Le fil info des Pros

Pour la Saint-Valentin, offrez-lui les émotions d'un trimaran de course ! Jusqu'à 50 % de remise sur votre Pass Cadeau, offre valable jusqu'au 19 février 2013.

Pour la Saint-Valentin, offrez à votre amoureux une journée ou une demi-journée riche en sensations fortes à bord du trimaran de course Emotion et économisez jusqu’à 50 % sur votre sortie à la journée ou à la demi-journée !
Emotion est un des très rares 60 pieds classe ORMA encore armé et prêt à réaliser des courses au large.
 

Les sorties pour le printemps 2013

> Samedi 15 avril pendant le Salon du Multicoque au départ de la Grande-Motte,
> samedi 4 mai au départ de Sète,
> samedi 11 mai (Ascension) au départ de Sète,
> samedi 18 et dimanche 19 mai pendant «Sète, port en fête» (Pentecôte) au départ de Sète,
> vendredi 7, samedi 8 et dimanche 9 juin pour le départ de la course océanique des maxi-multicoques, multi 50, MD70  «La Route des Princes» au départ de Valence (Espagne) – A confirmer,
> samedi 29 juin au départ de Sète.
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Grand Large Emotion, tél. 06 98 40 25 50.

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La base Sunsail, située dans la marina Naviera Balear dans le port de Palma, proche à pied de la vieille ville, riche de plusieurs joyaux architecturaux comme sa cathédrale et son château.

Dans l'archipel des Baléares, la nouvelle base Sunsail de Palma est idéalement située pour naviguer autour de l’île de Majorque et aussi vers les îles voisines de Minorque, Ibiza et Formentera.  Cette splendide destination réserve aux plaisanciers bien des surprises agréables. Avec leurs plages dorées, leurs ports animés et leurs pitons rocheux, les Baléares ont un style de vie bien à elles, pour faire la fête ou pour savourer la cuisine locale aussi variée qu'étonnante.

Rendez-vous à la Marina Naviera Balear, située dans le vieux port de Palma, à deux pas de la cathédrale. Les côtes ouest et sud de l'île sont émaillées de plusieurs marinas mais également de nombreuses calanques protégées et tranquilles, les calas, autant de mouillages aux ambiances différentes pour passer la nuit. A une demi-journée de mer s'ouvre le superbe Parc National de Cabrera qui offre plusieurs spots de plongée libre ou avec bouteilles. Ici, à Majorque comme sur les autres îles, chaque équipage pourra alterner entre calas et ports animés, le plus souvent poussé par un régime de brises et dans des décors somptueux.

La flotte actuellement disponible se compose du catamaran Sunsail 444 et du monocoque Sunsail 47 (Sun Odyssey 469, 4 vraies cabines doubles).

Tout au long de l’année, Palma bénéficie d’un climat sec et ensoleillé avec des températures tournant autour de 20° en avril, et pouvant aller jusqu’à 31° en juillet et en août. Les vents de 5 à 15 nœuds sont orientés au sud-est dans la partie occidentale du bassin de croisière et au nord-ouest dans sa partie orientale.

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Week-ends, croisière détente, stage découverte, perfectionnement, autonomie : Eaux Saines, basé au Havre, vous propose des forfaits 5, 7 ou 9 jours de navigation adaptés à chacun.

Tout au long de l’année 2013, Eaux Saines et son skipper indépendant Christophe propose des croisières de 5 à 7 jours vers les îles Anglo-Normandes, les Scilly, le Solent, la Belgique et bien d’autres destinations encore…

Embarquez à bord d’Ozen, un voilier de 12 mètres, pour profiter, découvrir ou parfaire vos connaissances en voile de croisière.

Pendant de ces navigations, vous serez amenés à barrer, régler, apponter, préparer les sorties et arrivées de port tout en sécurité et profiter des escales.

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Tél. 06.60.77.90 65.
contact@eauxsaines.fr
 

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Cette aventure sera une première dans le monde des expéditions à la voile, ouvertes à tous, en explorant, au départ de Qaanaaq (Thulé), la côte sud de l'île Ellesmere et en approchant au plus près des ports d'hivernage du Fram – 2e expédition entre 1898 et 1902. (Cliquez sur l'image pour l'agrandir)

69 Nord lance une expédition «Sur les traces du Fram» du 23 mai au 29 septembre 2014.
Ce parcours vers l'Arctique, articulé en huit étapes, sera l'occasion de découvrir les merveilles de la côte ouest du Groenland dans sa totalité, ainsi que le sud de l'île Ellesmere au Canada, tout en vous offrant également la possibilité de participer aux navigations hauturières depuis la Norvège du Nord jusqu'au sud du Groenland, en passant par l'Islande. Tous les goûts et tous les niveaux seront ainsi satisfaits.

Les équipages embarqués dans ce périple découvriront des régions encore vierges et des côtes parmi les plus isolées et sauvages de la planète.
Les icebergs de la baie de Melville ou de la baie de Disko figurent parmi les plus gigantesques de l'hémisphère nord. Plus au nord, dans le détroit de Nares, les banquises de plusieurs années subsistent au cœur de l'été. D'innombrables mammifères marins habitent la région en été, dont les baleines à bosse tellement attachantes.
Une belle et authentique aventure humaine.

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Pour faire une ou plusieurs étapes à bord de Southern Star, vous pouvez poser dès maintenant et gratuitement vos options ou directement vos réservations auprès de Roger Pitras. 10 places à bord par étape seulement.

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Le technicien de maintenance nautique travaille le plus fréquemment dans une entreprise sous-traitante des chantiers de construction navale, dans des chantiers de construction ou de maintenance des bateaux de plaisance, chez un concessionnaire-vendeur de moteurs ou de bateaux et aussi chez un loueur de bateaux de plaisance.

L’Institut Nautique de Bretagne (INB) vous ouvre ses portes à la découverte de ses différentes formations les 22 et 23 mars 2013 à Concarneau. Haut lieu de la formation professionnelle dans le nautisme, l'INB est une pépinière pour les techniciens et responsables de ports, de bases de location, les encadrants de centres nautiques, les commerciaux spécialisés…

A l’occasion de ces portes ouvertes – le 22 mars de 14 heures à 17 heures et le 23 mars 2013 de 9 heures à 17 heures –, vous pourrez non seulement rencontrer les enseignants et intervenants mais également échanger librement avec d’anciens élèves, dont certains sont aujourd’hui en activité aux quatre coins du globe, et découvrir les locaux et matériels de l’INB. 
L’INB vous accompagne vers votre nouveau métier où passion et travail s’allient parfaitement.

Situé à Concarneau dans le Finistère, l’INB forme les professionnels du nautisme, depuis 1965 dans diverses branches pour devenir technico-commerciaux, technicien de maintenance nautique, moniteur de voile ou directeur de centre nautique. Après l’obtention du baccalauréat ou en reconversion, toutes les formations sont possibles. 
Ces formations sont assurées par des professionnels du nautisme qui partagent leur savoir-faire avec les élèves.  Stages en entreprises, participation aux salons nautiques et activités nautiques complètent tout au long de l’année la formation au sein de ce CFA. Navigation, technique de fabrication, mécanique, gestion et marketing font partie intégrante de ces enseignements.
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Tél. 02.98.50.84.84.

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A 10 nœuds par 9 nœuds de vent en Polynésie à bord d'un catamaran Outremer 45, ou comment aller toujours plus vite mais en toute sécurité avec sa petite famille à bord. (extrait d'une vidéo de Pierre Cosso, cliquez sur l'image pour l'agrandir)

Parasailor France et ISTEC AG ont eu l'immense privilège d'attirer l’œil bleu outremer bien connu d'un navigateur pas tout à fait comme les autres qui a suivi avec intérêt l'arrivée de la marque en France et a soudain était saisi par une folle envie de mettre une aile dans ses voiles.

Navigateur de plaisance éclairé, toujours en recherche de performances et de sensations, Pierre Cosso, après avoir tourné comme tout le monde autour du monde, à choisi de faire une très longue escale polynésienne. Mais pas pour s'y endormir : en famille sur son très beau Nusa Dua, un catamaran Outremer 45, Pierre participe à toutes les régates avec une seule idée : aller toujours plus vite mais en toute sécurité avec sa petite famille à bord… ce pourquoi le Parasailor a excité toute sa curiosité.

C'est une chance que nous ne pouvions pas manquer et nous lui avons immédiatement confié la lourde tâche d'essayer, sans indulgence, un Parasail de 174 m^² sur son multicoque rapide de 45 pieds et de nous faire part de ses commentaires parfaitement éclairés.

Ce premier essai a été effectué sans la traditionnelle prise en mains offerte par ISTEC à tous ses clients, ce qui en dira long sur la difficulté de l'exercice.

Visiblement enchanté, il nous a offert ce film en retour et nous sommes heureux de le partager avec vous. Vous pouvez suivre sur Internet les aventures de Nusa Dua en Polynésie, ou mieux, embarquer pour faire le voyage de vos rêves.

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Le RM 1260 en navigation.

A l’issue d’un processus de sélection féroce, où les plus grands chantiers navals européens présentaient leurs dernières nouveautés, un jury de journalistes provenant de 11 pays d’Europe a choisi le RM 1260. Le jury a salué en particulier la polyvalence du RM 1260, préféré aux Sun Odyssey 469 et Bavaria Vision 46.

Lors d’une remise de prix qui s’est déroulée le samedi 19 janvier à Düsseldorf, le RM 1260 a été élu «European Yacht of the Year» dans la catégorie Croiseur familial.


Le RM 1260, dernier-né de la gamme RM Yachts, chantier rochelais réputé pour ses voiliers de grande croisière rapides et confortables, a su convaincre les journalistes et emporter leur décision grâce à des qualités hors du commun :

- des performances dignes d’un voilier de sport,
- une visibilité vers l’extérieur, gage de confort et de sécurité exceptionnels ;

- un bien-être étonnant pour la vie à bord : espace, lumière, chaleur,

- une coque et un cloisonnement en CP époxy qui procure une légèreté, une rigidité, et un agrément uniques, 

- un mode de construction qui présente en outre l’avantage d’un impact environnemental très réduit,
- une ergonomie parfaite à tous les postes : winches, descente, table à carte, poste de barre, etc.


Pour le chantier RM Yachts, créé il y a plus de 20 ans, c’est une reconnaissance du travail effectué et de la qualité de ses bateaux.

Voir notre article Nouveauté en chantier, L'envers du décor, ici

Voir notre essai RM 1260 : l'aventure chic, ici

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Le Guide AD en quelques chiffres :
 440 pages, distribué dans 4 pays
, décliné en 3 éditions – France, Espagne, Italie
 –, 10 000 articles sélectionnés, 400 marques

Que vous soyez plaisanciers, professionnels ou simplement amoureux de la mer, vous serez heureux de retrouver le guide Accastillage Diffusion 2013 !
Pour vous, le Guide AD élargit son offre et colle aux tendances du marché. Il satisfera les adeptes des nouvelles technologies avec de nombreux appareils électroniques tactiles qui rendent la navigation simple et facile.
Les plaisanciers pour qui la navigation doit être synonyme de confort et de bien-être feront le plein d’idées astucieuses avec une gamme confort à bord pratique et ingénieuse.
Enfin, le Guide AD fait de votre sécurité et celles de vos enfants une priorité avec sa nouvelle gamme de gilets compacts et confortables.

Et retrouvez toujours de nombreux conseils grâce à l’interactivité du flashcode qui livre des conseils de marins toujours plus nombreux en texte ou vidéo. Choisir AD, c’est avoir une longueur d’avance !
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Liste des points de vente sur le site Accastillage Diffusion.

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A bord du Victoria 67, vous êtes toujours en contact avec la mer, que ce soit à travers les baies vitrées de l’immense carré ou grâce aux superbes hublots de coque des cabines.

Elégant, totalement contemporain, le Victoria 67 est le grand voilier qui représente l’excellence de l’entreprise Fountaine-Pajot.
Les équipes de Fountaine-Pajot et celles du cabinet d’architecture Berret-Racoupeau ont mis toutes leurs énergies au service du succès de ce nouveau navire amiral. 
Sa grande taille a permis d’intégrer un magnifique flydeck – pont supérieur – facilement accessible du cockpit. Cet espace particulièrement convivial s’intègre parfaitement dans l’esthétique de ce bateau au niveau de confort digne des plus belles prestations hôtelières.
 
Des lignes majestueuses
Le flydeck du Victoria 67, accessible des deux côtés par un escalier très sécurisant, est un des espaces de vie les plus appréciés du bord. Banquettes, tables d’appoint et sofa de relaxation offrent tout le confort aux invités qui peuvent profiter de la navigation en toute sérénité.
L’équipage apprécie l’excellente visibilité offerte à l'étage, l’ergonomie du poste de barre et l’efficacité de l’accastillage qui permettent de mener le bateau dans les meilleures conditions.
En arrière du flydeck, une surface de pont totalement dégagée des manoeuvres et de la circulation reste disponible pour recevoir des panneaux solaires et le matériel de télécommunication.
 
Emménagements 5 étoiles
Discrétion des volumes, sobriété des lignes, intégration des équipements, Isabelle Racoupeau a travaillé les intérieurs du Victoria 67 dans une esthétique «Urban Chic» aussi contemporaine que chaleureuse.
Fonctionnalité et efficacité n’ont pas été oubliées et les circulations entre les différents espaces de vie ou de repos sont d’une évidente facilité grâce à de grandes coursives.
A bord du Victoria 67, vous êtes toujours en contact avec la mer, que ce soit à travers les baies vitrées de l’immense carré ou grâce aux superbes hublots de coque des cabines.

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Le partenariat mis en place avec la Semidep permet non seulement d’accueillir à proximité du nouveau port de La Ciotat 150 bateaux - 100 à flot et 50 à terre - mais aussi de concourir au développement de l’activité vers la moyenne plaisance, axe de développement souhaité par les deux partenaires.

Les Nauticales, salon nautique de La Ciotat, se tiendront du 20 au 25 mars 2013.  

Pour présenter des bateaux à flot, le seul moyen est de libérer les pontons du port de plaisance des bateaux de propriétaires. Alors le partenariat mis en place entre les Nauticales et la Semidep – les chantiers navals de La Ciotat – va permettre d’accueillir à proximité du nouveau port 150 bateaux – 100 à flot et 50 à terre – et aussi de concourir au développement de l’activité vers la moyenne plaisance.
 
Premiers chantiers de maintenance en Europe
La Semidep gère un port industriel de 34 hectares, 1 200 mètres de quais, pouvant accueillir des bateaux jusqu’à 11 mètres de tirant d’eau, et plus de 30 entreprises spécialisées. Constituée en 1995, elle est chargée de lancer les Chantiers sur le marché de la maintenance et de la refonte des grands yachts. Elle a remis en service les outillages anciens, réalisé de nouveaux équipements pour la mise à sec des yachts et réaménagé une grande partie du site.
Les Chantiers Navals de La Ciotat accueillent désormais près de 500 yachts, assurent près de 300 mises à sec chaque année. Les entreprises installées emploient 600 personnes pour 70 M€ de chiffre d'affaires cumulé.
Les unités accueillies sur les chantiers, comme le «A» méga-yacht dessiné par Philippe Starck, peuvent atteindre 120 mètres de long pour 19 de large. Sans délaisser pour autant la moyenne plaisance.

Objectif commun pour les Nauticales et la Semidep : développer l'accueil de bateaux de 18 à 24 mètres, une cible de plaisanciers en phase avec la navigation pratiquée en Méditerranée.
L’ambition de Marseille Provence Métropole (MPM) pour les Nauticales : devenir le salon euro-méditerranéen à flot de printemps !
 

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Dufour signe avec le 36 un style résolument nouveau, avec des lignes tendues et plus modernes.

Dufour Yachts est fier de vous annoncer que le Dufour 36 Performance a été élu Bateau européen de l'année 2013 dans la catégorie croisière performance (course-croisière). Les autres voiliers en lice étaient les Grand Soleil 39, XP 50, Sly 38 et le MC34 Patton. 


Depuis son lancement au salon de Paris 2011, le Dufour 36 Performance a un palmarès impressionnant : des régates majeures ont été remportées partout dans le monde (France, Etats-Unis, Suède...) et il a également remporté le prix Boat of the Year dans la catégorie Best Crossover aux USA (Sailing World) . 

Cette année, il va également participer au championnat du monde IRC ORC à Ancone (Italie) en juin. 



Sportif et ludique, le Dufour 36 est un voilier rapide (qualité de carène, plan de voilure puissant) qui assure un maximum de sensations sur l'eau. Très confortable, le plan de pont dégagé et modulable permet une grande facilité de manœuvre et s'adapte à toutes les navigations : course ou croisière.
Le 36 combine les avantages d'un "performer" sans compromettre le confort de vie à bord, la noblesse des matériaux et la praticien des emménagements. 
Le carré chaleureux et spacieux invite au repos et à la détente. Très lumineux, l'espace s'organise autour de grands espaces de rangement et de pièces fonctionnelles et confortables.

Voir notre article Dufour 36 Performance : l'affirmation de la vitesse, ici

Voir notre essai du Dufour 36 Performance, ici

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Vous participerez à cette aventure exotique tout en apprenant la voile. C’est vous qui manœuvrez, le skipper n'intervient que pour vous faire apprendre, et pour les manœuvres de sécurité.

Après le voyage de Gaël sur le Gin Fizz Thélis au Sénégal et au Brésil entre 2011 et 2012, c’est Marco qui prend le relais comme chef de bord-moniteur de l'école de croisière Yakapartir aux Antilles. Au départ de la Martinique de janvier à mai 2013 il va vous faire découvrir ces endroits secrets !


> Au programme aux Caraïbes : des parcours vers l'archipel des Grenadines, la côte au vent de la Martinique, l'île de la Dominique, les Saintes et l'archipel de la Guadeloupe…
Vous participerez à cette aventure exotique tout en apprenant la voile.
> C’est vous qui manœuvrez, le skipper n'intervient que pour vous faire apprendre, et pour les manœuvres de sécurité.
> Vous serez 4 équipiers à bord en hauturier et 5 en côtier (plus le skipper, pédagogue, diplômé, voyageur, blond, passionné, bronzé, mal coiffé, barbu, rêveur, tanné, ridé, surfeur, fêtard, enfin un marin quoi !)
Nous ferons vivre ensemble le voilier, que ce soit la vie à bord (cuisine, ambiance, prise de décision commune pour les escales et activités…) ou la marche du voilier (quarts de veille, navigation sur carte, réglage, entretien… ).
> Nous profiterons aussi des escales pour découvrir la côte et les îles par la terre avec quelques randonnées pédestres inoubliables, sans oublier les plats traditionnels. Accueil, avitaillement, préparation de la navigation et c’est parti ! Au retour, debriefing du stage, préparation du débarquement et nettoyage du bateau pour l'équipage suivant.
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Vous pouvez participer à cette aventure et vous inscrire pour des séjours de 7, 9 ,14 ou 21 jours.
Tarifs : 99 € par jour sur le Thélis, 120 € par jour sur un catamaran.
Le carburant est inclus dans le prix du stage, prévoyez une caisse de bord pour la nourriture et les frais de port.

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François Gabart et l'ensemble des teams de la flotte du Vendée Globe ont largement fait appel aux entreprises de la filière nautique bretonne pour construire, équiper et/ou préparer leurs bateaux.

Sur les 20 teams qui ont engagé un voilier dans le Vendée Globe 2012/2013, 12 ont leur port d’attache situé en Bretagne. Question de proximité géographique, et souvent, de confiance pour avoir travaillé ensemble depuis plusieurs éditions.
De la rencontre de ces marins d’exception, exigeants, à la recherche de performance, avec un tissu économique depuis longtemps tourné vers la mer, réactif et innovant, concentré en Bretagne Sud a en effet émergé une filière d’excellence de la course au large : Eurolarge Innovation.
Voici la deuxième partie de la liste de ces entreprises :

> Multitech Expertise est intervenu sur 9 bateaux, dont les 2 premiers.
> Lorima a fabriqué les mâts carbone de 9 bateaux, dont celui d'Alex Thomson.
> Karver Systems a apporté des solutions innovantes d'accastillage à 100 % de la flotte.
> Guelt a travaillé sur les quilles pendulaires ou fixes de 15 bateaux, dont les 2 premiers.
> GSea Design, bureau d'études, a collaboré à la conception des gréements de 6 voiliers, dont deux premiers.
> Gepeto Composites a renforcé, optimisé… des pièces en carbone pour 7 bateaux, dont les 3 premiers.
> CDK-Keroman Technologies a construit 9 des bateaux, dont les 3 premiers.
> Adrena a fourni ses logiciels d'aide à la décision et de routage à 100 % de la flotte.

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Sur les 110 entreprises en lien direct avec la course au large en Bretagne, 40 ont travaillé sur les 20 bateaux au départ du Vendée Globe 2012. Tous les bateaux ont au moins fait appel à 5 entreprises bretonnes dans leur préparation !

Sur les 20 teams qui ont engagé un voilier dans le Vendée Globe 2012/2013, 12 ont leur port d’attache situé en Bretagne. Question de proximité géographique, et souvent, de confiance pour avoir travaillé ensemble depuis plusieurs éditions.
De la rencontre de ces marins d’exception, exigeants, à la recherche de performance, avec un tissu économique depuis longtemps tourné vers la mer, réactif et innovant, concentré en Bretagne Sud a en effet émergé une filière d’excellence de la course au large : Eurolarge Innovation. Voici la première partie de la liste de ces entreprises.

> L'hydrogénérateur Watt&Sea de Yannick Bestaven a fourni de l'électricité à 19 bateaux sur 20, dont les trois premiers.
> Le cabinet d'architecture VPLP a signé les plans de 6 bateaux, dont les 2 premiers à l'arrivée.
> Tonnerre Gréement a équipé 4 concurrents, dont Armel Le Cléac'h.
Rom Arrangé, à Lorient, a fourni des ordinateurs à 10 bateaux et l'installation de communication satellite à 6 skippers.
> Plastimo a équipé (compas, sécurité…) 6 bateaux.
> Ocean Data System a équipé 13 bateaux (électronique, feux de navigation, gestion de la quille pendulaire…).
> North Sails a «voilé» 15 bateaux, dont les deux premiers.
> Nautix a apporté son savoir-faire en peintures marines à 15 bateaux.

Affaire à suivre.

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A portée de Göcek, Ekincik est un des mouillages les plus idylliques, dans le golfe de Fethiye, et permet d'accéder à la visite des ruines antiques de Kaunos.

En Turquie, Sunsail propose des vacances à la voile pour tous les goûts et aussi pour tous les niveaux de pratique.
Au départ de trois bases différentes de la côte occidentale, sur la mer Egée et en même temps juste en face des îles grecques du Dodécanèse, vous pouvez louer un voilier monocoque ou un catamaran et être votre propre chef de bord.
Et si vous ne vous sentez pas tout à fait prêt à assumer cette responsabilité avec votre famille ou vous amis, vous pouvez vous reposer sur l'encadrement discret mais efficace d'une navigation en flottille ou bien louer les services d'un skipper.
> Göcek-Fethiye, vers le sud, est parfait pour des plaisanciers modérément expérimentés. A vous la navigation à vue, les mouillages faciles dans les eaux cristallines et l'hospitalité turque.
>Orhaniye, avec un peu plus de technique, vous mène vers des anses à-pic grandioses et les splendeurs de l'île de Symi.
> Turgutreis, un peu plus au nord, vous offre un grand choix d'itinéraires entre péninsule de Bodrum, golfes de Gullük et de Gekova, en bénéficiant régulièrement de vents thermiques soutenus.

Sept itinéraires de flottilles différents sont proposés, avec la possibilité de découvrir en toute sécurité les plus beaux paysages et d'atteindre les sites antiques nombreux.

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Armel Le Cleac'h a, une fois de plus, fait preuve de ténacité ! Armel fait partie des coureurs qui amènent Adrena à se dépasser dans le développement de ses logiciels de navigation.

Félicitations à François Gabart, emblème de cette talentueuse nouvelle génération de navigateurs, pour sa magnifique victoire dans cette  7^e  édition du Vendée Globe
A seulement 29 ans et pour sa première participation,  il s’empare du Vendée Globe en battant le record établi par Michel Desjoyeaux après 78 j 2h 16 mn de lutte acharnée avec son poursuivant.

Les félicitations d'Adrena vont également à Armel Le Cléac’h, dont Adrena est partenaire technique, pour sa belle deuxième place. Il a, une fois de plus, fait preuve de ténacité ! Armel fait partie du réseau des coureurs qui amènent Adrena à se dépasser dans le développement de ses logiciels.

100 % des coureurs du Vendée Globe ont fait confiance aux logiciels de navigation d'Adrena pour cette régate planétaire. Adrena les accompagne autour du monde et leur fournit des outils d’aide à la décision performants :
• analyse météo
• routage
• gestion des voiles
• suivi de la performance
• suivi des concurrents
• sécurité.
 

L’offre Adrena : à chacun son programme selon son style de navigation
Grâce à ses trois gammes, Adrena propose une offre complète, évolutive et adaptée à tous les niveaux de régates afin de satisfaire aussi bien le navigateur amateur que le team professionnel sur des projets d’envergure internationale :
• Gamme First, Croisière et régate occasionnelle
• Gamme Standard, Navigation et régate fréquente
• Gamme Pro, Navigation et régate intense.

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Bruxelles, Santa Cruz de Tenerife et Athènes-Kallithea rejoignent Ullman Sails France Atlantique.

Ullman Sails France Atlantique agrandit son réseau à l’étranger. Trois professionnels de la voilerie rejoignent Ullman Sails France Atlantique, ce qui porte à neuf le nombre de représentants d’Ullman Sails France Atlantique.

> En Belgique, Passion SPRL célèbre shipchandler bruxellois, développe désormais la marque aux 45 printemps. Didier Gemberling et Xavier Van der Ghinst, régatiers belges, sont aux commandes.

> Aux îles Canaries, Jose Ibars a fait le choix de rejoindre Ullman Sails France Atlantique. Santa Cruz de renerife est un point de passage pour de nombreux voiliers au long cours. Jose Ibars dispose d’un plancher de réparation et d’un magasin d’accastillage. En complément, José Ibars a pour ambition de développer les ventes de voiles en FiberPath aux îles Canaries mais également en Espagne.

>Platonas Rodoussakis est basé en Grèce, à Kallithea, au sud d'Athènes. Platonas a une longue expérience en voilerie. Auparavant affilié à un célèbre groupe voilier américain, Platonas a décidé à l’automne de rejoindre en tant que distributeur la voilerie Ullman Sails France Atlantique. Il dispose d’un plancher permettant de réparer des voiles pour tous les types de bateaux et dispose également d’un atelier de gréement.

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Vous pouvez retrouver l’ensemble des points service d’Ullman Sails France Atlantique sur le site du groupe Ullman Sails.

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Jonathan Hammel a déjà publié Stéthos et Cie, roman pour lequel il a reçu le prix Hippocrate. D’Iles et d’Elle est déjà nominé pour le prix des écrivains-médecins qui sera décerné en mars 2013.

Des Iles et d'Elle sont les aventures truculentes d’un jeune médecin qui, à la suite d’une déception sentimentale, part faire un remplacement à Saint-Pierre-et-Miquelon, ce petit coin de France où l’on cause avec un accent mêlé de basque et d’anglais truffé d’expressions savoureuses.

Sur ces îles, les défis de la vie sont omniprésents mais les relations avec les patients aussi bien que les incontournables concours de Miss France restent inoubliables.

C’est de ce «caillou» et du caractère bien trempé des habitants de Miquelon et de Saint-Pierre que le docteur Jonathan Hammel nous raconte la vie quotidienne. Il y rencontrera le froid, l’isolement, les défis de la vie insulaire très loin de la métropole, mais aussi des patients iconoclastes et un lot de femmes qui réchauffent…

Ce voyage transformera sa vie.

A lire, ou à offrir à :

> tous ceux qui aiment l’outre-mer,
> ceux qui ont envie de découvrir ces îles qui ne ressemblent à aucune autre,
> à tous les marins qui ont fait ou vont faire escale à Saint-Pierre-et-Miquelon.

Ce livre est destiné aussi à tous les jeunes médecins tentés par l’expérience d’un remplacement à l’autre bout du monde. Haute en couleur, attachante, cette tentation des îles et de la vie sur ces petits bouts de terre de France à des milliers de kilomètres de nous devient un périple initiatique qui ne laisse personne indifférent.
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Des îles et d’Elle, éditions Coëtquen.
150 pages, 14 x 21, 14,00 €.
 

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Nouvelles dates – fin septembre 2013 – et nouveau visuel – ici en bandeau – pour le Grand Pavois, le salon nautique international à flot de La Rochelle.

Les dates des prochains Grand Pavois, le grand salon nautique à flot d'automne organisé à La Rochelle, ont été communiquées :
> du 25 au 30 septembre 2013,
> du 17 au 22 septembre 2014,
> du 16 au 21 septembre 2015.

Trois nouveaux administrateurs ont été élus au Conseil d’Administration : Jean-Jacques Lemonnier (Chantiers Amel), Max Métadier (Brunswick Marine in France) et Didier Le Moal (J Composites).
Deux administrateurs sont réélus : Alain Pochon (Pochon SA), le président, et Philippe Aupinel (SAS Alubat), secrétaire. Patrick Rieupeyrout (Harken-France) reste vice-président, Eric Bruneel (Neel Trimarans) est trésorier. Rappelons que tous sont bénévoles.
Le Grand Pavois 2013 attend 850 exposants sur 100 000 m² au port des Minimes. 300 bateaux sur 700 seront présentés à flot. Référence des passionnés, avec des espaces thématiques, le Grand Pavois offre l’opportunité unique d’essayer les bateaux en mer avant l’achat.
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Rendez vous du 25 au 30 septembre 2013 pour la 41^e édition du Grand Pavois.

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Le SIS 440 est disponible en saucisse ou en cartouche trois coloris.

La marque américaine Teak Decking Systems (TDS) débarque enfin chez Directeck, avec des produits innovants et pratiques. Découvrez le SIS 440, produit de calfatage spécialement conçu pour vos joints de pont de bateau en teck, qui ne nécessite aucun primaire et existe en trois coloris (noir, gris et blanc). Non corrosif et très résistant, le SIS 440 offre un bon confort de travail et une adhérence à toute épreuve. Des outils sont également disponibles (cale à poncer et crochet à joints).

Retrouvez également le produit de collage époxy, léger et souple à poncer, le FFE 200. D'une très faible densité (0,85 kg par litre une fois sec), il peut servir à la fois de produit de ragréage et de collage final pour les panneaux et planches en teck. Il ne tâche pas et résiste aux chocs et aux torsions.

Profitez de la gamme complète TDS directement sur le site Internet de Directeck. Des produits d'entretien et de nettoyage du teck, éco-responsables et bio-dégradables, sont également à la vente, ils sont formulés de manière à ne causer aucune détérioration au fil et à l'aspect de votre bois.

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Une boutique en ligne et surtout un vrai magasin sur la Côte d'Azur, avec une équipe d'experts à votre écoute et un éventail de services à la carte pour faciliter la maintenance de votre voilier et préparer vos sorties.

C'est sur le port de Hyères, au centre commercial du nautisme (coté quai) que se trouve le magasin de Modani Marine, au  milieu de la Côte d'Azur, avec des vents réguliers, juste en face des îles de Porquerolles et de Port-Cros.


Débutants et skippers confirmés, plaisanciers et vacanciers qu'ils soient hommes, femmes et enfants y découvrent :

> des vêtements de marques : Guy Cotten et Henri Lloyd pour la navigation, le sport et les loisirs, Mât de Misaine pour les loisirs,

> la possibilité pour les particuliers, entreprises… de faire personnaliser ses vêtements et tous supports (voiles, cagnards, etc.),

> des services à la carte tels que des cours de navigation, – remise à niveau, prise en main de bateau, aide à la préparation pour la régate ou la croisière, conseils techniques –, pour le confort et le bien-être du plaisancier – veille de bateaux, arrivée gréé prêt à partir, retour voilier dégréé et nettoyé, et bien d'autres encore.

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Des navigations d'un maximum de trois heures et des escales alternant farniente sur des plages de sable, baignades dans des réserves naturelles et découverte d'îles coralliennes somptueuses.

Réservez votre cabine sur l'océan, mettez le cap sur les Caraibes et Croisière-cabine.fr, membre de Dream Yacht Charter, leader mondial de la croisière à la voile à la cabine, vous propose une offre incroyable : 

réservez une cabine pour deux personnes pour la croisière Saint-Barth' Dream (8 jours/7 nuits au départ de Saint-Martin) en pension complète et Croisière-cabine.fr vous offre vos billets d’avion Paris-Saint-Martin aller-retour.


Seulement trois dates pour cette offre :

- Départ du 26/01/2013 : 4 cabines disponibles,

- départ du 02/02/2013 : 3 cabines disponibles,
- départ du 09/02/2013 : 4 cabines disponibles.

A bord d'un spacieux catamaran Poncin 82 de 25 mètres, vous avez une cabine double confortable avec salle d'eau-toilettes privative. Vous faites escale dans les îles d'Anguilla, Tintamarre et Saint-Barthélemy.
Sports nautiques : pêche, kayak, palmes, masque et tuba, planche à voile et wakeboard

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………..
> Croisière Saint-Barth' Dream pour deux personnes :
8 jours/7 nuits pension complète, boissons incluses
(hors transferts, hors taxes de mouillage) : 
2 600 €.

Pour réserver : tél. 01 77 35 94 41.
Ou par mail à : daniel@croisiere-cabine.com

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Jade Gréement montre quelques-unes de ses réalisations sur son tout nouveau site.

Jade Gréement est sur le Web !
Référencé auprès des principaux fabricants de gréements, de mâts et d'accastillage, Jade Gréement vous accueille à Pornic et répond à tous vos besoins techniques.
 
Que vous soyez plaisancier ou régatier, Damien Bourbigot vous accompagne et vous guide dans vos choix, en fonction de votre budget et de votre programme de navigation.
 
> Jade gréement assure toutes les prestations nécessaires à l'entretien, ainsi qu'au suivi de votre bateau, «du pont à la tête de mât» :
mât, bôme, tangon, bout-dehors, sertissage câbles, cordage, matelotage, accastillage, plan de pont, enrouleur, emmagasineur, etc.

> Pose, vérification, réparation et maintenance de votre gréement.
………..
damien.bourbigot@gmail.com

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A l'écoute de ses clients, la librairie maritime L'Eau Bleue s'efforce de proposer un service de qualité, un accueil chaleureux et de devenir ainsi une escale incontournable.

Depuis 35 ans, essuyant les coups de semonces économiques, L'Eau Bleue reste vaillante sur le pont et s'obstine à servir au mieux ses clients.
Du plaisancier croisant du côté de Porquerolles ou de Tatihou au circumnavigateur, aucune différence : la qualité de service est le leitmotiv de la maison !

> Agent du SHOM, distributeur Admiralty et Imray, la librairie couvre le besoin en cartes marines pour toute la planète. L'intégralité des guides Vagnon, Pilote Côtier et Voiles et Voiliers bien sûr et autres éditeurs français sont proposés, ainsi que la documentation anglaise ou américaine.

> Pour agrémenter vos navigations ou soirées, la librairie offre également un large choix de récits et de romans...
N'hésitez pas à faire appel à ses services pour préparer vos navigations !

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Convivialité et esprit d'équipe marchent à plein à La Trinité-sur-Mer, comme ici l'an passé en baie de Quiberon. (Cliquez sur l'image pour l'agrandir)

Pour les entraînements d'hiver, comme le nom l'indique, c'est la pleine saison ! Froid ou pas, on s'éclate avec la reprise des entraînements de préparation à la régate chez Team Winds à la Trinité-sur-Mer, en Bretagne Sud, et à Marseille.
Déjà six Grand Surprise sont sur les parcours pour ce premier week-end des 19 et 20 janvier à la Trinité, avec enchaînements ensuite tous les 15 jours !
Le samedi, un coach est mis à votre disposition et le dimanche, les équipages sont en régate.
Préparez au mieux vos rendez-vous de Pâques, comme votre Spi Ouest-France à la Trinité et votre SNIM à Marseille.
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Renseignements au 02 97 55 87 29.

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Juste avant le Nautic de Paris, la voilerie brestoise Yucca Voiles a aménagé dans la nouvelle ZAPP au port de plaisance du Moulin Blanc.

Pour toujours mieux vous servir, Yucca Voiles a aménagé sa voilerie dans un nouvel espace au pied des pontons, 100, rue des Mouettes, au port du Moulin Blanc.

Yucca Voiles est une voilerie spécialisée dans la fabrication artisanale de voiles sur mesure ainsi que dans la vente de bateaux neufs et d'occasion, principalement des croiseurs – concessionnaire Dufour Yachts, RM et Grand Soleil – et des dériveurs – Phileas Boats.

Yucca Voiles effectue également tous travaux de réparation.

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Le nouveau Moody 54 DS vient combler le vide dans la gamme Moody entre les 45 DS et 62 DS, en reprenant le concept de salon de pont avec cockpit et carré de plain-pied.

Avec son nouveau 54 Deck Saloon, Moody a conçu un voilier unique caractérisé par un espace de vie de plain-pied entre le cockpit et le carré. Ce concept est bien accepté en particulier par les adeptes de la grande croisière et par les anciens propriétaires de yachts à moteur.

Le Moody 54 DS reprend le meilleur des points forts des Moody 45 DS et 62 DS.

Le cahier des charges confié au cabinet d'architecte Dixon Yacht Design était basé sur la recherche du plus grand confort tout en restant un vrai voilier. En un mot, le Moody 54 DS est un appartement flottant pour parcourir la Méditerranée ou le reste du monde qui soit facile à manœuvrer pour une ou deux personnes sans le concours d'équipiers.

Pour une navigation très sûre, ce bateau marin s'est doté de toutes les garanties de sécurité.

La finition manuelle très soignée des emménagements assure au Moody 54 DS une grande durabilité.

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Le lancement du Moody 54 DS s'effectue actuellement en Allemagne au Salon nautique de Düsseldorf.

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Multricat vous fera découvrir tous les plaisirs du «naviguer autrement» grâce au trimaran repliable, à bord du Tricat 25.

Lecteurs assidus de Voiles et Voiliers, vous suivez depuis quelques mois les aventures du Petit trimaran jaune à la découverte des îles, le fameux Tricat 25 itinérant dont vous retrouvez le récit et les images au fil des mois.
Voici donc une bien bonne nouvelle pour ce début d’année 2013 : la gamme des trimarans Tricat (Access 6, Tricat 22, 23.5 et 25), est désormais commercialisée de la Vendée au bassin d’Arcachon par Multricat.

Cette jeune société animée par Sophie et Christophe Lec’hvien, est basée à La Rochelle, au port des Minimes (bassin Lazaret, ponton 12). Ils sont vos représentants du constructeur morbihannais des Tricat, Antoine Houdet.
Multricat met à votre disposition pour essai un Tricat 25 de dernière génération et pour fêter leur installation rochelaise, Sophie et Christophe vous convient à des journées découverte de ce trimaran répondant à vos envies de navigation dans un cadre familial et sportif où le plaisir de glisser à plus de 10 nœuds entre les cailloux sera comblé :
> du vendredi 1^er au lundi 4 mars 2013.
Réservez dès à présent votre place au 06.33.37.43.23 pour confirmer et réaliser votre rêve de naviguer autrement.
Le «Petit jaune» de Voiles et Voiliers n’a pas fini de vous griser, alors embarquez sans attendre !

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Multricat
Christophe et Sophie Lech'vien
Distrtibuteurs Tricat
Tél. 06.33.37.43.23.

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Mille Visages, un Open 55 plan Fauroux, est tout particulièrement préparé pour effectuer des transmeds ou des transats en toute sécurité, dans un temps record.

Néréïdes, l'école de croisière d'Hervé Vachée, vous accueille sur la Côte d'Azur, au port de Saint-Laurent-du-Var (juste à côté de l'aéroport de Nice). C'est un point de départ privilégié pour la traversée vers la Corse, l'île d'Elbe et l'archipel toscan.
Au programme 2013-2014, dès le mois d'avril, des stages de 6 jours avec traversée express de la Méditerranée et ce, jusque fin septembre, à bord de Mille Visages, un plan Fauroux de 55 pieds conçu pour la Route du Rhum.
> Cet automne, du 5 au 20 octobre, Néréîdes vous propose une transat depuis Saint-Laurent-du-Var avec première étape vers Gibraltar et Ténériffe aux îles Canaries (autres escales possibles en Méditerranée ou en Atlantique, selon météo).
> Du 4 au 30 novembre, traversée Ténériffe-Iles du Cap-Vert-Martinique. Escale et navigation à travers l'archipel du Cap-Vert puis transat destination Le Marin en Martinique.
> Pendant l'hiver 2013-14, des stages-croisières dans les Caraïbes, des Grenadines aux îles Vierges sur des périodes de 13 jours.
> Transat retour Antilles-Méditerranée au départ de Saint-Martin, départ le 13 avril 2014 via les Açores et Gibraltar. Arrivée prévue à Saint-Laurent-du-Var
Possibilité de choisir une seule étape, par exemple Saint-Martin-Açores du 13 avril au 2 mai, ou Açores-Saint-Laurent-du-Var du 3 au 18 mai 2014.

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Cette navigation embarquée vous permet de découvrir la conduite d'un voilier aux différentes allures (près, portant...), les règles de sécurité, le vocabulaire marin, les principaux nœuds ainsi que les notions de base de navigation et de météo.

Dès février, chaussez vos bottes en caoutchouc et travaillez vos allures avec Carbone-free !
 
Vous ne maîtrisez toujours pas le planté de bâton ? Le tout schuss vous glace ? L’appel du large est plus fort que l’appel de la forêt ? Découvrez ou redécouvrez le plaisir de la navigation dès février avec l'école de croisière Carbone-free !

Du week-end des 23 et 24 février, ouvert à tous, au mois de décembre 2013 et une transat à venir, Jean-Luc Tollemer, enseignant Brevet d’Etat, vous propose de vous embarquer au départ de Sète, pour une formation personnalisée, adaptée à vos attentes et votre projet, à bord du voilier Luna Blu.
 
Ce First 47.7, sorti des chantiers Bénéteau, d’une longueur de 14,50 mètres, offre un grand carré, 4 cabines doubles dont deux cabines avec couchettes superposées, et deux salles d'eau-toilettes. Afin de préserver le confort d’apprentissage et de la vie à bord de l’équipage, Carbone-free accueille au maximum 6 stagiaires. Tous les équipiers disposent ainsi d’une couchette sans occuper le carré.
 
Faîtes votre sac et mettez le cap en 2013 avec Carbone-free vers Marseille-les Calanques, les Iles d’Hyères, Collioure, Barcelone ou les Antilles !
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jean-luc.tollemer@hotmail.fr

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Partage, découverte, écoute sont les maîtres-mots du nouveau site Feeling.

Privilège Marine, fabricant des catamarans haut de gamme Privilège et des monocoques habitables à dérive relevable Feeling, a annoncé à l’occasion du Nautic de Paris 2012 le lancement d’un nouveau site Web dédié à la marque Feeling permettant de découvrir cette gamme complète et ses spécificités.

> Navigation «classique et à sensations» à bord des 4 modèles qui composent la gamme Original Line. Les Feeling 32, 36, 39 et 44 ont fait la réputation de la marque. Ils sont le fruit d’un savoir-faire historique et unique avec le système de la dérive intégrale.

> Navigation «grand confort» à bord des Feeling 48, 52 et 55 qui composent la gamme Cruiser Line. Ces bateaux, bénéficiant du savoir-faire des catamarans Privilège, offrent un espace de vie et un confort en mer hors du commun par leur conception. Le cockpit est convivial et totalement dégagé des manœuvres, centralisées au niveau du poste de barre avancé. La vue panoramique dans le carré permet de profiter pleinement de l’extérieur. Conçus également en version dériveur intégral, ils offrent la liberté de naviguer partout.

Traits communs de ces deux gammes, la dérive relevable propre à Feeling, et aussi la qualité de construction et des intérieurs. Une finition toujours haut de gamme et même une personnalisation de chaque unité proposée.

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L'équipe de Trio Deniz Araclari, concessionnaire du Groupe Hanse en Turquie, lors de l'Istanbul Boatshow 2012.

Hanse Yachts a doublé ses ventes en Turquie cette année, dans un marché en plein boum !
«Après ce joli succès, nous attendons pour les années qui viennent une progression accrue de nos ventes, dit Ralf Tapken, directeur commercial de Hanse Yachts AG, et il ajoute : avec notre concessionnaire à Istanbul Trio Deniz Araclari Dis. Tic. Ltd., nous avons un partenaire solide et fortement motivé, qui sait exactement comment satisfaire ses clients sur tous les sujets et leur apporter à la fois un soutien compétent et des conseils exhaustifs – c'est un plaisir d'accompagner un tel travail».

Pour Murat Bekiroglu, directeur de Trio Deniz Araclari, «cette croissance repose sur une gamme de voiliers moderne et l'apparition de nouveaux modèles. Les bateaux du Groupe Hanse sont dans l'air du temps en Turquie, leurs propriétaires sont comblés et notre succès parle de lui-même !»

Félicitations à l'équipe de Trio et cap sur 2013.

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Le Lagoon 560 Feliz prenant le départ de l'ARC 2012 devant Las Palmas, sur Grande Canarie. Direction les Caraïbes et le mouillage de rêve de Rodney Bay, à Sainte-Lucie, pour l'arrivée, après 2 700 milles de course sur la route des alizés.

Les catamarans Lagoon, encore une fois fort présents cette année dans la classe des multicoques de l’ARC (Atlantic Rally for Cruisers), se sont à nouveau distingués avec 4 bateaux dans les 6 premiers en temps compensé : Feliz (Lagoon 560, 2e), Naos (Lagoon 400 S2, 3e), Capricho (Lagoon 560, 5e ) et Next Life (Lagoon 450, 6e), le Lagoon 560 Feliz étant arrivé premier en temps réel.
La victoire est revenue au Catana 431 Intrepid Bear (R.-U.).

Mention spéciale pour le distributeur Lagoon de Los Angeles Charles Etienne Devanneaux et son équipage, pour leur performance sur le Lagoon 400 S2 Naos, le plus petit bateau et premier de la division sans pénalité d’utilisation du moteur !

Rappelons que l'ARC, créé en 1986, est un rallye convivial entre voiliers de location permettant de traverser chaque année l'Atlantique à destination des Antilles en flottille, dans les meilleures conditions de sécurité.
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Retrouvez l'ARC sur le site du World Cruising Club, ici

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Nautic Training Concept vous propose sur son site règles, compas et accessoires de navigation, toutes les cartes du SHOM, des livres et manuels pour apprendre, des didacticiels en ligne…

Nautic Training Concept est une société spécialisée dans la conception, la réalisation et la diffusion d’outils pédagogiques et de supports multimédias pour le nautisme et le monde maritime.
Flash-Tide Instruments est la marque des produits de navigation conçus à l’origine par Alain Noury pour l’Instrument de Marine et repris en 2012 par Nautic Training Concept.

Les règles de navigation Flash-Tide Instruments sont conçues pour permettre une lecture pratique des angles et des caps permettant de faciliter la détermination des routes et le tracé des relèvements.

Choisissez
le matériel pour vos navigations et vos formations nautiques et permis bateau.
Instrument-de-marine.com a sélectionné pour vous les meilleurs outils et instruments de navigation, choisis pour leur facilité d'utilisation, leur rapport qualité-prix et leur réputation.

Apprenez
l'utilisation de ce matériel de navigation en ligne.
Pour chaque matériel ou instrument, vous trouverez des didacticiels parlés animés gratuits sur ce site ou également sur le site 

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En survolant du regard les photos de Patrick Guzik, on est tout de suite surpris par la multitude de couleurs et de tons.

A Marseille, en cette année culturelle, les Jeudis de la mer font peau neuve et posent leurs valises à la bibliothèque l'Alcazar. Ce jeudi 10 janvier 2013 à 18 heures, Patrick Guzik vient présenter ses deux livres : Provence littorale et Calanques. Ses photographies sont ici le témoignage de son engagement à la préservation des merveilles de la nature et de la vie.

Après avoir parcouru plusieurs océans, Patrick Guzik s'est installé en Provence, aux portes des calanques. Il présente avec ces ouvrages un hymne a la beauté, à la liberté et pour la préservation du patrimoine littoral.
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Bibliothèque l'Alcazar, 58 Cours Belsunce, 13001 Marseille.
En partenariat avec la Librairie Maritime Outremer
Entrée gratuite.
Séance de dédicaces par l'auteur après la conférence.

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Les eaux noires et grises sont collectées dans le bioréacteur spécial. Les matières organiques sont réduites en eau, sans odeurs, ni dégazage, par des bactéries aérobie.

Moréa International, spécialiste du traitement des eaux usées et eaux noires pour yachts et navires, vous propose d'équiper votre voilier d'un bioréacteur spécifique associé à de l'ultrafiltration par membranes.
Ce matériel aux nouvelles normes Alaska, avec la certification Lloyd's, collecte les eaux noires et grises du bord, et les matières organiques sont traitées sans odeurs ni dégazage.
Les eaux chargées résultantes du traitement circulent à travers des membranes filtrantes spécialement dimensionnées.

Le filtrat ainsi récupéré est évacué en milieu naturel.


Adaptabilité/automatisation


Ce système modulaire peut être adapté pour des débits journaliers de 150 à 1 500 L/jour, par ajout de cuve adéquate, pompes et filtres.
Le système est entièrement automatique, piloté par un automate. Les informations nécessaires à l'automate sont transmises par des capteurs (débits, pressions, niveaux, marche/arrêt pompes, alarmes, mise en sécurité, etc.).

Entretien courant

Une fois par an ou après chaque arrêt de plus de 15 jours, rinçage en eau claire de la ou des cuves et des filtres.
Hors saison, le stockage des filtres s'effectue après rinçage à l'eau claire, puis remplissage des filtres par une solution de glycérine.



Energie

A titre d'exemple pour l'EV-60, la consommation est de 25 Ah sous 12 V DC (15 L épurés/h).

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Ergonomique et de construction robuste, la HX300E est étanche IPX-8 (submersible à 1,5 m pendant 30 minutes), et garantie 3 ans, comme toute la gamme Standard Horizon. Elle offre non seulement un prix compétitif, mais également une facilité de recharge USB unique, idéale pour les marins en mouvement.

Standard Horizon est fier d'annoncer la première VHF marine portable avec recharge via un port USB : la HX300E.


Une nouvelle batterie ultra-compacte lithium-ion de 3,7 V, haute capacité 1 650 mA permet à cette VHF de s'inscrire dans un boîtier plus compact et léger favorisant la flottaison, face vers le haut, en cas de chute à l'eau. Des LED rouges clignotant le long de la partie inférieure de la face avant s’activent automatiquement au contact de l'eau, même VHF éteinte. Elles permettent une récupération aisée de l'appareil.


La puissance d'émission peut être commutée entre Min (1 W) et Haute (5 W). Elle est équipée d’un temporisateur qui limite la durée de transmission à 5 minutes en continu, empêchant d’involontaires transmissions. Si aucun support de charge n’est accessible, un boîtier piles optionnel fonctionnant avec 3 piles AAA peut être utilisé.



La HX300E dispose de grandes touches rétro-éclairées brillantes. Les noms de canaux peuvent également être personnalisés, tout comme le balayage programmable, balayage prioritaire et les fonctions double/triple veille.


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VHF HX300E Standard Horizon, prix public TTC conseillé : 229 € TTC.
Distribution : Maxdis.

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Le Moorings 4800 offre une plateforme de vie incomparable et un confort optimum pour des équipages de 8 ou 10 personnes. L’une des innovations est le cockpit avant avec un accès direct depuis le carré.

Moorings, leader européen de la location de bateaux de croisière, propose un nouveau catamaran, le Moorings 4800, à partir de février aux Iles Vierges, Grenadines, Miami… et à partir du mois de juin en Turquie.

Le remplaçant du Moorings 4600 se veut plus performant, plus agréable à vivre et plus facile à naviguer. Il a été réalisé en étroite collaboration entre Moorings, les architectes Simonis-Voogd et le chantier Robertson & Caine. 

Le Moorings 4800 offre un carré très aéré avec un espace cuisine-bar spacieux, moderne et complètement équipé avec frigo, congélateur et micro-ondes. En plus des 4 cabines doubles, chacune avec salle d'eau-toilettes, les pointes avant offrent à bâbord un espace rangement et sur tribord une couchette équipier.


En navigation, le 4800 procure des performances surprenantes, grâce à ses coques à redan, un généreux plan de voilure, contrôlé par deux winches électriques, depuis un poste de barre surélevé panoramique.
Parmi les équipements fournis, un écran plat avec lecteur DVD, des panneaux solaires, un convertisseur 12 V, un générateur et l’air conditionné. 


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Exemples de prix : 

Iles Vierges britanniques ou Miami : à partir de 1 100 €/jour,

Göcek (Turquie) : à partir de 905 €/jour .

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Le port bien abrité de Trébeurden permet l'accueil de 650 bateaux de toutes catégories, dans un environnement préservé alliant le confort d'équipements techniques et d'agréments récents, la diversité des services. 70 anneaux sont réservés aux bateaux de passage.

Situé dans la baie de Lannion, avec son magnifique plan d'eau protégé par l'île Milliau des vents dominants venus de l'ouest, Port Trébeurden vous offre des temps d'accès d'une incomparable amplitude en Manche, sur la Côte de Granit Rose.

> A votre disposition : manutention, carénage, station de carburant, espace de stockage des bateaux, accastillage, tous commerces de proximité… La capitainerie propose de nombreux services à destination de tous les plaisanciers : affichage des bulletins météo, assistance et conseils techniques, vidéo surveillance, gardiens de nuit, PC + Internet en libre-service, vente de journaux et magazines, spot Wifi gratuit, location de vélos…

> Les plaisanciers inscrits à l’année au port de plaisance de Trébeurden peuvent bénéficier de cinq nuitées par saison de navigation dans les ports partenaires du réseau Passeport Escales.

Bienvenue à Port Trébeurden !
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portrebeurden@wanadoo.fr

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Le Code D cumule les avantages de ces deux voiles : la facilité d’utilisation du gennaker et la puissance du spi asymétrique.

Pour naviguer au grand portant, rien ne vaut un spi.

Pour accélérer au bon plein et au largue, rien ne vaut un gennaker.
Partant de cette évidence, Delta Voiles a dessiné le Code D, avec un guindant de gennaker et une chute de spi asymétrique. Et ça marche !

Gamme d’utilisation
La polaire du Code D est large : il peut lofer jusqu’à 60° du vent et abattre jusqu’à 140°. Une fois tangonné, le Code D descend jusqu’à 180° du vent. Il possède par conséquent une plage d’utilisation des plus larges qui existent.

La sécurité
Si le vent monte, ou s’il est nécessaire d’affaler le Code-D en urgence, rien de plus simple : en quelques secondes, il est enroulé.

Le confort par la stabilité
Son guindant droit parcouru par une ralingue en kevlar confère au Code-D une stabilité largement supérieure à celle d’un spi. Même lors de gros écarts de route, il ne dévente pas, permettant son utilisation sous pilote automatique sans plus de surveillance qu’un génois.

………..

Voir l'utilisation du Code D en vidéo, ici

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Avec sa spécialité de l'échouage à quai, Long John Silver vous emmène dans les petits mouillages attrayants des îles Anglo-Normandes, comme ici sur l'île d'Herm, face à Jethou et Guernesey (à l'arrière-plan).

Long John Silver vous propose au choix des croisières découverte de la mer et des îles ou des stages de pratique et de formation à la navigation côtière.

C'est à bord d'un voilier de 12 mètres, pont en teck, patronné par Jean Guérin, propriétaire, skipper professionnel, que vous embarquerez du port de Carteret (50), idéalement situé pour partir en croisière vers les Iles Anglo-Normandes.

> Le temps d'un week-end de 2 ou 3 jours, Long John Silver vous emmène découvrir les îles qui composent cet archipel insolite situé juste en face du Cotentin : les plus connues comme  Jersey et  Guernesey et aussi les plus secrètes comme  Herm ou Sercq. Découvrez les petites criques et le plaisir de l'échouage.

> Pour une journée, Long John Silver vous propose un stage nature «pêche et aviron aux Ecréhou» en doris, une fois arrivé en voilier. Ce petit archipel très sauvage, distant de moins de 7 milles de Barneville-Carteret et déjà anglo-normand, réserve de belles surprises à l’escale aux amateurs de pêche à pied.

………..

long-john-silver@wanadoo.fr

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Sont déjà proposés par le CCIF pour 2013 un bateau au Crouesty et un autre à Saint-Quay port d'Armor chaque week-end à partir de celui du 19 janvier jusqu'à celui du 30 mars. Il y a aussi un bateau prévu à Saint-Malo le week-end du 23 mars.

C’est déjà l’heure de se retrouver, au Club Croisière Ile-de-France (CCIF) ! Lors de la réunion du jeudi 10 janvier, les membres partageront la galette des rois à partir de 19 heures. Prévenez de votre venue à renseignements@ccif.org
Le programme des sorties pour l'année 2013 est déjà disponible, ici
Le tableau pour les week-ends d'hiver se trouve au panneau d'affichage du club. Pour ces sorties effectuées en janvier, février ou en mars, il faut qu'il y ait inscription d'un chef de bord et de cinq équipiers dont un second ou deux équipiers confirmés. Si le bateau est complet dix jours avant la date de la sortie, le bateau est réservé et la sortie est confirmée, sinon la sortie est annulée. Le transport se fait en covoiturage, à voir avec le chef de bord concerné. La participation aux frais, avitaillement compris, est de 180 € hors transport.
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Le club est ouvert tous les jeudis soir de 19 h à 21 h au 24 rue Hénard, 75012 Paris.

Cours du soir pour janvier :
Jeudi 03/01/2013 Manœuvres de port

Jeudi 10/01/2013 Galette - Sécurité et Survie en mer

Jeudi 17/01/2013 Manœuvres de mauvais temps

Jeudi 24/01/2013 Phares et signaux

Jeudi 31/01/2013 Feux des navires – Marques et règles de
route.

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Avec sa carène large, ses doubles safrans et son gréement de sloop, l'Ikone JS Rando permet des performances élevées en toute tranquillité.

Dernier-né du chantier Espace Vag, l'Ikone JS Rando est à la fois un voilier familial, sécurisé par des filières, un cockpit fermé et de larges hiloires, et un voilier ludique capable d'offrir des performances élevées en toute tranquillité.
Pour les amateurs de glisse, un spinnaker de 25 m² permet de planer aux allures portantes avec une grande aisance.
• La navigation simplifiée
Le plan de pont de l'Ikone JS Rando a été conçu dans l'optique de simplifier les réglages.
Un échantillonnage généreux permet de naviguer sans contraintes.

• Une vie à bord en toute sérénité
Le grand cockpit peut accueillir six personnes.
La cabine avant relativement grande dans sa catégorie autorise la randonnée nautique.
La dérive se manœuvre à l'aide d'un winch et est maintenue en position basse par une drosse de sécurité.

• Un entretien et une manipulation rapide
La construction en verre/polyester permet de réduire l'entretien à un simple jet d'eau.
Avec sa remorque, l'Ikone JS Rando est rapidement mis et sorti de l'eau, mâté et démâté par seulement deux personnes.
Vous pouvez très facilement changer de plan d'eau.

Le concept Ikone
> Le gréement en catboat, véritable marque de fabrique du chantier Espace Vag, suscite un intérêt grandissant : il offre simplicité de mise en place et d'utilisation sans sacrifier à la performance.
> Le mât carbone auto-porté stockant sa voile, très pratique : pas de haubans, réduction de la voilure en quelques instants par enroulement autour du mât.
> Faible tirant d'eau : avec un Ikone, l'échouage est un jeu d'enfant qui vous permettra de partir à la découverte des îles du littoral.
> Voile lattée verticalement.

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«Aujourd’hui on peut se faire plaisir facilement quel que soit son âge, entre le catamaran de sport, le kitesurf, le wakeboard, le paddleboard, sans oublier la planche à voile qui attire à nouveau les jeunes», dit Antoine Albeau.

Avec ses 20 titres et son récent record du monde à 52,05 nœuds, soit 96,39 km/h, le planchiste Antoine Albeau est le deuxième sportif français le plus titré toutes catégories. Sacré Marin de l'année par la FF Voile en 2010, véritable mythe dans le monde de la glisse et plus largement de la mer, le sympathique Antoine reviendra d'Hawaï spécialement pour être le parrain des Nauticales 2013.

Antoine Albeau : «J’ai accepté avec plaisir d’être le parrain des Nauticales. C’est important d’attirer les jeunes à la pratique des sports nautiques et il y a beaucoup de choses à faire en Méditerranée. La force des Nauticales est d’être un salon à flot, les jeunes pourront essayer en mer les différentes activités proposées et participer aux compétitions, c’est un véritable avantage quand on veut s’initier.»
………..
Rendez-vous donc avec Antoine Albeau aux Nauticales du 20 au 25 mars 2013.

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Après le franc succès du premier Entre Terre & Mer en 2011, cap sur la deuxième édition qui se déroulera du 27 au 30 juin 2013.

Escale de la Solitaire du Figaro, arrivée des grands multicoques de la Route des Princes, nouvelle course européenne, accueil des bateaux du patrimoine pour la deuxième édition du Festival Entre Terre et Mer… Durant l'été 2013, le nouveau port de plaisance de Roscoff va devenir un haut-lieu de festivités.

Route des Princes : un tour d'Europe des terroirs
Spectaculaire, cette nouvelle course de grands multicoques a été imaginée par Prince de Bretagne, société leader dans la production de fruits et légumes frais, présente dans le milieu de la course au large avec le Multi 50 skippé par Lionel Lemonchois. Elle s'élancera début juin 2013 avec des étapes en Espagne, au Portugal, en Irlande, en Angleterre et une arrivée fin juin en plein cœur des festivités d'Entre Terre et Mer.

Rencontre entre les travailleurs de la terre et les gens de mer
400 bateaux sont attendus pour Entre Terre et Mer 2013 : toute une flottille de voiliers de légende, d'embarcations de travail, de voiles-avirons dans la baie de Morlaix et dans les ports de Roscoff et de Morlaix.

Une étape de la Solitaire du Figaro
Le port de plaisance de Roscoff va accueillir une étape de la Solitaire du Figaro 2013. Pour la société Pen Duick, organisatrice de la course, cette étape est en parfaite adéquation avec la volonté d'aller vers de nouveaux territoires.

Coup d'envoi de la saison des régates en avril
> La saison des régates en baie de Morlaix débutera en avril avec le IV^e Trophée CCI, rassemblant une vingtaine de croiseurs, les 27 et 28 avril. Le 9 mai, le fameux trophée Tresco partira de Morlaix, également géré par la CCI. Enfin, c'est de Roscoff que sera donné, fin juillet, le coup d'envoi du 28^e Tour du Finistère à la voile, un rallye hautement sportif et festif.

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Située au sud de l’île de Lanzarote, la plus orientale des sept îles des Canaries, la Marina Rubicon est intégrée dans le village touristique de Playa Blanca, avec ses plages magnifiques, son offre hôtelière de premier choix et un décor qui a gardé le charme d’un village de pêcheurs. (Cliquez sur l'image pour l'agrandir)

La Marina Rubicon de l'île de Lanzarote sera le port d’accueil aux Canaries du Rallye des îles du soleil (RIDS) 2013 en provenance de Madère. Distante de 70 milles des côtes africaines et à 620 milles de Gibraltar, cette marina dispose de l’ensemble des services nécessaires à une arrivée dans les eaux territoriales canariennes. L’aéroport international se trouve à seulement une demi-heure de route et 5 minutes séparent les bateaux en escale de l'embarcadère des ferries pour visiter l’île de Fuerteventura.
 
Ce partenariat a été signé au Nautic entre Grand Pavois Organisation (GPO), désormais organisateur du RIDS, et la Marina Rubicon. Il permettra à l’organisation et aux participants du RIDS 2013 de bénéficier d’emplacements privilégiés à quai, d’une aide dans la demande aux administrations concernées pour les permis de mouillage à Graciosa et de remises dans les boutiques, les supermarchés ou les services techniques proposés sur place. Après leur arrivée à la Marina Rubicon, les participants pourront naviguer librement dans l’archipel pendant quelques jours, avant de rejoindre Ténériffe d’où partira leur navigation vers l’archipel du Cap-Vert et l’île de Sal.

Le XX^e Rallye des îles du soleil, ce sont des plaisanciers de tous âges et de tous horizons, des bateaux à voile exclusivement, 6 000 milles de navigation, 2 hémisphères, 3 continents et 6 mois d’aventure unique. Le départ sera donné des côtes françaises en septembre 2013, vers Madère, les Canaries, le Cap-Vert, puis transat vers Salvador de Bahia et remontée le long de la côte brésilienne en plusieurs étapes vers Belém où ils entameront le rallye Transamazone.

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En 1985, Henry Strzelecki a reçu le MBE pour ses services à l'industrie de la confection, et en 1986 et 1987 Henri-Lloyd Ltd a reçu la récompense de la Reine pour ses résultats à l'exportation. En 1987, Mr Henri a été désigné Marin de l'année par la Marine Trades Association. La Croix d'or du mérite a été décernée à Henri par le président polonais en 1990.

Henry Strzelecki, décédé à l’âge de 87 ans, a été universellement connu dans le nautisme en tant que «Mr Henri».  Originaire de Pologne, il est devenu Anglais dans sa ville d’adoption de Manchester.
Né à Brodnica, à mi-chemin entre Varsovie et Gdansk, il a fui la Pologne occupée,  après avoir  participé à la résistance contre les nazis. Démobilisé en Grande-Bretagne, il choisit d'y rester pour travailler et a étudier dans l'industrie textile. Employé dans une fabrique de chemises, il a rencontré son épouse, Sheila, une femme résolue de Yorkshire, en 1952. Henri était un bon marin et les vêtements pour ce sport étaient inappropriés. Les matériaux en fibres synthétiques étaient à leur commencement, alors Henri a eu le désir de produire des vêtements imperméables, parmi eux le Bri-nylon, qui allait devenir le tissu de base de ses premières vestes de quart.

Signant un partenariat avec Angus Lloyd en 1963 pour créer Henri-Lloyd Ltd, il s'est consacré à faire progresser les vêtements de mer, avec des coutures étanchéifiées et l’introduction des harnais intégrés qui ont sauvé beaucoup de vies.

En 1993, Henri-Lloyd franchit un nouveau cap ont pour reconstituer l'héritage de son fondateur en établissant une usine dans sa ville natale polonaise de Brodnica.

Ses marins metteurs au point étaient épris d'aventure et sont pour certains devenus célèbres : Francis Chichester, Robin Knox-Johnston, Chay Blyth et Naomi James…

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Pour vous former, les forfaits autonomie proposés par l'école de croisière Yakapartir vous permettent de réaliser une économie de 18 % par rapport aux stages réservés au détail.

Toute l’équipe de Yakapartir vous remercie de votre visite sur le salon Nautic de Paris !
L'école de croisière rochelaise prolonge la réduction du Yakanard de 10 % jusqu’au 31 décembre (hors forfaits et hors Class 40).

Les forfaits représentent une économie de 18 % par rapport aux stages réservés au détail :
> autoquart à 960 € ( 1 stage de 5 jours et 3 week-ends),
> yapukayalé à 1 380 € (2 stages de 5 jours et 3 week-ends).

Les stages à thème de Yakapartir pour 2013 :
• Stage «équinoxe», du 18 au 22 mars. Grande marée, calcul de marée, 495 €/5 jours ; 
• Stage Transgascogne/Espagne, du 27 avril au 12 mai,
665 € /7 jours, 1 205 € /14 jours ;
• Finistère Sud, îles, archipels et abers, du 29 juillet au 18 août,
665 € /7 jours, 1 205€/14 jours, 1 750 €/21 jours ;
• Stage 5 îles en 7 jours, du 11 au 17 mars et du 1er au 7 juillet,
665 € ;
• Manœuvres intensives du 27 au 31 mai et du 26 au 30 août,
550 €/5 jours de manœuvres de port, homme à la mer, solitaire…
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yakapartir@gmail.com

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Les Allées du Développement durable, mises en place avec le Ministère de l'Écologie, du Développement Durable et de l'Énergie, ont rassemblé quelques exposants parmi les plus innovants du Nautic. (Cliquez sur l'image pour l'agrandir)

Il y a peu ou pas d'activités plus propres que la plaisance, surtout à la voile ou dans le domaine de la glisse. Petit inventaire dans le pré vert du nautisme au Nautic 2012.



Rhéa Marine présente le Regen : après la solution électrique inboard, le moteur hors-bord électrique, disponible en trois puissances de 135, 180 et 300 CV. Avec le nouveau Trawler T36, à carène particulièrement adaptée à des solutions de motorisation hybride, tout comme chez Jeanneau avec une nouvelle génération de carènes à faible consommation, sur les nouvelles NC14 et Voyage 42 par exemple.


> Torqeedo, le pionnier et leader du hors-bord électrique de grande série, présente le Deep Blue, moteur hautes performances (± 80 ch) à hélice à ailettes révolutionnaire.
> 

Le Sun Jet Narval, élégant jet-ski, est propulsé à près de 25 nœuds par une turbine 100 % électrique, silencieuse et écologique.
> Le GlissSpeed est un kart nautique de loisir électrique qui atteint 14 nœuds, accessible sans permis.
> Hulltimo est un système innovant et écologique permettant de nettoyer une carène. Tel un robot de piscine, l'appareil est contrôlé depuis la surface. Il s'agrippe et circule le long de la carène tandis que son rouleau nettoie et aspire les impuretés de la carène.

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Remise des prix Top Club Fédération Française de Voile 2012 au Sport nautique de l'ouest (SNO) de Nantes pendant le Nautic. (Cliquez sur l'image pour l'agrandir)

A l'issue de la traditionnelle cérémonie des Top Clubs FFV qui s'est déroulée le dernier samedi au Nautic, le SNO Nantes (Sport Nautique de l'Ouest Nantes) a été élu Club de l'Année 2012. Un jury composé d'élus et de partenaires de la Fédération française de voile, du président du club de l'année 2011 et présidé par Michel Desjoyeaux, a élu le SNO Nantes parmi huit clubs nominés.
Situé sur les bords de l'Erdre en Loire-Atlantique, le SNO Nantes profite d'une géographie idéale pour attirer un large public à la pratique de la voile sur son plan d'eau intérieur. A deux pas de Nantes, le club affirme son ambition, celle de «pouvoir régater du plus modeste au plus haut niveau». Pour preuve, sur les dix dernières années, le SNO Nantes a glané sept titres de champion de France des clubs, trois coupes de France et a ajouté à son palmarès la médaille de bronze olympique remportée par Jonathan Lobert à Londres cette année. Notons que le club met l'accent sur la pratique Handivoile en favorisant son accès grâce à des supports adaptés (Miniji), représentée par Damien Seguin, porte-drapeau aux Jeux Paralympiques cet été.
> Au cours de la cérémonie, 109 autres clubs ont été récompensés pour leurs investissements dans différents domaines, comme l'apprentissage, le développement sportif, la compétition, le loisir, la sécurité et la vie fédérale.


Michel Desjoyeaux : «Les clubs sont à la base de la pyramide de la voile, avec des bénévoles, des passionnés qui œuvrent pour transmettre leur passion aux générations futures. Le club du SNO Nantes, en plus d'être un club, est un lieu de vie, qui rassemble une grande famille de la voile».

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Valérie Nègre, vainqueur du Nautic Photo catégorie «Amateurs sport en mer». (Cliquez sur l'image pour l'agrandir)

Le Nautic a dévoilé les résultas de son Concours Nautic Photo, organisé de nouveau cette année. Du 18 juin au 30 septembre derniers, professionnels comme amateurs étaient invités à poster un cliché en ligne sur l'un des trois thèmes retenus :
> le paysage de mer,
> l'inattendu en mer,
> le sport en mer.

400 participants ont joué le jeu et présenté des images soumises aux votes du public. Plusieurs milliers d'internautes ont répondu à l'appel et permis de sélectionner dix images par thème et catégorie, présentées ensuite à un jury qui a primé Rozenn Le Garrec, Gwénolé de Kermenguy, et Valérie Nègre du côté des amateurs ; ainsi que Bertrand Duquenne, Arthur Lockhart, et Jacques Blondel chez les professionnels.

Ces heureux élus ont reçu le dernier samedi après-midi les lots offerts par les partenaires de ce jeu concours, destiné à illustrer toute la diversité des passions pour le mer (dotations Dream Yacht Charter, AFP, Cabotages, Faire de la Voile.fr, Grand Prix Guyader, Les Echos Série Limitée, Stars Clippers, Visimaxi, Vista Quest).

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Port à sec doté de tous les moyens de manutention (travelift, grue télescopique 20 t, remorque pour multicoques), Navy Service offre une exposition unique pour une revente, avec expertise, conseil et transaction sécurisée.

Depuis la fin des années 1980, Navy Service développe avec succès le concept du port à sec. Ses adhérents, chaque année plus nombreux, ont compris l'intérêt tant économique que sécuritaire de ce type de stationnement.
Situé entre Corse et Baléares, Port-Saint-Louis-du-Rhône est le point de départ idéal pour les croisières estivales. L'embouchure du Rhône, véritable porte de l'Europe du Nord, est accessible directement à partir des quais de la base Navy Service. Ce sont aujourd'hui plus de 45 personnes qui s'emploient activement à s'occuper de leur passion commune avec la vôtre : votre bateau.
 

Les points forts de la plaisance à Port-Saint-Louis-du-Rhône

> Une ville de tradition maritime.
> Un des seuls sites de la Méditerranée occidentale possédant encore, par ses espaces disponibles, de très fortes capacités de développement du tourisme de plaisance.
> Un plan d'eau unique avec accès direct à la mer.
> Si vous souhaitez revendre votre bateau, une exposition à terre permet aux nombreux acheteurs d'en effectuer une visite intégrale.

Créé en 2008, le CXIBS est rapidement devenu un des rendez-vous importants du calendrier nautique asiatique à flot. 137 exposants internationaux étaient présents en 2012, 38 bateaux y ont été vendus et le salon a généré 200 000 000 de yuans de chiffre d'affaires.

Après avoir co-organisé le Salon nautique international à flot de Shenzhen pendant trois éditions (de 2009 à 2011), EuropExpo et Grand Pavois Organisation (GPO) poursuivent leur stratégie de développement sur la Chine en prenant l'organisation, dès 2013, du China Xiamen International Boat Show (CXIBS), du 1^er au 4 novembre prochains.

Des précédentes éditions de bonne augure
Créé en 2008, le CXIBS est rapidement devenu un des rendez-vous importants du calendrier nautique asiatique à flot.
137 exposants internationaux étaient présents en 2012, 38 bateaux y ont été vendus et le salon a généré 200 000 000 de yuans de chiffre d'affaires.

Xiamen, une ville tournée vers la mer
Xiamen, ville placée à la hauteur de l'île de Taïwan, connaît un incroyable potentiel de développement économique et c'est un futur haut lieu de la plaisance en Chine.
Xiamen est la destination touristique n° 1 des Chinois, grâce à une météo clémente, à de beaux paysages subtropicaux et à une côte découpée qui offre de multiples buts sorties en mer. Quelques régates sont organisées, ainsi que de nombreuses séances de voile scolaire. De nombreuses marques nautiques et chantiers navals sont déjà implantés.

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Outre sa flotte croisière, Cap West vous propose de louer son Class 40 avec ou sans skipper (ici, Marc Lepesqueux, à gauche), aux Antilles cet hiver et dans le Cotentin à partir de la mi-avril.

Remise salon de - 20 %* : encore quelques jours pour confirmer votre réservation chez Cap West !
L’offre salon de 20 %*, est cumulable avec votre remise client* (5% si vous avez déjà navigué sur la flotte Cap West) et les remises volume* (si vous réservez plusieurs bateaux ou plusieurs dates dans l’année).

> Les Antilles autrement en Class 40
Le Jumbo 40 de Cap West est disponible pour cet hiver au chaud avec ou sans skipper, en location ou en places individuelles, en croisière ou en course :
- du 2 au 14 février : croisière avec skipper,
- du 23 février au 2 mars : navigation Antilles et course-croisière (la Heineken Regatta de Saint-Martin).
 

> La bonne idée cadeau !
Offrez une navigation en Class 40 avec Marc Lepesqueux, entre Diélette (Manche) et les îles Anglo-Normandes, à partir de mi-avril 2013. A partir de 190 €.

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* offres soumises à conditions.
 

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Dans un premier temps, Mini Croiseur stocke des puissances habituellement demandées pour des petits croiseurs – jusqu’à 5 CV, arbre court ou long –, mais peut envisager d’étendre la gamme si cette marque rencontre rapidement son public.

Mini Croiseur Diffusion, le spécialiste du voilier habitable transportable, est désormais importateur des moteurs hors-bord Hidea.

Fabriqués en Chine par la société Hangzhou Hidea Power Machinery Co, dont la capacité de production est de 100 000 unités par an, ces moteurs thermiques sont fabriqués à partir de blocs moteurs Yamaha d’ancienne génération.

Fiable, économique, facile à entretenir, cette gamme séduira les propriétaires de voiliers pour motoriser leurs bateaux ou leurs annexes à faible coût.

La gamme couvre les puissances de 2,5, 4, 5, 8, 9,9 et 15 CV.
………..
Mini Croiseur Diffusion
8 rue du Mestivage
95490 Vauréal.
Tél. 06 60 84 95 82.
contact@minicroiseur.fr

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Micron WA est disponible en 750 ml et 2,5 l, dans les teintes suivantes : bleu, navy, rouge et noir.

Micron WA d'International Peinture est un antifouling hautes performances bénéficiant de la matrice Hydro-Active, combinant une performance exceptionnelle et un impact environnemental réduit.

> Une fois activée, la technologie Matrice Hydro-Active offre une teinte profonde et uniforme, pour une finition parfaite. Sa très faible teneur en COV (composés organiques volatils) et l’optimisation de sa teneur en cuivre aident à réduire l’impact environnemental.
> Sa formulation en phase aqueuse permet un nettoyage aisé du matériel simplement à l’eau douce.

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Pour 2013, les Nauticales préparent de nouvelles surfaces d'exposition à terre et à flot, et le développement d'espaces thématiques. (Cliquez sur l'image pour l'agrandir)

Les Nauticales, salon nautique à flot, se tiendront du 20 au 25 mars 2013 au port de plaisance de La Ciotat.
> Plus de 200 exposants sont attendus, sur 45 000 m² d'exposition.
> 200 bateaux seront présentés à flot, pour 600 exposés au total.
> Des espaces thématiques seront proposés à tous les visiteurs, ainsi que de nombreuses animations.

Premier salon à flot référent de l'année, Les Nauticales offrent l'opportunité de découvrir et d'essayer en mer les nouveautés présentées aux grands salons nautiques européens d'hiver, comme le Nautic de Paris et le Boot de Düsseldorf en Allemagne.
L'objectif des Nauticales : conforter leur place de 4^e salon national et devenir le salon euro-méditerranéen à flot de printemps.
Bienvenue à bord !

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Avec plus de 240 000 visiteurs, pour environ 500 000 bateaux de plaisance en activité en France, le salon a de nouveau connu une fréquentation de très haut niveau. Le premier week-end a même connu une affluence record.

Le Nautic a, cette année encore, constitué un moment privilégié et réservé de belles surprises pour l'ensemble de la filière nautique : nouveautés dévoilées en première mondiale, temps forts des animations, bonnes performances commerciales pour une large majorité d'exposants – souvent supérieures à leurs attentes.



> Les grands skippers comme Franck Cammas, Michel Desjoyeaux ou Loïck Peyron, mais aussi José Garcia, Bixente Lizarazu, Robby Naish, Antoine Albeau ou Jonathan Lobert (médaillé olympique 2012) étaient présents au Nautic.


> La fréquentation étrangère se renforce, en presse et en visiteurs. De nombreuses destinations sont venues au Nautic, comme la Galice, le Maroc, l'Italie ou la Turquie.
> 

«Le Nautic 2012 a été un très bon salon, sans aucune mesure avec celui de l'année dernière», se félicitent les responsables des grands chantiers. Les constructeurs de voile légère et de glisse saluent «le retour à une bien meilleure visibilité».
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Rendez-vous est donné aux milliers de passionnés pour le prochain Nautic de Paris, qui se tiendra du 6 au 15 décembre 2013 à la porte de Versailles.

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Avec ses profils prédécoupés et son profil inférieur réglable, cet enrouleur s’adapte aisément à la longueur de l’étai. Des kits de longues ou courtes lattes ridoirs sont proposés pour le réglage de la hauteur du tambour.

Le nouvel enrouleur de génois Harken ESP joue la carte de la sécurité et de la simplicité. Il vous permet de réduire votre voile sans sortir du cockpit dès que les conditions météorologiques l’exigent.

La conception de l’enrouleur a été spécifiquement étudiée pour faciliter son installation. 

Les versions longues s’utilisent en présence d’un ridoir, les courtes étant destinées aux enrouleurs sans ridoir. La terminaison à œil et l’étai passent au travers du profil, éliminant toute découpe du câble d’étai.

L’écarteur de drisse, en option, permet d’empêcher les tours de drisse (de génois, spi…) autour du profil. Il se monte facilement et ne nécessite que des ajustements mineurs.

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Stéphan Constance et Xavier Desmarest mettent à votre disposition un blog, «Grand Large Café», où vous trouverez une série de récits de voyages, des conseils pratiques et des articles sur la conception et la construction de voiliers de grand voyage. Bonne lecture !

Afin d’accompagner les propriétaires tout au long de la vie de leurs bateaux, le groupe Grand Large Yachting (qui regroupe Allures Yachting, Garcia Yachting et Outremer Yachting) a lancé en septembre 2012 un service entièrement dédié à la vente de bateaux d’occasion du groupe.

Sous la coupe de Grand Large Services, ce département occasion permet de synthétiser au maximum toutes les occasions du groupe en partenariat avec le réseau de distribution déjà en place.

Du cousu main pour les propriétaires afin de permettre une communication encore plus ciblée.

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Les membres du projet Lost in the Swell, autour de Roland Jourdain (Kaïros)

A l'occasion du Salon nautique international, porte de Versailles à Paris, l'espace Bretagne-Tendances & Innovations met en avant les réalisations d'entreprises dont la démarche d'éco-conception s'appuie sur la mutualisation de compétences issues, en Bretagne, de la course au large, de la construction navale et de la recherche sur les bio-matériaux, pour développer un modèle économique viable et rentable en réponse aux enjeux environnementaux.

Au Nautic, Roland Jourdain (Kaïros et sa démarche sur les bio-composites), Christian Karcher (S3 Boards et sa planche de SUP éco-conçue Brown Sugar), Antoine Houdet (Tricat et son futur trimaran éco-conçu Gwalaz) et Ronan Gladu (projet Lost In the Swell pour une pratique nautique durable) ont présenté leurs projets et réalisations, et sont revenus sur l'émergence de l'éco-conception appliquée au nautisme en Bretagne et notamment sa structuration sur le territoire.


La Région Bretagne a confié à Bretagne Développement Innovation (BDI), son agence régionale de développement, la mission de stimuler l'innovation et de développer l'attractivité du territoire en s'appuyant sur les stratégies de filières régionales. C'est sous la marque de territoire «Bretagne» que BDI fédère les acteurs régionaux du nautisme et présente les activités et atouts de la filière.
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Hall 1, stand K100.

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L'Allures 39.9 est plus performant grâce à une carène plus puissante et plus longue de près de deux pieds à la flottaison. La configuration double barre à roue offre un remarquable confort en navigation et optimise la circulation dans le cockpit et vers la jupe.

Le chantier cherbourgeois Allures Yachting construit actuellement le premier Allures 39.9, nouveau modèle de la gamme, destiné à remplacer l’Allures 40. 
Fidèle au concept novateur qui fait le succès du chantier depuis dix ans, cette unité est un dériveur intégral dont la coque en forme est construite en aluminium pour la sécurité et le pont en composite pour la performance et le confort. Issue d’un cahier des charges strict, élaboré grâce au retour d’expérience de nombreux circumnavigateurs, cette unité réunit toutes les caractéristiques d’un véritable voilier de grande croisière : tirant d’eau réduit, facilité de manœuvre, double barres, appendices profilés, larges volumes de rangement, local technique avec bannette cadre, douche séparée, table à carte double, coffres de jupe, carré avec vue sur mer.
L’Allures 39.9 est clairement taillé pour le grand large ! 

La coque a été construite par le chantier Garcia Yachting, reconnu pour l’excellence de ses compagnons chaudronniers.  Le travail de menuiserie est actuellement en cours. La construction de cette première unité sera achevée en janvier. Les visites et les essais débuteront dès le printemps 2013, à Cherbourg. 
A ce jour, huit unités sont déjà en commande. Le prochain créneau de livraison disponible est septembre 2013.

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Qui dit année paire, dit Maritima…  Depuis 2000, Maritima a pour vocation de réunir tous les deux ans les acteurs du nautisme professionnel, impliqués dans les activités maritimes à destination des professionnels.

Ce mercredi 12 décembre, Maritima, devenu secteur spécifique du Nautic, est donc venu s'amarrer dans le hall 2.1 du parc des expositions de la porte de Versailles.
Les synergies entre plaisance et activités professionnelles sont évidentes et nombreuses, et beaucoup d'exposants du Nautic ont aussi une offre destinée aux pros, qu'il s'agisse d'électronique, de moteurs, de bateaux pneumatiques ou même de services. 


Alain Pichavant, commissaire général du Nautic, déclarait : «A la demande d'un certain nombre d'exposants, et pour compléter l'offre du Nautic, nous avons ouvert ce secteur Maritima qui concerne non pas le nautisme de loisirs, mais le nautisme professionnel, avec des propositions pour les bateaux industriels et commerciaux, qui servent au transport de personnel ou de fret par exemple.
On voit ici des motoristes qui viennent avec des plus grosses machines que celles présentées du côté de la plaisance. Il y a du sens à organiser cet événement en concomitance avec le salon nautique, et ce secteur vient  logiquement occuper une partie de l'espace équipement. Cet univers très spécifique s'adresse à 20-30 000 personnes environ : des acteurs du monde de la pêche, du transport, ou du domaine portuaire.»

Pendant le salon, des démonstrations de produit individuelles et en groupe ont lieu sur le stand MaxSea, qui propose des tarifs promotionnels exclusifs à l'occasion du Nautic.

Une fois de plus, MaxSea International est présent au Salon Nautique International de Paris du 8 au 16 décembre 2012 pour rencontrer ses clients et partenaires fidèles et pour donner des informations personnalisées au grand public.
 
Des démonstrations de produit individuelles et en groupe se déroulent sur le stand MaxSea, et des tarifs promotionnels exclusifs sont proposés pendant le salon.
 
Comme d’habitude, MaxSea présente l'ensemble de sa gamme plaisance :
> MaxSea TimeZero Navigator, parfait pour les plaisanciers de tous bords
> et MaxSea TimeZero Explorer, 100 % compatible avec l’équipement maritime NavNet 3D de Furuno.
 
MaxSea International est le leader mondial dans l’édition et l’intégration de logiciels de navigation maritime. Avec plus de 40 000 installations dans le monde, les produits MaxSea sont vendus dans 25 pays, sur 5 continents. Ils sont disponibles en anglais, espagnol, portugais, danois, italien, norvégien, suédois, hollandais, français, islandais, allemand, chinois et thaïlandais.
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Pour plus d’informations :
http://content.maxsea.com/maxsea-salon-nautique-paris-2012
Nautic 2012 : hall 2.1, stand C 05.

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Le Hanse 385 offre un pont dégagé et un cockpit très convivial.

Le prix du meilleur voilier a été décerné au nouveau Hanse 385 par les journalistes économiques au XIV^e Wind and Water Boatshow, Salon nautique du vent et de l'eau de Varsovie.
Le Hanse 385 a fait impression par son dessin novateur, sa qualité de construction et l'emploi de matériaux de qualité, tant auprès des propriétaires que des sociétés de location.
Les particularités uniques de la gamme Hanse Yachts, comme le foc autovireur, la liaison pont-coque particulièrement sûre ou une foule de détails pratiques rendent les Hanse uniques dans leur catégorie.

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Mouillage sur l'île de Saint Mary's, dans l'anse de Hugh : l'occasion de prendre un verre avec les équipages au Mermaid Tavern, de profiter de balades bien méritées sur l'île de Tresco et son jardin botanique, d'approcher les phoques et de pêcher lieux ou crevettes.

Présent au Nautic de Paris, du 8 au 16 décembre, Rivages Location, le grand loueur basé à Lorient, La Rochelle et Hendaye, vous dévoile ses idées cadeaux, ses offres spécial salon et vous fait quelques suggestions pour vos prochaines croisières :
> une super-remise de 15 % sur le montant de la location pour tout acompte versé pendant le Nautic pour une réservation confirmée,
> des coffrets cadeaux : pour 4 personnes une demi-journée de voile avec skipper pour 220 €, une journée de voile avec skipper pour 395 €, un week-end sans skipper pour 450 €, ou encore pour deux personnes une nuit à bord avec petit déjeuner pour 115 €,
> premières nouveautés pour la saison 2013, un RM 1060 2 cabines/8 couchettes, un Oceanis Clipper 343 QR et un catamaran Lagoon 400 4 cabines/4 salles d'eau-toilettes,
> préparez et osez le hauturier : la traversée entre la Bretagne et l'archipel des Scilly, si exotique et so british à la fois, n'est pas plus longue qu'un bord entre La Rochelle et Lorient ; en Espagne, La Galice, vers La Corogne et Vigo, vous vaut une belle transgascogne à destination des rias et petits ports ibériques.
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Nautic, hall 1, stand N 42.
Tél. 05.46.44.70.93.
rivages@wanadoo.fr

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Vous pouvez tester gratuitement la version d'évaluation des gammes Standard, First et Pro sur le site d'Adrena.

Au Nautic de Paris, venez découvrir la gamme complète des logiciels de navigation Adrena et ses nombreuses nouvelles fonctionnalités !
A signaler, une offre spécial salon : 3 heures de formation pour 200 € au lieu de 300 € TTC, valable du 7 décembre 2012 au 31 janvier 2013 pour tout client en version 10.
Les sessions se déroulent avec un formateur Adrena en ligne ou dans les locaux de la société, basée 183, route de Clisson, 44230 Saint-Sébastien-sur-Loire.

Le logiciel de navigation Adrena est à bord de tous les 60 pieds Imoca engagés dans le Vendée Globe et est utilisé en permanence par tous ces marins aguerris.
Qu’il-y-a-t-il de si indispensable pour effectuer un tour du monde dans un logiciel Adrena ?
Ces concentrés de technologie sont truffés de fonctions nécessaires :
• sécurité, grâce aux alarmes, Roadbooks et AIS, qui émettent un signal visuel et sonore, sécurisant le repos du navigateur en solitaire. 
• stratégie avec le suivi des concurrents : réception des positions et informations du concurrent (vitesse, cap…). Il est également possible de router un ou plusieurs concurrents.
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Nautic, pavillon 2.1, stand A 52.

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Le Saphire 27 s'adresse aux personnes qui décident de passer le week-end sur un plan d'eau avec leur famille et de régater le lendemain sur un autre, qui souhaitent partager avec leurs amis les sensations de la voile plaisir.

Saphire Boats, la marque de Michaël Tobler, ex-régatier suisse, innove avec le Saphire 27, monotype transportable, rapide et convivial, conçu avec l'architecte italien Claudio Maletto et construit en Pologne par Delphia Yachts.
 

Voile en famille
Passez vos week-end sur le bateau en famille ou entre amis. Voyagez d'un lac à un autre, en toute liberté, sans dépenses supplémentaires, ni frais d’hébergement, ni frais de transport ou de mise à l’eau. Partez juste pour le plaisir et en toute sécurité. Le bateau est homologué en catégorie C. Amusez-vous en compagnie de votre famille et de vos amis. Faites découvrir votre passion et partagez-en les sensations !

Monotype performant
Conçu pour la course – léger et rapide ! Tous les bateaux sont exactement identiques. La valeur de votre bateau reste supérieure car il appartient à une classe monotype et le rapport prix/performance est remarquable grâce à la production en série. Rivalisez avec les mêmes bateaux et relevez les défis avec l’un des voiliers de série 8 m les plus rapides disponibles sur le marché.

Déplacez-vous en liberté
Vous n’avez pas besoin d’une grue pour mettre le Saphire 27 à l’eau ! Grâce à la quille relevable et au mât carbone léger et facile à poser, vous êtes libre et indépendant. Mettez votre bateau à l’eau directement depuis votre remorque et posez le mât comme sur un dériveur – manuellement, simplement et en toute autonomie.

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Avec ses lignes tendues et pures magnifiques, l’Oceanis 41 offre un volume intérieur incomparable. L’arceau de grand-voile permet de naviguer en toute sécurité tout en libérant le cockpit. Le bouchain continu sur toute la longueur du bateau génère une excellente raideur de carène.

Nautiloc, spécialiste de la location de voiliers en Bretagne Sud depuis 1980, vous accueille sur son stand au Salon nautique international de Paris-porte de Versailles pour vous faire découvrir sa gamme de voiliers de location.
Basé au Crouesty, à l'entrée du golfe du Morbihan, dans la baie de Quiberon, Nautiloc vous invite à rêver d'un mouillage dans le port de Sauzon, sur Belle-Ile, de tirer des bords du côté des îles d'Houat ou d'Hoëdic…

Au Nautic, Nautiloc vous offre :
> une remise fidélité de 15 % pendant le salon,
> des nouveautés – parmi les dernières acquisitions un Sun Odyssey 33i, un Dufour 335 GL et un Oceanis 41 – et des bateaux très équipés.
> des tarifs attractifs, des voiliers en excellent état.
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Rendez vous au Nautic, hall 1, stand N 61, avec l'équipe de Nautiloc : Georges Donard et Alain Primault.
Sur le site de Nautiloc, vous pourrez préparer votre croisière et :
• consulter l’inventaire des voiliers,
• sélectionner vos dates,
• commander en ligne en sécurité avec la remise salon…

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Privilège Marine fait carton plein !

> en soutenant et accueillant le Vendée Globe.
La course nautique la plus extrême s'est invitée au cœur même du chantier, l'organisation a félicité la complicité tout aussi extrême !

> en étant partenaire officiel du film En solitaire.
François Cluzet et Virginie Efira ont sans doute imaginé un instant que le titre aurait pu être «Autour du monde… en Privilège»…

> en s'affichant au Nautic de Paris.
Emotion, écoute, expérience et excellence seront au rendez-vous. Au plaisir de vous y rencontrer !
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Hall 1, stand J 50.

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Chaque utilisateur reçoit sur son compte GlobeSailor les propositions des loueurs sollicités et les disponibilités des différents bateaux. Il peut comparer les offres, les notes et avis sur les loueurs, les prix, options et équipements pour être sûr de réserver le meilleur bateau au meilleur tarif dans la destination souhaitée.

Premier moteur de recherche de location de bateaux voile et moteur, le GlobeSailor est devenu en deux ans un outil incontournable pour louer un bateau sur Internet.
Avec plus de 9 000 bateaux référencés auprès de 800 loueurs professionnels (notés par leurs anciens clients), le GlobeSailor permet à ses utilisateurs de rechercher gratuitement et en quelques clics une location de bateaux dans plus de 150 destinations à travers le monde.
Le GlobeSailor facilite ainsi la location en direct entre un plaisancier et un loueur professionnel, fournisseur du bateau. 
Traduit en cinq langues, le GlobeSailor génère chaque mois plus de 100 000 visiteurs uniques et des centaines de réservations.


Le GlobeSailor fait peau neuve !

Après plus d’un an de développements techniques, le GlobeSailor a mis en ligne la nouvelle version de son site Internet, plus ergonomique, plus fonctionnelle et mieux référencée.
 Grâce à son moteur de recherche multicritères et à la géo-localisation des bateaux, des bases et des loueurs, le GlobeSailor permet à ses utilisateurs de trouver rapidement le bateau qui répondra à leurs envies et exigences.
Transparent, le GlobeSailor permet aux plaisanciers de négocier directement avec les loueurs locaux pour organiser leur croisière et de profiter ainsi des meilleurs prix du marché. Le GlobeSailor est également une plateforme d’échanges qui permet aux plaisanciers de dialoguer avec les loueurs.

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Soleil Rouge Yachting vous propose une assistance personnalisée en fonction de vos souhaits et de vos besoins pour choisir votre programme de navigation et vous diriger vers les plus beaux mouillages, sur la Côte d'Azur et en Corse.

Durant toute la période du Nautic de Paris, du 8 au 16 décembre 2012, Soleil Rouge Yachting vous fait bénéficier de ses conditions spéciales pour préparer votre prochaine croisière avec ou sans skipper au départ de Marseille ou d'Ajaccio.

Profitez également de l'expérience de plus de 38 ans de Soleil Rouge en matière de vente et de location de bateaux pour l'achat d'un bateau avec garantie locative.
N'hésitez pas à contacter Soleil Rouge et prendre rendez-vous avec Serge Tringa :
> par tél. 06.16.70.77.24 ou par mail : sergetringa@voila.fr ou sry@soleilrouge.com

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Soleil Rouge est spécialisé dans la location de bateaux sur la Côte d'Azur et en Corse et basé à Marseille et Ajaccio.
Soleil Rouge Yachting vous propose le choix entre
:
> des voiliers, monocoques, catamarans et bateaux à moteurs – tous entre 9 et 15 mètres, pour tous les budgets, des bateaux prestigieux aux plus économiques ;

> à la journée, au week-end, à la semaine ou plus longtemps ;
- avec ou sans équipage ;
- groupes et incentive.

Soleil Rouge Yachting, fondé en 1975 et gestionnaire de sa flotte, vous propose des tarifs attractifs et vous fait bénéficier de son expérience et de ses connaissances afin de vous conseiller sur l’organisation de votre croisière.

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Un exemple de cagnard réalisé par Pano Vannes - Signamer.com

Signamer.com est le site de référence pour la signalétique marine.
Qu'il s'agisse de l'identification d'un bateau neuf par son immatriculation, son nom, son quartier maritime, du marquage de vos bouées ou de la rénovation d'un bateau ancien avec des liserés autocollants et des lignes de flottaison, ou des stickers adhésifs, Signamer.com réalise pour vous des kits «prêts à poser», en vinyle adhésif polymère spécialement adapté au milieu maritime.
> En quelques clics, choisissez la taille, la police d'écriture, la couleur de vos lettrages et de vos stickers,
vous recevrez sous 3 jours les kits pour donner un nouveau look à votre voilier ou à votre bateau à moteur.
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Signamer.com vous propose également des numéros de voile, des cagnards personnalisés en impression numérique sur PVC, des tee-shirts marqués au nom de votre bateau et des accessoires pour faciliter la vie à bord.

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Les pontons du port de Roscoff-Bloscon ont été livrés aux plaisanciers depuis le 15 juin. Les travaux d'aménagement des infrastructures ont démarré en septembre. Bâtiments et parkings seront livrés à l'été 2013.

Avec un afflux croissant de voiliers européens en Manche, le nouveau port de Roscoff en eau profonde répond à un véritable besoin. Le taux de remplissage des places de location à l'année ne cesse de croître, il s'élève à ce jour à 410 bateaux sur 625 places offertes. Dans certaines catégories, telle celle des voiliers de plus de 11 mètres, il en reste très peu. 
 
Les travaux de construction des bâtiments ont démarré en septembre. La CCI de Morlaix a voulu faire de ce projet un modèle de respect de l'environnement et de développement durable : les bâtiments respectent les normes Haute Qualité Environnementale (HQE). 
 
Pour les commerces du port de plaisance, les candidats retenus devraient s'installer en avril 2013 dans leurs locaux pour une ouverture à l'été : restaurants, bistrots, boutiques d'accastillage et de vêtements marins… L'ancien entrepôt de pêche, réhabilité, sera réservé aux professionnels du nautisme au service des plaisanciers : chantiers navals, motoristes, voiliers… Une maison des plaisanciers sera édifiée. 
 
Le bureau du port, les sanitaires et les douches, vont également être construits d'ici l'été 2013. Ils seront dotés d'équipements pour personnes à mobilité réduite. En janvier, enfin, débuteront les travaux d'aménagement des parkings, l'un disponible pour le grand public et l'autre réservé aux plaisanciers avec des places de dépose minute. Les pontons et les quais seront dotés d'éclairage et tout l'espace environnemental du port sera agrémenté d'arbres, de haies et de massifs fleuris.

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Moment fort lors de l'inauguration des Tonnerres de Brest, le 13 juillet 2012 : la mise à l'eau de La Fée de l'Aulne, une gabare sablier de 200 tonnes, entièrement rénovée par les charpentiers du Guip.

Le Chantier du Guip, grand spécialiste de la rénovation de bateaux traditionnels en Bretagne, prend ses quartiers d'hiver à Paris sur l'espace du Conseil général du Morbihan au Nautic. Des responsables du chantier de Brest, de Lorient et de l'Île-aux-Moines seront présents sur toute la durée du Salon.
Les visiteurs pourront admirer une jolie maquette du Guépard au 1/10^e, ce dériveur traditionnel construit par le chantier de l'Île-aux-Moines qui en a produit 56 unités.

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Du 7 au 16 décembre, porte de Versailles – Hall 1 – Allée H – Stand n° 90.

Tonnerres de Brest 2012 : opération réussie

Moment fort lors de l'inauguration des Tonnerres de Brest, le 13 juillet dernier : la mise à l'eau de La Fée de l'Aulne, une gabare sablier de 200 tonnes, entièrement rénovée par les charpentiers du Guip. Le pari a été tenu, le chantier du Guip a parfaitement respecté les délais. Il en a été de même avec Le Saint-Guénolé, coquillier de la rade de Brest, remis à l'eau le même jour, et avec Biche, le dernier grand thonier à voiles de l'île de Groix, restauré à Lorient, et qui a retrouvé la mer le 22 juin.
Les trois bateaux étaient amarrés côte à côte lors des fêtes maritimes, auprès de La Recouvrance, la goélette aviso emblème de Brest, premier bateau construit par les charpentiers du Guip, quai Malbert.

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Peu encombrant, silencieux et discret, facilement transportable, le One 37V est proposé en blanc métallisé, silver métallisé, noir métallisé.

Le nouveau vélo électrique pliant Sun City One 37 volts est idéal pour vos escales ou votre quotidien. Conçu, développé et fabriqué par la société Distrilift à Thise dans le Doubs (agglomération de Besançon), cet élégant vélo offre des nouvelles sensations terrestres aux plaisanciers.

Ce mode de transport permet de faire ses courses ou visiter sans transpirer, faire également de l’exercice en douceur, et en plus de réaliser des économies.

Autonomie : entre 30 et 50 kilomètres en utilisation continue, 80 kilomètres et plus en coupant l'assistance.


 

Poids : 22 kg, dimensions plié : 88 x 70 x 45 cm. 3 ans de garantie pour le cadre, 2 ans pour la fourche, 1 an pour le moteur électrique et la batterie.
 

Faites du vélo sans soucis…

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1 350 € TTC.

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ANP assure les bateaux, yachts et super-yachts, en usage privé, location et croisière avec équipage sur tous les océans du globe.

Fort de bientôt 60 ans d'expérience, le cabinet ANP (Armanien Nautile Plaisance) est devenu l'un des leaders incontestables du marché français et européen de la plaisance, grâce à son professionnalisme et à ses tarifs particulièrement compétitifs.

> ANP peut répondre à toutes vos demandes de devis concernant les bateaux, yachts et super-yachts.

> ANP assure les bateaux de pavillons français et étrangers, en usage privé, location et charter sur tous les océans du globe.

> ANP propose également des couvertures médicales pour les équipages de navires.


Présentes à Marseille et Nouméa, les équipes d'ANP seront heureuses de répondre à toutes vos demandes.
Tél. 04 96 17 61 76.
Fax : 04 91 54 36 56.

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Vous pouvez retrouver ANP au Salon nautique de Paris :
Hall 2.2, stand B 24.

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Chiffres, animations, tendances, retrouvez dès à présent les interviews d'Alain Pichavant, Commissaire Général du salon, et téléchargez les images de l'arrivée des bateaux ou encore des temps forts du salon sur le site du Nautic.

Avec plus de 240 000 visiteurs en 2011 (chiffres certifiés OJS), le Salon nautique international de Paris est en tête des principaux salons «intérieurs» mondiaux, et le seul de ce niveau organisé dans une grande capitale. Il est l'un des plus grands salons parisiens, derrière le Mondial de l'Auto et le Salon de l'Agriculture.
Le Nautic est le fidèle reflet d'une filière exemplaire, soutenue par un marché français solide et passionné.

Ce salon constitue une véritable vitrine, composée de près de 810 exposants représentant 1 400 marques, 800 bateaux exposés (55 % à moteur, 45 % à voile) dont près de 200 nouveautés et 300 embarcations diverses (canoë-kayak, planche à voile…). La surface d'exposition en 2012 dépasse les 130 000 m². 


Les visiteurs du Nautic de Paris sont pour les deux tiers des hommes, de catégories socioprofessionnelles élevées. 33 % ont entre 30 et 50 ans, et les jeunes de moins de 20 ans représentent 20 % des entrées.
Si les deux tiers sont des plaisanciers actifs, le Nautic accueillait en 2011 près de 80 000 néophytes, venus découvrir le nautisme. Les organisateurs attendent environ 1 300 journalistes venus de toute l'Europe.


Le plus grand bateau grand public exposé est le Bordeaux 60 de chez CNB, 18,60 m.

Le plus grand bateau de course du Nautic est le VOR 70 de Franck Cammas, Groupama 4, 21,50 m et 14 tonnes.

Le bateau le plus lourd du Salon est le 12 M JI France 1 de la Coupe de l'America, 19,07 m, 27 tonnes.

Le plus petit bateau est l'Optimist, 2,35 m, 35 kg.

Le plus insolite est sans doute le Tiwal 3.2, dériveur pliable et gonflable prototype de 3,20 m de long pour moins de 40 kg, tenant dans deux sacs à dos.

Parmi les bateaux de série les plus écologiques, le Greenline Hybrid.
 


Pendant plus de 15 jours, près de 9 000 personnes travaillent sur les différents stands et plus de 250 personnes sont mobilisées pour l'organisation et la logistique du Nautic – Salon de la Fédération des Industries Nautiques.

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Doté d'une superbe carène à trois bouchains signée Marc Lombard, le RM 1050 version biquille se révèle à la fois performant et facile à échouer.

Un RM 1050 biquille vient compléter la flotte de location d'Eridan Naviroise : un voilier marin très intéressant à la fois pour la navigation haututière et pour sa facilité d'échouage dans les mouillages peu profonds.
Le RM 1050 offre une conception originale, avec sa carène à trois bouchains, que le banc d'essai de Voiles et Voiliers (n° 341, juillet 1999) avait trouvée performante au près et planante. Son rouf court libère un grand cockpit tandis qu'à l'intérieur un aménagement original se répartit entre un lit breton double à l'avant, un carré panoramique comprenant quatre couchettes, une cabine double à l'arrière et beaucoup de volumes de rangement.
Au départ de Brest, situé à l’extrémité ouest du Finistère, bordé au nord par la Manche, à l’ouest par la Mer d’Iroise et au sud par l’Atlantique, Eridan Naviroise met à votre disposition sa flotte de location pour une navigation en croisière ou régate vers la Bretagne Sud ou Nord, l’Angleterre (îles Scilly, Cornouailles...), les îles Anglo-Normandes, mais aussi l’Irlande et la Galice. Une gamme abordable, depuis les petits dériveurs – Kelt 6.20, First 21.7, Django 75… – jusqu'aux spacieux Cyclades 43.4, First 45 F 5 ou Oceanis 45, acquisition de 2012, en passant par les sportifs First 30 JK, First 31.7 et 36.7, Pogo 1050…
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Deux bases de départ :

> Brest - port de plaisance du Moulin Blanc
,
> Landéda - port de plaisance de L’Aber-Wrac’h.
Tél : 02 98 41 58 33, mobile : 06 81 55 00 75
eridan-brest@club-internet.fr

Retrouvez Eridan Naviroise au Nautic, hall 1, stand L 22.

Une conception résolument moderne, tant dans le cockpit que pour les emménagements intérieurs.

Alubat, leader mondial de la fabrication de voiliers en aluminium de plus de 35 pieds, débarquera au Nautic de Paris avec dans ses cartons les plans de deux nouveaux Ovni, baptisés Ovni 43 Evolution et Ovni 52 Evolution.
 
L’architecte Marc Lombard, le bureau d’étude du chantier et Philippe Aupinel, président d’Alubat, y travaillent depuis un moment. Dès le 3 décembre, ils seront en mesure de présenter sur plans l’Ovni 52 Evolution et l’Ovni 47 Evolution. Ces deux bateaux sont à la fois fidèles au passé de la marque et en rupture avec les modèles précédents. Une sacrée bonne nouvelle pour Alubat qui vient de traverser une période difficile mais qui se tourne résolument vers l’avenir avec la mise sur le marché de deux Ovni en totale phase avec leur temps.
 
Après la sortie remarquée de l’Alubat 58, présenté lors du Grand Pavois de la Rochelle et le nouveau Cigale 16 sorti l’année dernière au Nautic, ces deux Ovni résolument nouveaux, toujours 100 % aluminium et dériveurs intégraux, offrent une grande facilité de communication entre carré et cockpit et un garage à annexe sous ce même cockpit.
 
Une version avec un poste de barre complètement fermé sera proposée pour répondre aux attentes des clients désireux d’être protégés lors de sorties hivernales voire polaires.
 
Alubat annonce un bénéfice net, sur l’exercice du 1er septembre 2010 au 31 août 2011 de 3,2 % du chiffre d’affaires.

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A ne pas manquer cette année au Nautic dans l'espace Bretagne : l'espace «Bretagne Tendances & Innovations», l'espace «Bretagne Chantiers», Lorient Bretagne Sud avec son pôle course au large, la goélette polaire Tara, Brest métropole océane…

Au salon cette année, la Bretagne déploie un dispositif exceptionnel pour présenter toute l'offre de sa filière nautique, les dernières innovations et sa dynamique événementielle. Région maritime par excellence, la Bretagne est aujourd'hui leader dans la pratique des activités nautiques en Europe. C'est en Bretagne que naissent et s'installent les plus grands talents de la course au large.

> Toujours précurseurs, les chantiers et les entreprises de Bretagne présentent une offre de haute technicité, visant l'éco-conception, les marchés de niche et un nautisme durable : autant de nouvelles tendances qui feront l'actualité du Nautic 2012. Réunis sous la Marque Bretagne, l'ensemble des acteurs de la filière vont ainsi exposer sur plus de 1 000 m² et animer les temps forts du salon.
> Une dynamique collective renforcée pour la deuxième année consécutive par le partenariat Brest-Bretagne-Lorient avec le Nautic Café. Brest et Lorient reviendront en images sur un été exceptionnel et présenteront leur actualité 2013.
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Rendez-vous du 7 au 16 décembre, Porte de Versailles à Paris, pour mettre le cap à l'Ouest !

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Comme Antoine Albeau, vous pouvez vous exercer sur le Spot, le bassin d'évolution du Nautic, et en particulier vous initier au wakeboard cette année.

Grâce au soutien de la Macif, le Spot Nautic sera de nouveau le lieu de rencontre et d’expériences des sports de glisse avec son bassin de 40 x 10 mètres.
Nouveauté 2012, vous pourrez vous initier au wakeboard grâce à l’installation d’un treuil "2.0" par la Fédération française de ski nautique et de wakeboard. Avouez que, même si le motonautisme n'est pas trop votre truc, faire un tour de «wake», ce serait classe !

Le Spot Nautic sera un lieu animé également par les démonstrations de percussion de radeaux de survie de la Macif ou encore par la soirée glisse du samedi 8 décembre à 17 heures, présentant les plus belles vidéos de glisse du moment avec Riders Match…

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Au programme des croisières Sailtogether : initiation à la voile à votre rythme, détente, découverte des îles, sports nautiques, soirées festives…

Pour le Nouvel An 2013, Sailtogether vous propose d'embarquer en catamaran de la Martinique le 27 décembre pour une croisière de 13 jours vers les l'archipel des Grenadines, joyaux des Caraïbes. Vous découvrirez les îles de Bequia, Moustique, repaire de la jet set aux plages paradisiaques, Mayreau, la plus sauvage Petit Nevis, le lagon éblouissant des Tobago Cays, sanctuaire des tortues géantes et des iguanes…
La spécialité du skipper franco-libanais Laurent Messarra et son équipe : vous faire naviguer et passer du bon temps en un groupe soudé, compatible et en même temps cosmopolite.

Habituellement basé sur la côte turque, Sailtogether vous propose en saison des croisières dans le même esprit de vacances à la voile intenses entre les rivages spectaculaires du sud-ouest de la Turquie et les îles grecques voisines du Dodécanèse (Rhodes, Symi…)..
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Tarif : 1 690 €/13 jours, caisse de bord : 370 €.
info@sailtogether.com

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Le logiciel de navigation AdrenaFirst vous permet non seulement d’accéder facilement à toutes les données – distance, cap à suivre, hauteur d'eau, évolution du vent… –, mais également à beaucoup d’autres fonctions (étalonnage des instruments, affichage des Grib de vents et de courants…).

Adrena propose une gamme de logiciels de navigation et d’aide à la performance, complète et évolutive.
A chacun son Adrena selon son style de navigation !

> Gamme First, Croisière et régate occasionnelle : elle s’adresse aux amateurs de croisière et/ou navigateurs de courses occasionnelles. Elle offre l’expertise d’ADRENA du monde de la régate dans une version accessible à tous.

> Gamme Standard, Navigation et régate fréquente : elle s’adresse aux navigateurs et régatiers confirmés en recherche d’outils performants. Elle offre de multiples fonctionnalités notamment en termes de routage.

> Gamme Pro, Navigation et régate intense : elle s’adresse aux navigateurs professionnels à la recherche d’un outil complet, de la préparation de la navigation aux calculs de polaires, en passant par la création de Sailect.
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Rendez-vous sur www.adrena.fr et téléchargez la version d’évaluation gratuite et accessible à tous pour 30 jours, ici

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Cotten, la marque au petit bonhomme jaune bien connu, sera présent au Nautic 2012 avec les entreprises du stand de la Région Bretagne.

Pour la première fois, le petit bonhomme jaune de Guy Cotten ne sera pas au rendez-vous du Nautic à la Porte de Versailles…
Pas de panique, la société ne va pas mal, bien au contraire, elle continue sa progression, notamment à l’export !

Plus simplement, Guy Cotten souhaitait contribuer à la représentativité de la Bretagne en exposant cette année auprès des entreprises de sa Région justement plutôt que dans le pôle vêtement.
L’emplacement qui lui a été attribué n’étant pas satisfaisant, Guy Cotten a jugé préférable de s'abstenir pour cette édition.

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Guy Cotten exposait il y a quelques semaines au METS à Amsterdam et sera au Boat Show de Londres en janvier prochain puis à d’autres salons de par le monde, avant de vous retrouver à Paris en décembre pour l’édition 2013 du Nautic, avec quelques surprises…

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Sac de week end en toiles de voiles de bateaux recyclées et cuir, réalisé dans les anciennes voiles du Pen Duick d'Eric Tabarly et signé par Marie Tabarly. Doublure marinière noire rayée blanc.

Eric Tabarly aurait-il aimé que les voiles de ses bateaux, et non des moindres puisqu’il s’agit de celles de Pen-Duick, de Pen-Duick III et de Pen Duick VI, soient ainsi recyclées ? Jacqueline Tabarly qui, avec leur fille Marie, est l’héritière de cet incroyable patrimoine, livrait son sentiment :
«Il faut que les choses vivent ; confier les voiles d’Eric à 727 Sailbags me paraît une jolie manière de faire perdurer l’histoire utilement car Eric aimait ce qui était utile !»

> Onshore édition limitée Eric Tabarly
Sac de week end en toiles de voiles de bateaux recyclées et cuir, réalisé dans les anciennes voiles du Pen Duick d'Eric Tabarly et signé par Marie Tabarly. Doublure marinière noire rayée blanc.
60 x 30 cm, 414,00 €.

> Sam édition limitée Eric Tabarly
Cabas zippé en toiles de voiles de bateaux recyclées et cuir, réalisé dans les anciennes voiles du Pen Duick d'Eric Tabarly et signé Marie Tabarly. Doublure marinière blanche rayée bleu clair.
42 x 19 x 18, 15 x 15 ou 9 x 15 cm, 314,00 €.
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Design : Beyou / Roger créateurs.

 

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Le nouvel Elan 400 a de l'allure, avec son bouchain marqué, ses lignes tendues, son arrière planant, ses deux safrans jumelés, le tout construit en sandwich infusion sous vide.

Le nouvel Elan 400 n'est pas annoncé par Elan Marine pour le Nautic de Paris début décembre 2012 mais pour janvier 2013 ! Ce course-croisière qui vient remplacer l'Elan 410 s'adresse aux amateurs de lignes élégantes et en même temps dynamique, aux propriétaires exigeants à la recherche du compromis parfait entre confort et performance, aux régatiers recherchant la vitesse et la sécurité, enfin aux puristes soucieux du détail et de caractéristiques innovantes.
Résultat, l'Elan 400 se veut le fruit d'une écoute constante des souhaits des plaisanciers, de l'analyse de leurs envies à bord et dans différentes conditions de navigation, tout cela synthétisé et imaginé par le bureau de Rob Humphreys, en collaboration avec l'Elan Design Team, bureau d'études du chantier slovène.
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Importateur : Atlanticoque à La Rochelle.
Revendeurs : Blue Touch à Marseille et Etoile Marine à Saint-Malo.

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La maquette du Wp 33, dont X-Yachts espère être à même de présenter la première au Nautic 2012.

Un heureux événement attendu dans la famille Xperformance : le lancement du nouveau Xp 33 se ferait avant la fin de l'année 2012 ! X-Yachts «espère» présenter le numéro un au prochain Nautic de Paris.
Technologie de pointe

Les coques en sandwich seront stratifiées en infusion sous vide, permettant un ratio optimal entre la résine vinylester et les tissus structurels.
La gamme Xperformance inclut le Xp 44 lancé en avril 2011, le Xp 38 lancé en Août 2011 et le Xp 50 dont le premier exemplaire a été mis à l'eau la semaine passée, et qui rejoindra Port-Grimaud courant mai 2013.
Architecture sans concession
X-Yachts s'est toujours attaché à travailler davantage sur la position du centre de gravité. En utilisant des technologies de stratification avancées et une conception de la structure du bateau la plus sophistiquée, le poids peut être placé dans la quille, là où il est utile.

Le Xp 33 est plus léger que la majorité des bateaux de production et possède un rapport de lest supérieur à ses concurrents.
L'intérieur lui-même a été conçu dans la recherche du meilleur équilibre entre performance et fonctionnalité.
Ainsi les emménagements sont partiellement réalisés en composite, créant une atmosphère claire et pratique et permettant un gain de poids important.

Cette approche «simplicité et efficacité» est la clé de la performance des Xperformance.

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Sa construction en trois plis d’acajou fait de France 1 une véritable œuvre d’art, classée monument historique.

Cette année, le Nautic accueille un voilier de course très emblématique du patrimoine national : le 12 M JI France I. Classé monument historique, France 1 est le premier bateau non anglo-saxon à s'être attaqué à la Coupe de l'America grâce à la passion du baron Bich, qui n'hésita pas à défier les plus grands tycoons américains et britanniques pour tenter de remporter le plus ancien trophée sportif au monde.

Remarquablement construit en trois plis d'acajou par Egger dans le Doubs sur des plans d'André Mauric, architecte du célèbre Pen Duick VI, France 1 était tellement réussi qu'il participa à trois défis, en 1970, 1974 et 1977.

Donné par le baron Bich à l"Ecole navale, puis cédé par celle-ci à l"AFCA, France 1 a été confié pour restauration au Chantier naval de Vilaine, à Arzal, en 2012.Photo @ DR/AFCAAujourd'hui, l’Association française pour la Coupe de l'America 12 M JI France (AFCA), basée à Vannes, fait revivre France 1 pour participer à des grands rassemblements et faire naviguer de jeunes marins.

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Pour Hanse Yachts, ce sont les concepts novateurs du chantier allemand qui ont été récompensés par le prix Bateau de l'Année en Italie décerné au Hanse 345.

Le 6 novembre à Milan, le magazine italien Vela e motore a récompensé les heureux gagnants des prix «Bateau de l'Année». À cette occasion, le Hanse 345 a décroché le premier prix dans la catégorie voiliers.

Allier le luxe et la sécurité sans pour autant laisser de côté l'exigence d'une puissance optimale, cette combinaison couplée à la fonctionnalité et à un design innovant caractérise le nouveau Hanse 345. Long de 10,44 mètres, il a déjà convaincu d'innombrables visiteurs au salon Hanseboot 2012 à Hambourg lors de sa grande première en Allemagne.
L'équipe d'essai italienne s'est montrée très enthousiaste sur le rapport performances/maniabilité du Hanse 345, jugé de conduite très facile : «il se manœuvre d'une seule main grâce au guidage intelligent des drisses, écoutes et bosses de ris». 

Pour l'aménagement intérieur, le jury a noté une répartition intelligente de l'habitacle, pour le confort et la vie à bord. «L'équilibre entre une esthétique parfaite et un aménagement optimal a été poussé au maximum. Il en résulte un habitacle clair et dégagé, parfaitement de pair avec la taille du bateau», peut-on lire dans le compte-rendu du jury.

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Au Nautic 2012, Jacana devient également importateur de Banks Sails.

Banks Sails travaille en collaboration, depuis le salon de Lorient 2012, avec la Voilerie Jacana pour le territoire français, sous la responsabilité de Marc Bernard, ingénieur aéronautique et artisan voilier qui complète ainsi son offre artisanale de proximité par le développement aérodynamique de pointe avec le Parasailor d'ISTEC pour la croisière hauturière et enfin la technologie Banks Sails – Membrane pour la course-croisière et la régate.
Banks Sails EU, dont le siège social  se situe aujourd’hui à Bari, en Italie, est né au Royaume-Uni dans les années 60. À la tête de la voilerie, Paolo Semeraro, ingénieur hydraulique et régatier, a à son actif deux Jeux Olympiques, une America’s Cup et des dizaines de titres nationaux et internationaux.
L’équipe de Banks Sails réunit à la fois les connaissances techniques constamment mises à jour d’une équipe de jeunes professionnels et l’expérience décennale sur le terrain des régates. Banks Sails compte un grand nombre de voileries et de points de service sur tout le territoire italien et européen. La technologie Membrane a gagné de nombreux titres et équipe un nombre croissant de voiliers de croisière. Grâce à sa capacité d’innovation, elle est en pleine expansion sur le marché européen.

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Nautic de Paris, stand AO89, hall 2.1.

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Au nord de la Sardaigne, au sud des bouches de Bonifacio, les îles sardes offrent des mouillages cristallins dans des criques resserrées.

Pour la saison 2013, Sunsail ouvre une quatrième base en Italie, à Cannigione, tout au nord de la Sardaigne, après Palerme en Sicile, Procida dans la baie de Naples, et Tropea en Calabre, face aux îles Lipari.
Située en bordure de la mer Tyrrhénienne, Cannigione est facilement accessible par l'aéroport d'Olbia ou par le port de ferries de Palau. C'est un point de départ idéal pour partir naviguer à la découverte à votre gré de Porto Cervo et ses magnifiques yachts, des sites granitiques splendides des îles sardes, de l'archipel des Lavezzi et même du sud de la Corse, tout proche après une courte traversée des bouches de Bonifacio.
Toute cette région entre Sardaigne et Corse est accidentée et modelée par les vents et a gardé un aspect sauvage. Falaises abruptes et baies idylliques, plages paradisiaques et couchers de soleil d'une beauté incomparable sont un vrai bonheur pour la croisière d'île en île.
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Dès le printemps, vous pouvez réserver un monocoque de la flotte Sunsail de 2 à 5 cabines ou un catamaran de type Sunsail 384.

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Le Vendée Globe, course mythique autour du monde en solitaire, est une vitrine du savoir-faire unique des entreprises de la filière course au large en Bretagne.

La rencontre de marins d’exception, exigeants, à la recherche de performance, avec un tissu économique depuis longtemps tourné vers la mer, réactif et innovant a permis l’émergence d’une filière d’excellence de la course au large, concentrée en Bretagne Sud : Eurolarge Innovation.
Constitué de près de 110 entreprises, essentiellement des PME, ce pôle s’organise en une filière intégrée et complète : architecture et construction navale, accastillage, électronique, gréement, voilerie, peinture, communication et média.
Ces entreprises, souvent leaders sur leur marché, sont reconnues au niveau international pour leur expertise et leur savoir-faire. La collaboration permanente entre les coureurs, les entreprises mais aussi les laboratoires de recherche du territoire permet aux skippers français de naviguer aujourd’hui sur les voiliers les plus performants au monde.

La course au large en Bretagne en chiffres : 110 entreprises, 180 M€ de chiffre d’affaires, 1 000 emplois, 20 teams (qui représentent 130 emplois).
 
40 entreprises en lien direct avec la course au large en Bretagne ont travaillé sur les 20 bateaux au départ du Vendée Globe 2012. Tous les bateaux ont au moins fait appel à 5 entreprises bretonnes dans leur préparation.

30 % des entreprises bretonnes travaillant dans le domaine de la course au large ont construit ou équipé les bateaux au départ de cette édition 2012 du Vendée Globe.

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Tél. 02.97.88.23.23.
contact@lti-eurolarge.fr

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Le carré du RM 1080, avec les coussins recouverts de tissu enoa avec traitement anti-taches.

AP Sellerie, filiale de la voilerie All Purpose à La Trinité-sur-Mer, crée en cette fin d’année un bureau d’études pour répondre à des demandes spécifiques. Parce que le marché du bateau d’occasion est en plein développement. Parce qu’il faut penser à renouveler coussins et matelas des bateaux construits dans le «boom» des années 1990–2000.
AP Sellerie propose un nouveau service : coussins-bateau.com, né d’un processus industriel de modélisation 3D des intérieurs de bateau.
Il est donc permis de réaliser des coussins et matelas personnalisés, adaptés aux bateaux et répondant à une attente esthétique et pratique.
> Echanges commerciaux et présentation des produits coussins-bateau.com en ligne.
> CAO – DAO pour le design et la fabrication.
> Tissus techniques adaptés, anti-taches et coloris séduisants.
> Mousse de qualité pour le confort et la durabilité.
 
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AP Sellerie, ZI de Keriquellan, 56 400 Brech.
Tél. 02 97 55 83 78.
email : apsellerie@orange.fr

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En croisière aux Maldives, de courtes navigations alternent avec des escales de rêve : visite des villages de pêcheurs aux coquettes maisons blanches et vertes, plongée avec masque et tuba, kayak de mer, dégustation de produits locaux dans de typiques cafés, baignades dans le lagon…

Découvrez les plus belles îles du monde en catamaran en réservant votre cabine sur l'océan, voilà l'offre de Croisiere-cabine.com, membre du groupe français Dream Yacht Charter, n° 1 de la croisière à la voile à la cabine.
En cette fin d'année et dans la perspective des vacances, profitez des bonnes affaires proposées sur plusieurs destinations de rêve. Jusqu'à - 40 % en Polynésie française !

Les Caraïbes : - 20 %
> Cuba Dream 8 jours / 7 nuits
Départs des 10/11, 17/11, 15/12 et 22/12/2012 à partir de 905 € par personne (pension complète, hors transferts et vols)
> Iles Vierges Dream 8 jours / 7 nuits
Départ du 15/12 à partir de 1 025 € par personne (pension complète,hors transferts et hors vols)

Les Maldives : - 30 %
> Maldives Dream Premium 8 jours / 7 nuits
Départ du 27/11 à partir de 1 170 € par personne (pension complète,hors transferts et hors vols)
> Baa & Raa Dream 11 jours / 10 nuits
Départs du 22/11 et 12/12/2012 1 400 € par personne (pension complète, transferts inclus, hors vols)

Les Seychelles : - 20 %
> Praslin Dream 8 jours / 7 nuits
Départs des 10/12 et 17/12 1 140 € par personne (pension complète,hors transferts et hors vols)

Tahiti : - 40 %
> Atoll Dream 8 jours / 7 nuits
Départ du 01/12 750 € par personne (pension complète,hors transferts et hors vols.
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Tél. 01.77.35.94.41.
Présent au Nautic de Paris du 8 au 16 décembre 2012, stand I K 46.
Licence agence de voyages n° IM075110274

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Oceanopolis, le fameux aquarium et parc de loisirs, établissement à vocation scientifique, écologique et pédagogique, est présent dans les Allées du Nautic.

Du 8 au 16 décembre 2012, à Paris-porte de Versailles, venez découvrir les dernières innovations et initiatives contribuant à un meilleur respect de l’environnement dans les Allées du développement durable du Nautic.

Une dizaine d’exposants sont regroupés dans les Allées sous le patronage du Ministère de l’Ecologie, du Développement durable, et de l’Energie.

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Lagoon 39 : la silhouette.

Une personnalité affirmée
S’il vient s’insérer entre l’infatigable Lagoon 380 et la nouvelle version S2 du Lagoon 400, le Lagoon 39 appartient cependant clairement à la nouvelle génération Lagoon : étraves verticales et biseautées, rouf «en sustentation» au-dessus du pont, mât reculé pour les performances sous voiles et la facilité d’utilisation… une forte personnalité dès le premier coup d’œil.

A l’extérieur
Mais la signature VPLP ne s’arrête pas là : le plan de pont simple et efficace permet de contrôler les manœuvres principales depuis le poste de barre, de circuler en toute sécurité sur les larges passavants, et d’embarquer ou débarquer très facilement grâce aux jupes arrière.
Quant au cockpit, c’est un modèle du genre en termes de protection et de confort : un large passage transversal sur l’arrière, table à repas sur bâbord et assise sur tribord, avec un accès direct au poste de barre par le cockpit ou par le pont.

A l’intérieur
Dans la conception d’un catamaran de croisière de 39 pieds, une bonne exploitation du volume figure bien entendu en tête de liste des priorités. A cet égard, les choix de Nauta Design et des équipes Lagoon associent ingéniosité et élégance.
Et si comme la plupart des catamarans de cette taille, le Lagoon 39 est disponible en versions 3 ou 4 cabines, il sera aussi proposé dans une version 2 cabines, soit 2 coques en version «propriétaire avec lit «king size», bureau, salle de bain...

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Le vérin de pataras intégral Harken est conçu pour des câbles de 5 à 7 mm de diamètre sur des voiliers de 9 à 12 m. Il est proposé en deux dimensions, avec une terminaison à chape à chaque extrémité.

Le vérin de pataras intégral hydraulique signé Harken exploite une pompe double effet qui alimente le système en huile dès que le manche est abaissé et relevé, divisant pratiquement par deux la durée de pompage grâce à un débit doublé par rapport à celui d’une pompe simple effet standard. 
«Grâce à la créativité de leur ingénierie et de leur conception, nos systèmes complets ont gagné en performances, commente Robbie Young, directeur produits hydrauliques. Nos pompes double effet assurent un débit deux fois supérieur à celui des pompes simple effet équipant les systèmes courants.»
Autres atouts clés :
> Le dispositif de décharge de la pression a été repensé afin qu’il soit impossible de trop serrer la vis à la main lors de la fermeture du système en vue du pompage, ce qui préserve efficacement la vanne des dommages généralement observés sur d’autres modèles hydrauliques.
> Le manomètre à cadran analogique a été intentionnellement placé en partie haute du vérin en vue de faciliter sa lecture à partir du cockpit. Le dispositif de décharge de la pression est réglé en usine pour éviter toute surtension du pataras.

L’ensemble complet comprend un vérin en aluminium anodisé Hardkote, une pompe avec un manche en acier inoxydable disposant de trois options de fixation, une vanne et un manomètre. Tous les axes et les obturateurs sont en acier inoxydable.
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Disponible en novembre 2012. En aluminium anodisé transparent sur demande.

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Aujourd'hui basé à Saint-Briac-sur-Mer, le chantier Grand Largue propose une large palette de services : réparation bois epoxy et polyester, hivernage extérieur et couvert, entretien courant et location.

Grand Largue développe depuis près de quinze ans une activité de construction de bateaux de caractère, sur plans François Vivier.

La gamme Grand Largue, composée de cinq modèles proposés barre en main et en kit, comprend un large éventail de bateaux transportables, des petits croiseurs Méaban et Béniguet aux voile-aviron Minahouët et Laïta, sans oublier le Stir Ven, dayboat particulièrement véloce et agréable qui compte aujourd'hui plus de 40 unités.

Plus récemment, le chantier a développé le Bounty, pour proposer l'esthétique et le plaisir de naviguer sur un plan Vivier... au prix d'un bateau en polyester.

Depuis l'an dernier, Grand Largue reprend la fabrication du Doris, bateau traditionnel de nos côtes, pour un programme balade et pêche, qui est sa vocation d'origine. Réalisé également en polyester, il conjugue la praticité nécessaire à une sortie de pêche, grâce à ses qualités de stabilité, son espace à bord, sa facilité de mise à l'eau et son très faible tirant d'eau, et le bonheur de s'inscrire dans une histoire nautique ancrée sur nos côtes, avec sa célèbre ligne, ses finitions bois et son gréement traditionnel.

L'expérience de la construction permet à cette équipe d'apporter un niveau de prestation de grande qualité technique pour les propriétaires attachés à leur bateau.
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Pierre-Yves de la Rivière
, Grand Largue
, ZA La Ville au Coq, 
35800 Saint-Briac-sur-Mer.

Tél. 02 99 88 91 93.
www.bountyboat.net

www.dorisboat.com

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Conçu par Briand Yacht Design pour l’architecture navale et Jean-Marc Piaton pour le design intérieur, le premier CNB 76 sera mis à l’eau au deuxième semestre 2013.

Ce n’était finalement pas qu’une rumeur : une maquette et des illustrations 3D du nouveau CNB 76 seront présentées sur le stand CNB au prochain Nautic 2012 de Paris.


Après le succès du Bordeaux 60, dont on reconnaît la parenté dans son style et sa philosophie (plan de pont dégagé, facilité d’utilisation), le CNB 76 crée le lien entre le «semi-custom» et les superyachts du chantier. 

Les principaux points forts de ce voilier hauturier sont dans le droit fil des valeurs chères au constructeur : carène racée, qualité de construction, confort luxueux et élégance.



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CNB Yachts sera heureux de vous présenter plus en détail le nouveau CNB 76 au salon Nautic de Paris.

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