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Parole d’expert / Gérard Boulant

Cahiers techniques (1) : l’osmose, de coques en cloques

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  • Publié le : 15/01/2011 - 00:01
par Gérard Boulant
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Osmose : un mal insidieux, des traitements efficaces Coques mises à nue en train de sécher... Si l'osmose est un mal insidieux, elle fait aujourd'hui l'objet de traitements efficaces - à condition d'être détectée à temps. Le premier cahier technique de Gérard Boulant devrait vous aider à mieux comprendre et anticiper ce phénomène. Photo © Phototèque Voiles & Voiliers Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques - osmose, électricité, corrosion galvanique, mécanique, peinture... Aujourd'hui, il a choisi de partager ses connaissances avec vous, lecteurs, internautes de voilesetvoiliers.com, grâce à des documents <pdf> que vous pouvez télécharger d'un clic sur votre ordinateur, votre smartphone ou votre iPad, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer !

Le premier chapitre est consacré à un mal insidieux, l'osmose des bateaux en polyester.

Mais, avant de commencer, jetez donc un coup d'oeil ci-dessous au menu - copieux !- qui vous attend. Et lisez le bref portrait en forme de CV de Gérard Boulant en téléchargeant le premier pdf, ne serait-ce que pour vérifier que tout fonctionne bien...

Et rappelez-vous que tous ces document, qui seront ainsi partagés avec vous dans les jours et les semaines à venir, sont d'un niveau technique assez relevé. Que cela ne vous effraye pas : c'est l'occasion ou jamais d'en apprendre davantage sur l'osmose, l'électricité, la corrosion, la mécanique, les hélices, les peintures et les vernis !


INDEX DES DOCUMENTS PDF

[Les pdf téléchargeables dans cet article sont soulignés en bleu]
[Les pdf qui seront mis en ligne dans les semaines qui viennent sont en noir]

00 / PORTRAIT-CV DE GÉRARD BOULANT (pdf 74 Ko)

01 / L'OSMOSE, DE COQUES EN CLOQUES
. Présentation-sommaire (pdf 100 Ko)
. Chapitre 1 / Qu'est-ce que l'osmose ? (pdf 280 Ko)
. Chapitre 2 / Comment la traiter ? (pdf 860 Ko)
. Chapitre 3 / Etude de cas (pdf 200 Ko)
. Chapitre 4 / Questions-réponses (pdf 55 Ko)
. Chapitre 5 / Les coûts de la réparation (pdf 600 Ko)
. Chapitre 6 / Les bateaux neufs et conclusion (pdf 900 Ko)
. Chapitre 7 / Glossaire et bibliographie (pdf 40 Ko)
. Illustrations photos 1 (pdf 1,9 Mo)
. Illustrations photos 2 (pdf 2 Mo)
. Illustrations photos 3 (pdf 1,9 Mo)

02 / ÉLECTRICITÉ ET CORROSION
. Chapitre 1 / Corrosion galvanique, texte général (pdf 1 Mo)
. Chapitre 2 / 12 V : Différents exemples de défaut d'isolement (pdf 200 Ko)
. Chapitre 3 / 220 V : Mise à la terre et corrosion (pdf 2 Mo)
. Chapitre 4 / 220 V : Prise de quai (pdf 115 Ko)
. Chapitre 5 / 220 V : Coque alu, prise Marinco, plaque de masse, transfo d'isolement (pdf 236 Ko)
. Chapitre 6 / 220 V : Mise à la terre et différentiel (pdf 230 Ko)

03 / PROPULSION ET MÉCANIQUE
. Chapitre 1 / Adaptation hélice (pdf 150 Ko)
. Chapitre 2 / Waterlock échappement moteur (pdf 2,3 Mo)

04 / DOCUMENTS DIVERS
. Chapitre 1 / Article peintures Loisirs Nautiques 1994 (pdf 670 Ko)
. Chapitre 2 / Cadène inox (pdf 210 Ko)
. Chapitre 3 / Un expert maritime, qu'est-ce que c'est ? (pdf 93 Ko)

Au fur et à mesure, d'autres nouveaux documents viendront s'ajouter à cette liste.

Osmose : le pelage au rabot électrique L'osmose peut être plus ou moins grave, étendue, profonde. Il faut parfois recourir à des solutions radicales, comme le pelage au rabot électrique. L'objectif reste toujours le même : éliminer tout ce qui est contaminé et repartir sur des bases saines. Photo © Phototèque Voiles & Voiliers

G.B.
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Vos commentaires

    • je ne parviens pas à ouvrir les documents

      Répondre|Alerter
      Ajouté par PKG le 15/01/2011 - 09:36

    • Bonjour, ayant ce type de problème sur mon arpège, je vais faire le traitement à la rentrée 2011. On m'a conseiller de passiver l'acide acetique, avant application de l'époxy, avec de l'alcool à bruler, qui agirait en profondeur dans la fibre. Qu'en pensez vous. Merci pour votre réponse et votre article. Bon vent, cordialement. L GAILLARD

      Répondre|Alerter
      Ajouté par lorenzo le 15/01/2011 - 10:52

    • Merci à Mr Boulant pour ces explications très précises et instructives. Bel esprit que de les partager de cette manière!!

      Répondre|Alerter
      Ajouté par flovoile le 17/01/2011 - 22:51

    • Merci beaucoup de faire ainsi partager votre savoir et votre expérience J'attends les prochains chapitres avec impatience...! Xavier

      Répondre|Alerter
      Ajouté par XAV le 19/01/2011 - 13:17

    • Merci pour votre démarche désintéressée, elle prouve que la solidarité des gens de mer débute à terre... Notre Sangria appréciera ! Olivier W.

      Répondre|Alerter
      Ajouté par Pau le 19/01/2011 - 18:00

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