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Samedi 26 Mai 2012
Actualité à la Hune
11 ancres au banc d'essai
Toute la vérité sur les ancres
Depuis quelques années, une nouvelle génération d'ancres essaie de battre en brèche l'omniprésence des légendaires CQR et autres Britany qui équipent la majorité du parc de voiliers français. Un
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Note :
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- Publié le : 19/06/2009 - 08:35
<Êtes-vous vraiment bien fixé ? Fixé sur la résistance de votre mouillage, je veux dire.>
Un bon coup de marche arrière de la vedette SNSM et ça ne fait pas un pli. Les deux moteurs de 800 chevaux ont été impitoyables pour les onze ancres testées par Daniel Allisy et son équipe de techniciens. Les onze vidéos sous-marines proposées ici sont sans appel.
Crocher ou décrocher : 11 ancres au banc d'essai
Dans son numéro de juillet 2009, Voiles et Voiliers a testé <en profondeur> 9 ancres de nouvelle génération (Delta, Kobra 2, Spade, Bugel, xyz, Manson, Fortress) et les deux valeurs sûres que sont la Britany et la CQR. Consultez la bande annonce de ce comparatif réalisé avec l'aide la SNSM de La Ciotat.
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BRAKE 16
La Brake reste une valeur sûre même si elle met un peu de temps avant de s'enfouir dans le fond sableux de La Ciotat... Une fois crochée l'ancre disparaît complètement...
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BRITANY
Modèle de référence, la Britany possède deux pattes, mais ne travaille que sur une ! Sous la traction, elle se positionne immanquablement sur le côté et y reste ! Mais la Britany ne décroche pas...
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BÜGEL
Très simple, avec sa pelle constituée d'une tôle plate, la Bugel nous a surpris. Dès la première traction, la pointe s'enfonce. En augmentant la traction, l'ancre disparaît complètement...
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CQR
Surprise ! la CQR qui était sortie en tête de notre précédent comparatif ne mérite plus sa place ! Peu de pénétration malgré sa longue verge et une très mauvaise tenue...
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DELTA LEWMAR
Reprenant le principe des ancres modernes avec sa pointe lestée, la Delta est proposée en standard sur nombre de croiseurs. Elle se plante franchement mais n'offre pas une forte résistance...
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FORTRESS 10.6
Contrairement à la Britany, la Fortress ne bascule pas sur le côté grâce au long jas qui la stabilise. Du coup, ses deux grandes pattes travaillent toujours en parallèle. Si l'on y ajoute sa surface importante, on obtient...
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KOBRA 2
Déjà distinguée lors de notre précédent comparatif, la Kobra s'illustre à nouveau par ses performances : 1 tonne 5 ! Vendue 174 euros, c'est sans conteste le meilleur rapport qualité prix...
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MANSON SUPREME
La Manson se distingue par son anneau qui lui interdit de se positionner tête en bas. Autre signe distinctif, sa verge ajourée qui évite l'utilisation d'un orin. Si l'on tire à 180°, la chaîne glisse sur la verge pour aider à dégager l'ancre...
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SPADE A80
Avec une forme et une taille complètement identique au modèle en acier, la Spade alu se distingue de sa soeur jumelle par un poids deux fois moindre. Sa forme très efficace lui confère d'excellents résultats dans le sable...
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SPADE S8
Ce n'est pas la moins chère, mais sans doute l'une des plus performantes. Grâce à sa forme et à sa pointe lestée, la Spade S80 en acier se plante à coup sûr dans le sable, jusqu'à disparaître totalement...
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XYZ
L'XYZ se positionne sur le côté et glisse sans jamais crocher. Les quelques pics enregistrés au dynamomètre ne sont que des instantanées. Dans la seconde qui suit, l'ancre dérape à nouveau...
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Retrouvez ce test des onze ancres, "La nouvelle Génération face aux valeurs sûres", dans le n°461 de juillet de Voiles et Voiliers et en feuilletage, ici.
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La spade tient tellement bien qu'elle arrache les taquets quand elle ne casse pas la liaison chaine ancre mieux vaut une ancre qui chasse legerement tel la CQR ou la Kobra en amportissant les a coups due au vagues