Vidéo à la Hune

43e Boot Düsseldorf

Farr 25 : le monotype turc qui casse les prix

En flânant dans les allées du Boot de Düsseldorf, nous sommes tombés sur le Farr 25 : un joli monotype de 7,60 mètres dessiné par Farr Design et construit en Turquie par le chantier OD Yachting. Construction, finition, innovation et surtout un prix canon de 45 000 euros (prix salon à Düseldorf) font de ce petit racer un bateau attractif. Mais l'absence d'importateur en France obligera les amateurs à se déplacer à Istanbul pour le visiter et l'essayer...

  • Note :

    7 votes
  • 2 commentaire(s)
  • 3749 consultation(s)
  • Publié le : 20/02/2012 - 17:43
Partagez

© François Déliac - Pierre-Marie Bourguinat - OD Yachting

Partagez

Ajoutez votre commentaire

Connectez-vous pour publier un commentaire.

Vous êtes abonné(e) ou vous avez déjà posté un commentaire identifiez-vous :

Mot de passe oublié ?

Pas encore inscrit ? Créez votre pass voilesetvoiliers.com
(indispensable pour poster un commentaire, faire un achat dans la boutique, déposer une annonce...)

Vos commentaires

    • Y a beaucoup mieux et moins cher : un Melges 24 d'occase ! Ce Farr n'est pas nouveau, on le voit depuis 2 ans. Pour moi, il a de gros défauts : quille fixe et safran non démontable => obligation de grue pour le mettre à l'eau, alors que le Melges peut se mettre à l'eau sur une cale. Je suis aussi contre la multiplication des monotypes, y a plus moyen de réunir des séries. Loïc.

      Répondre|Alerter
      Ajouté par LoicJ13 le 24/02/2012 - 19:20

    • Votre remarque est intéressante : trop de monotypes tue la monotypie pourrait-on dire ! Néanmoins, on voit régulièrement de nouvelles séries apparaître et s'imposer sur un marché qui ne semblait pourtant pas les attendre (cf le Longtze dernièrement). Il n'y avait donc pas de raison de passer sous silence ce petit Farr 25 montré pour la première fois à Dusseldörf (et qu'on ne verra peut-être jamais par chez nous, je vous l'accorde !). Le concept de ce bateau n'est d'ailleurs pas nouveau. Il reprend celui du Platu 25 du même architecte, en le modernisant : beaucoup de carbone (sans que le prix ne dérape), un bout dehors et une très belle finition. Quant à ses appendices fixes, vous avez raison, ils nécessitent une grue. Mais croire que les propriétaires de monotype mettent leur bateau à l'eau sur des cales n'est-il pas illusoire ? Les remorques à empreintes ne l'autorisent généralement pas et même lorsque c'est le cas, l'utilisation d'une grue (une petite suffit) évite de se mouiller ou d'abimer gel-coats et enduits ... P.M.B

      Répondre|Alerter
      Ajouté par Bourguinat le 29/02/2012 - 14:36

En complément

  1. paris-düsseldorf le match Réservé à nos abonnés 13/02/2012 - 16:57 Spécial Boot de Düsseldorf 2012 Paris-Düsseldorf : le match ! Près de deux mois après le Nautic, à 500 kilomètres de Paris et une petite heure d’avion, a lieu le Boot, salon de Düsseldorf. Difficile d’échapper à une tentative de comparaison entre ces deux rendez-vous clefs de la saison, sans doute les deux plus grands salons nautiques du monde !

Haut de page