Note :
Faire découvrir l'environnement maritime en même que la navigation est la spécialité de Voiles Eco-Guides
Des stages ou croisières en équipage pour découvrir en même temps la conduite du voilier et l'environnement maritime méditerranéen.
Photo © D.R.
Tantôt apprendre à régler ses voiles ou à mouiller l'ancre, tantôt observer la faune et la flore endémiques des calanques de Marseille, ou bien décrire la géologie de l'archipel des Lavezzi, voilà des exemples des deux aspects du programme des stages et croisières avec skipper proposées par Voiles Eco-Guides.
Basée à Marseille, cette école de croisière animée par un skipper-formateur Eco-Guide (BEES-Capitaine 200 voile et titulaire d'une maîtrise en environnement) vous fait appréhender les techniques de la navigation à voile à partir d'une pédagogie globale adaptée à votre niveau tout en combinant la découverte thématique des écosystèmes rencontrés.
Aux escales, le skipper-guide vous accompagne pour des balades éco-interprétatives le long du littoral. En option, l'intervention de guides locaux est également proposée.
Selon vos souhaits, vous pouvez opter pour des embarquements allant du week-end vers les calanques de Cassis ou les îles d'Hyères à la semaine de 7 jours entre continent et Corse, un cabotage côtier au départ de la Corse sur la côte occidentale ou sud de l'île.
Sont également proposées des prestations d'accompagnement : skippage, mise en main et bilan de capacités.
Le voilier à votre disposition est un confortable Feeling 446 (4 cabines), pouvant accueillir 7 stagiaires maximum en école et 8 équipiers en location.
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En stage-croisière, suivant période, par personne le week-end de 3 jours coûte de 235 à 280 euros, le stage de 4 à 7 jours de 315 à 650 euros, frais de port, consommables, literie et prêt de ciré compris, caisse de bord (± 10 euros/jour) en sus.
En croisière avec skipper, la location du voilier varie de 950 à 1 350 euros le week-end de 3 jours et de 2 750 à 3 250 euros la semaine, consommables, literie et prêt de ciré compris, frais de port et avitaillement pour l'équipage et le skipper en sus.
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