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Salon nautique 2010 Winch réversible Seldén : bordez et choquez à volonté ! Nouveauté du fabricant suédois Seldén : un winch réversible. Il permet bine sûr de border, mais aussi de choquer vos écoutes ou vos drisses. Un confort de manœuvre inédit présenté depuis le Salon nautique par François-Xavier Ricardou.
33e Coupe de l’America à Valence – Alinghi 5
Ecoute voir !
A l’approche de la première régate, prévue le 8 février, les deux concurrents multiplient sorties et optimisations. Ainsi, Alinghi 5 semble avoir reçu un mât plus grand (certains parlent de 70 mètres) et un nouveau système d’écoute de GV plus classique que les vérins précédents.
Interview d’un des régleurs français de BMW-Oracle
Thierry Fouchier : «Avec l’aile, les accélérations sont foudroyantes, les virements ultra-rapides !»
Cinquième interview exclusive consacrée à l’aile de BMW-Oracle Racing – et encore un Français ! Après Joseph Ozanne, Dimitri Despierres, Vincent Lauriot-Prévost et Russell Coutts, voici celle de Thierry Fouchier, 37 ans, régleur à bord du maxi-multi. Venant à la fois de la Coupe de l’America (Défi France, 6e Sens, Victory Challenge) et du multicoque (Groupama), Thierry a une vision pointue du travail particulier qui incombe aux régleurs de l’aile – et des voiles d’avant.
America / Alinghi 5
Loïck Peyron : «Alinghi, c’est un Hobie !»
Loïck Peyron – un des trois barreurs d’Alinghi 5 avec Alain Gautier et Ernesto Bertarelli – s’illumine dès qu’il raconte ses navigations sur une coque. «Sur Alinghi, grâce au moteur qui entraîne les manœuvres, on peut sans cesse réguler la voilure, choquer, border… exactement comme en Hobie ! »
Trophée Jules Verne / Banque Populaire V en stand-by
Florent connaît les ficelles du métier
Si on n’aime pas la ficelle – bouts, cordages, manœuvres, écoutes, barbers, drisses, bosses… –, mieux vaut éviter de naviguer sur un maxi-multi de 40 mètres comme Banque Populaire V. Démonstration avec Florent Chastel au point d’écoute du génois, qui peut se régler dans les trois dimensions !
12 questions pour vous tester
Bien régler ses voiles au près
Souvent inconfortable, le près est aussi l’allure où les différences de réglages peuvent produire les plus grands écarts de vitesse. Deux bonnes raisons pour réviser et se familiariser avec quelques règles de base valables pour tous les types de bateau.