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Expédition Tara Oceans – Interview
Éric Karsenti : «Le plastique est partout, même en Antarctique !»
Tara rentrée au port, Éric Karsenti, le co-directeur et chef scientifique de Tara Oceans, revient sur les objectifs, les enseignements et les enjeux de cette expédition inédite à travers les mers du globe.
Retour d'expérience n°2 – Voiles et Voiliers N°480 – Février 2011
5 panneaux solaires semi-souples au banc d'essai
Après l'hydrogénérateur Watt & Sea du mois dernier, Voiles et Voiliers s'arrête ce mois-ci sur les panneaux solaires semi-souples. Des panneaux hyper fins, installables à plat pont, sur lesquels on peut marcher (avec modération tout de même). Toujours à la recherche de l'autonomie en terme d'énergie, ces panneaux testés en laboratoire répondent-ils à vos attentes ? C'est à vous de répondre et c'est notre «Retour d'expérience» n°2 !
Electricité à bord Hydrogénérateur Watt & Sea : le plein d’énergie, mais au prix fort La société Watt & Sea propose un hydrogénérateur adapté à la croisière. Une fois l’appareil installé spécifiquement à l’arrière de votre voilier, plus de soucis d’énergie en navigation : pratiquement sans ralentir le bateau l’hydrogénérateur produit 10 Ampères avec seulement 5 nœuds de vitesse réelle. A voir dans cette vidéo réalisée à l’aide d’une caméra de poche Kodak Playsport.
Retour d'expérience n°1 – Voiles et Voiliers n°479 – Janvier 2011
Hydrogénérateur Watt & Sea : de l'énergie à revendre
A l'heure où les énergies propres ont la cote, l'hydrogénérateur Watt & Sea apporte une réponse séduisante : une production couvrant largement les besoins du bord et une traînée si faible qu'on ne peut la quantifier ! L'appareil idéal ? Oui… si l'on excepte son prix encore trop élevé. Retrouvez notre essai complet avec les courbes de charges dans le numéro 479 de Voiles et Voiliers (janvier 2011) et dites-nous ce que vous en pensez. Et quelles sont les meilleures solutions que vous ayez trouvées pour recharger vos batteries. C'est notre «Retour d'expérience» n°1 !
Energie douce
Hydrogénérateur Watt & Sea
In situ, nous avons testé ce système – révolutionnaire ? – pour produire de l’énergie sans polluer ni ralentir son voilier.
La croisière sans souci (7)
Ma première traversée ! (2)
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles & Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée et tout s’est toujours bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! L’heure est venue de prendre le large. À travers ma dernière escapade en Corse, en deux épisodes, je fais le tour des questions qui se posent quand on traverse pour la première fois. Épisode 2.
V&V n°470 / Avril 2010
Naviguez dans l’air du temps !
Ah ! ça y est ! Ça chatouille, ça démange, c’est le printemps et l’envie de naviguer qui se fait pressante à la lecture du Voiles et Voiliers d’avril ! On enlève le taud, on brique, on rêve. Le dossier spécial donne les meilleures pistes pour rénover son équipement. Le nouveau format "Match" donne une nouvelle perspective aux essais de bateaux. Les navs’ en 470, les croisières en Manche et en Croatie enchantent… Profitez-en : naviguez dans l’air du temps ! Sortie en kiosque dès demain.
Nouveauté Nautic 2009 Propulsion Hybride Energy Boat : deux moteurs pour une innovation François-Xavier Ricardou explique en vidéo le fonctionnement d’un montage hybride visible au Nautic, sur le stand Vetus. Electricité et diesel y sont associés pour offrir un moyen de propulsion que l’on pourra adapter à chaque bateau.
Bénéteau / Berret-Racoupeau
Les quatre défis de l’Océanis 58
Repérable par sa grande jupe ouverte et son arceau soutenant l’écoute de grand-voile, l’Océanis 58 a été conçu à l’attention de ceux qui vivent longtemps à bord ou pratiquent la grande croisière. Retour sur quatre aspects essentiels de la conception de ce plan Berret-Racoupeau, qui préfigure une nouvelle ère chez Océanis.
Questions à Didier Bouix, responsable du projet Zéro CO2
«On espère bien faire une première mondiale !»
Ingénieur au Commissariat à l’énergie atomique, Didier Bouix travaille à l’institut CEA-Liten de Grenoble. Il nous présente le projet RM 1200 Zéro CO2, qui consiste à équiper un voilier d’une propulsion électrique alimentée par une pile à combustible de forte capacité (Voiles et Voiliers 462, août 2009). L’enjeu ? Etre le premier croiseur de série dont la motorisation ne dégage pas un gramme de CO2 !
Les nuages de votre été
Cumulonimbus (Cb), gare à l'orage
Lorsque la convection s’accentue, le cumulus continue de se développer verticalement, pouvant atteindre une altitude de 13 000 mètres : il devient alors cumulonimbus. À découvrir.