Actus

Découverte, régate et location

Les Antilles du Nord en décalé…

Du 26 au 29 novembre s'est déroulée la sixième édition de la Course de l'Alliance, régate antillaise qui permet de découvrir Saint-Barth et Anguilla au départ de Saint-Martin, le tout dans le souffle de l'alizé et en avant-saison...

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  • Publié le : 23/12/2009 - 09:02
par Jean-Luc Gourmelen
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Sous le vent, mais à la bouée Devant les mornes verdoyants de Saint-Barth, départ de la manche qui met le cap sur Anguilla. Notez le gréement à wishbone de ce Nonsuch 33 dont le propriétaire, Colin J Percy, possède les cinq 12 Mètre JI qui tournent en charter à Saint-Martin. Photo © D.R. Rien à voir avec sa grande soeur, la célèbre Heineken Regatta, qui se déroulera du 4 au 7 mars prochain et rassemble plus de 200 voiliers en moyenne. Beaucoup plus intimiste, la Course de l'Alliance comptait une trentaine de voiliers en cette fin novembre ce qui, aux Antilles, correspond au début de la saison.

Pas de flottes géantes de <bareboaters> blancs comme neige qui se lâchent dans le grand bain de la régate le premier matin et reviennent, le lendemain, rouge écrevisse et biafinés de partout... Ici, il n'y a quasiment que des autochtones, voire des saisonniers habitués, qui viennent se roder et profiter des mouillages encore tranquilles. Car l'un des intérêts de la Course de l'Alliance est de visiter, outre Saint-Martin, Saint-Barth et Anguilla. Ce qui induit une variété de paysages et d'ambiances tout à fait complémentaires.

Après Saint-Martin la franco-hollandaise bigarée et cosmopolite, voici le port chic (Hermès, Gucci et tutti quanti...) de Gustavia, dont le bistrot le plus fréquentable s'appelle, par dérision, le Sélect, mais ne le reste pas toujours... D'ailleurs, le jazman Jimmy Buffet a l'habitude d'y <boeuffer> après avoir tiré des bords sur son Loki mouillé dans l'avant-port.

Ensuite, cap sur Anguilla, une île plate allongée sur la mer et comme alanguie où les bateaux apprécient la quiétude abritée du mouillage de Road Bay alors qu'à terre, les oreilles de leurs équipages font le plein de décibels jamaïcains. Sur l'eau, les parcours côtiers et l'alizé pas encore très régulier laissent la part belle aux raccourcis qui rallongent, au bord du facteur qui remet sa tournée et aux coups de Trafalgar qui se terminent en coups d'épée dans l'eau...

A ce petit jeu, un Seacart 30 (trimaran) ramasse la mise chez les multicoques, le seul Open 7,50 finit derrière les Melges 24, et, dans les autres catégories, J 122, Bénéteau 36.7, First 29 et Nonsuch 33 font preuve d'une belle régularité. Et se sont régalés. A tel point qu'ils sont décidés à recommencer. Pourquoi pas vous ?

J.L.Go.
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