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  1. 06/04/2017 - 15:30 Course Régate illustration marseille n°2 Etude de plan d’eau Marseille (2) : les vents particuliers de la rade Suite de notre étude du plan d'eau de Marseille. Mistral, Sud-Est, thermique ou pétole : Dimitri Deruelle nous donne ici quelques clés de la rade.
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  2. 02/04/2017 - 00:01 Course Régate etude marseille  1  illustration Études de plan d’eau Marseille (1) : les spécificités de la rade En vue de la SNIM, nous proposons aux régatiers une analyse du plan d'eau. Plantons d'abord le décor avec les spécificités de la rade, éléments qui seront aussi utiles aux plaisanciers.
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    28/03/2015 - 00:01 Course Régate illustration marseille n°2 Étude de plan d’eau (n°4) - Reprise Marseille (2) : les vents particuliers de la rade Suite et fin de la reprise de nos études des plans d'eau de Quiberon et de Marseille. Mistral, Sud-Est, thermique ou pétole : Dimitri Deruelle nous donne ici quelques clés pour une bonne stratégie en rade.
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    14/03/2015 - 00:01 Course Régate etude marseille  1  illustration Études de plan d’eau (n°4) - Rediffusion Marseille (1) : les spécificités de la rade Après la baie de Quiberon, analysée en deux volets, voici la reprise de l'étude de la rade de Marseille, destinée aux régatiers et aux amateurs de croisière. Plantons d'abord le décor avec ce premier article.
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    03/07/2013 - 00:01 Course Régate illustration marseille n°2 Étude de plan d’eau (n°4) Marseille (2) : les vents particuliers de la rade Mistral, vent de Sud-Est… Oui, mais à Marseille, l’été rime avec thermique en situation de faible gradient. Dimitri Deruelle nous offre ici les clés de la stratégie à l’orée du Mondial J80.
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    28/06/2013 - 00:01 Course Régate etude marseille  1  illustration Étude de plan d’eau (n°4) Marseille (1) : les spécificités de la rade Blottie entre des reliefs, la rade de Marseille est ouverte au Sud-Ouest et le Sud alors que les vents soufflent surtout du Nord-Ouest et du Sud-Est. Plantons le décor avec ce premier volet !
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  7. 11/03/2009 - 12:52 Chantiers oc eacute;anis 54   c rsquo;est du lourd  Essai venté en avant-première Océanis 54 : c’est du lourd ! Avec 16 mètres de long et 15 tonnes lège, l’Océanis 54 se montre surprenant de facilité dans des conditions musclées de notre essai. Ce plan Berret-Racoupeau témoigne de la capacité des grands chantiers à créer de grandes unités à la fois fiables techniquement et abordables financièrement.
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