient de recevoir le Grand Prix de l'Académie de Marine), directeur de galerie, expert, auteur de catalogues d'expositions et de monographies. Amoureusement éditée par Jean-François Letenneur, passionné de beaux livres - et de livres beaux -, spécialisé en ouvrages rares de marine et de voyages.
De son vrai nom, Marin Marie Paul Emmanuel Durand Couppel de Saint-Front ne gardera que le début. On le voit ici dans les années 30, à l'époque de ses transats en solitaire. Photo © D.R. <Marin l'enchanteur> méritait bien ça. Pas seulement parce que ce Peintre de la Marine (1901-1987) voit certaines de ses toiles dépasser aujourd'hui les 200 000 euros - les 150 reproductions pleine page du livre rendent justice à ses gréements exacts, ses coques bien balancées, ses mers formidables. Mais parce qu'il a accompagné de tant de talents tout un pan d'histoire maritime, gagnant le Grand Nord sur le Pourquoi Pas ? de Charcot, traversant l'Atlantique en solitaire à la voile (Winibelle, 1933) puis au moteur (Arielle, 1936), (re)dessinant les cheminées du paquebot Normandie, reprenant - pacifiquement - les Minquiers aux Anglais, inventant le principe des trinquettes jumelles, puis du pilote automatique aérien, traçant les lignes du Courrier des Iles, le cotre franc de Gilbert Hurel, sans oublier de vivre, pleinement, son amour de la mer, des bateaux et des îles, de Chausey à la Polynésie.
Un livre essentiel, pour un destin animé : c'est Marin, et c'est tout.
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Marin-Marie en quelques dates
10 octobre 1901 : naissance à Fougerolles-du-Plessis de Marin Marie Paul Emmanuel Durand Couppel de Saint-Front, troisième fils de Jules Durand, éleveur, et de Marie Lefas.
1906 : Jules Durand loue la maison dite <le Captain> à Chausey et achète un cotre avec lequel il initie ses fils à la voile. A partir de cette date, toutes les vacances se passeront à Chausey.
1910 : décès de Marie, sa mère.
1914-1917 : reçoit des cours particuliers de dessin d'Emile Daubé à l'école Saint-Charles de Saint-Brieuc.
1920-1925 : études de droit à la Faculté de Rennes (il obtiendra son diplôme d'avocat) et cours du soir à l'école des Beaux-Arts.
1925 : embarque comme soutier volontaire sur le Pourquoi Pas ? de Charcot.
1925-1926 : gardien du Pourquoi Pas ? l'hiver, puis embarque pour une deuxième campagne polaire.
1926 : expose au premier Salon des Peintres de la mer.
1927 : mariage avec Germaine Fauchon-Villeplé, croisière en mer d'Irlande.
1932 : intervient sur les cheminées du paquebot Normandie, dont il crée la nouvelle ligne.
1933 : traverse l'Atlantique en solitaire sur le cotre Winibelle.
1935 : nommé Peintre officiel de la Marine.
1936 : traverse l'Atlantique en solitaire sur la vedette à moteur Arielle.
1939 : pour assurer les droits des pêcheurs français auxs Minquiers, il organise une expédition et prend pied sur la Maîtresse-Ile, créant un incident diplomatique avec l'Angleterre.
1939 : mobilisé sur le Strasbourg, il participe à la traque du Graf von Spee puis à la bataille de Mers el-Kébir. Reprend du service sur le Fantasque et se retrouve à Dakar lors de la tentative de débarquement des forces navales de la France libre.
1941-1943 : participe aux Salon de la Marine, puis se retire dans sa propriété de Saint-Hilaire-du-Harcouët.
1945 : devient président de la SCI des îles Chausey.
1957 : illustrations avec Albert Brenet et Mathurin Meheut pour <Pêcheurs des quatre mers> sur un texte de Roger Vercel ; publication de <Grands coureurs et plaisanciers> (texte et illustrations).
1963 : croisière sur la Constance avec l'écrivain Paul Guimard.
1987 : l'émission Thalassa rend hommage à Marin Marie, qui élabore à 86 ans les plans du bateau de son ami Gilbert Hurel, le Courrier des Iles.
11 juin 1987 : décès à Saint-Hilaire du Harcouët.
Librairie Ancienne des Trois Islets (35800 Saint-Briac, 02.99.88.92.44, www.librairie-trois-islets.com).
540 pages, 310 x 420 mm, sous étui.
Tirage à 1 000 exemplaires numérotés.
750 euros (+30 euros de port) pour les exemplaires 101 à 500, avec 2 aquarelles au pochoir et 30 tirés à part.
480 euros (+30 euros de port) pour les exemplaires 501 à 1000, avec une aquarelle au pochoir et 10 tirés à part .
Les 100 exemplaires de tête ont déjà été vendus en souscription.
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Notez que Roman Petroff sera présent pour une rencontre-dédicace de ses livres :
. Le samedi 28 et le dimanche 29 novembre, de 14 heures à 18 heures à la Boutique du Musée de la Marine, place du Trocadéro, 75116 Paris (01.47.55.69.54).
. Le samedi 5 décembre de 15 heures à 20 heures 30 à la librairie <Larguez les amarres>, 27 rue de la Gaîté Montparnasse, 75014 Paris (01.43.22.56.39).
D'autres séances de dédicaces seront organisées en décembre au Salon nautique de Paris, à Granville, Saint-Malo et Rennes (contactez la Librairie des Trois Islets).
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